Se ha iniciado la construcción de la línea ferroviaria que relevará al sector de la automoción y a los industriales: Desde que se inició la construcción de la Línea del Tren de Alta Velocidad (YHT) en 2011, la línea convencional, por donde los trenes de mercancías pasaban por completo por DDY en algunos puntos, pronto volverá a funcionar.
State Railways, con la construcción de la Línea del Tren de Alta Velocidad, renovó toda la línea, eliminó las antiguas líneas en algunas áreas y construyó dos líneas aptas para los cruces del Tren de Alta Velocidad. Sin embargo, dado que la línea convencional donde pueden ir y venir los trenes de mercancías que continúan en paralelo con la línea YHT, no se realizó en la entrada y salida de la estación de Izmit, los trenes de mercancías solo podían cruzar la línea YHT entre las 20.00 de la tarde y las 06.00 de la mañana. Esta situación dificultaba a las empresas que utilizaban el puerto de Derince y otros puertos de la región para llevar mercancías por vía marítima, especialmente el sector automotriz.
Ferrocarriles del Estado inició un estudio para solucionar este problema y unir la línea convencional que aquí se interrumpía, aunque llegaba a los puntos de entrada y salida de Izmit por ambos sentidos. Con este trabajo que se viene realizando desde hace un tiempo, paralelo a las líneas YHT existentes, se ha llegado a la etapa final en el tendido de la línea por donde solo pueden pasar trenes de mercancías. Se indica que la longitud de este tramo, que pasa por la ciudad de Izmit y continúa en la línea, es de aproximadamente 1800 metros, incluyendo ambos sentidos, y cuando esté terminado, los trenes de mercancías podrán transportar mercancías desde aquí en paralelo con la línea YHT las 24 horas del día.
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