La locomotora eléctrica nacional E1000 se desmorona

Locomotora eléctrica nacional E1000 se montó sobre los rieles: Turquía llevará al mundo a una de las locomotoras eléctricas de la industria de vehículos nacionales E1000 La autoridad nacional fue al ferrocarril en la historia del 8 de octubre de 2015 con una ceremonia celebrada en Eskisehir. E1000, que está completamente desarrollado con tecnología nacional, es Fikri Işık, Ministro de Ciencia, Industria y Tecnología, y Prof. Dr. Nabi Avcı, gobernador de Eskişehir Güngör Azim Tuna, subsecretario adjunto del Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones Talat Aydın inició pruebas de manejo con la participación de burócratas de alto nivel y ciudadanos.

TCDD, TUBITAK Centro de Investigación de Mármara (MAM) y Turquía Locomotora y Motor Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) llevó a cabo el proyecto con la colaboración de los científicos de 18.

El proyecto nacional apoyado por TUBITAK y el científico 18 se completó después de un año de trabajo intensivo. Turquía E4 con locomotoras eléctricas nacionales; Se ha convertido en el diseñador y fabricante del sistema de control de tractor, control y tracción, que consta de los componentes de mayor valor agregado en el sector de vehículos ferroviarios y que son desarrollados por los países desarrollados del mundo.

E1, el sistema de conducción moderna y el sistema de bastidor de megavatios 1000, ha realizado todos los trabajos de laboratorio, software e infraestructura, pruebas de fábrica y carretera y producción de prototipos. tecnologías que Turquía tiene en el proyecto; Los vehículos de tren ligero, los trenes de alta velocidad pueden adaptarse a muchos vehículos de ferrocarril.

Transporte, Ministerio de Asuntos Marítima y Comunicaciones en línea con los objetivos 2023, propiedad de las tecnologías indígenas implementadas como un proyecto para diseñar locomotoras sin depender de fuera de Turquía en el extranjero, y será capaz de producir ventas. Las exportaciones dará impulso a las locomotoras eléctricas Nacional E1000 de Turquía, así como la elevada reducción del déficit de la cuenta corriente en el poder locomotora de la línea principal, de asumir la dirección de los trenes de alta velocidad y la producción de vehículos de ferrocarril urbano.

EN E1000 PROPORCIONA UN ÉXITO PRIVADO A NOSOTROS "

Indicando que la ceremonia de apertura de Turquía de la aventura ferroviaria basa en la pre-republicano Ciencia, ministro de Industria y Tecnología de luz intelectual "Hay dos maneras en la industria hoy en día. Serás un país consumidor, importador; o un país productor y exportador. En este punto, E1000 hace un orgullo justo para nosotros. El lugar de Eskişehir en esta alegría es muy diferente. No es sólo una de aventura nudo ferroviario de Turquía. El primer coche de revolución nacional también se produjo aquí. Si el entendimiento político de hoy también estuviera en 1961, no dudaría que la Revolución Revolucionaria Turca, una marca turca, sería una de las marcas preferidas. Creemos en nuestra fortaleza como país. La producción nacional, nacional dará pasos importantes. Porque ahora somos un país que tiene capacidad de I + D y desarrollo de productos en el sector de las locomotoras. Ahora hay una fase de producción en masa. Los sistemas ferroviarios están aumentando la demanda en el mundo cada día. Se espera que 1000 se invierta en los próximos años. E18, tren de alta velocidad, con nuestras locomotoras nacionales en el mercado mundial de una manera ambiciosa, vendremos a compartir la posición ", dijo.

"E1000 ES UN PROYECTO PARA PREGUNTAR A LA INSPIRACIÓN DE ASRIN"

Ciertas ciudades en la historia del peso ferroviario de la atención del Ministerio de Educación Nacional. El Dr. Nabi Avcı declaró que Eskişehir es una de estas ciudades y que el ferrocarril es muy importante en su cultura. El ministro Avcı dijo: "El sueño de vincular nuestra geografía con los ferrocarriles continúa". Tenemos proyectos para revitalizar el ferrocarril Ipekyol. Los trenes de alta velocidad también están comenzando a fluir en nuestras vías. Hoy, E1000, la propiedad de lo local y del país, que está incluido en el sistema, atraerá la inspiración del siglo. Como Eskişehir, sentimos la alegría de albergar este desarrollo auspicioso. Agradezco a los que contribuyeron, E dijo.

"ESKİŞEHİR TIENE UN POTENCIAL PARA SER CONSCIENTE DE GRANDES PROYECTOS"

Al enfatizar que el proyecto es un importante punto de inflexión, el gobernador de Eskişehir, Güngör Azim Tuna, declaró que Eskişehir tiene el potencial de lograr proyectos más grandes. Al afirmar que TÜLOMSAŞ tiene un valor nacional, Tuna afirmó que el sector ferroviario ha hecho grandes progresos con las universidades y las organizaciones industriales locales.

T E1000 ES UN PASO IMPORTANTE Lİ

Bajo el liderazgo de TÜBİTAK MAM y TÜLOMSAŞ, el porcentaje de locomotoras eléctricas locales es un paso importante para ingresar a los sectores extranjeros. Talat Aydın, subsecretaria adjunta del Ministerio de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones dijo: Dimos más velocidad a los entrenamientos nacionales para proyectos nacionales de alta velocidad y transporte rápido. Nuestros objetivos principales, que van desde los sujetadores de riel a los durmientes hasta las locomotoras diésel o eléctricas y los carros de pasajeros; En este punto tenemos importantes obras. Con las valiosas contribuciones de nuestras universidades, aumentaremos nuestro trabajo con los modernos sistemas de conducción en los ferrocarriles. Felicitamos a todos los que contribuyeron a E1000 y les agradecemos. H

E UN AVISO IMPORTANTE PARA E1000 HISTORIA "

El gerente general de TÜLOMSAŞ, Hayri Avcı, declaró que 2004 ha estado preparando una importante visión para la reestructuración de los ferrocarriles desde el año de 1000, demir. La locomotora eléctrica nacional E2016 es un completo éxito de ingeniería. Con el proyecto, nos hemos convertido en uno de los pocos países en el mundo que desarrolla su propio software y hardware en el sector de las locomotoras. A partir de 1000, comenzaremos a producir locomotoras eléctricas principales con nuestra propia marca. Otro importante proyecto por delante es el Tren Nacional de Alta Velocidad. Continuamos nuestro trabajo para la producción. Nos gustaría agradecer a todos los que apoyaron y promovieron esa visión, que sirvieron en las buenas noticias de EXNUMX Böyle.

© ESTAMOS FELICES DE HACER E1000 A NUESTRO PAÍS "

Todos los componentes en el sector de vehículos ferroviarios se producen localmente, y el E1000 cuesta 9.5 millones de TL. El Dr. Bahadır Tunaboylu; Ile Deseamos que el E1000, que es una asociación entre TÜBİTAK MAM, TÜLOMSAŞ y TCDD, sea beneficioso para nuestro país. Podremos utilizar nuestras tecnologías, personal capacitado, nuestra capacidad de diseño e innovación, y nuestra tecnología avanzada dibujará sistemas de marcos en proyectos ferroviarios diferentes más potentes. Seguiremos desarrollando nuevas tecnologías. Yeni