Las compactas dimensiones exteriores combinadas con el gran volumen interior y la alta capacidad de carga de la nueva Mercedes-Benz Citan permiten una amplia variedad de aplicaciones, especialmente en operaciones urbanas de entrega y prestación de servicios. El producto se ofrece en los tipos Panel Van y Tourer (combi). En combinación con las puertas corredizas de amplia apertura a la derecha e izquierda del vehículo y el umbral de carga bajo, el acceso al interior de la Citan y la eCitan es fácil y las cargas se pueden cargar fácilmente en el vehículo. En el interior del vehículo, los pasajeros pueden disfrutar de los cómodos asientos de la Citan Tourer. Además de su alta funcionalidad y versatilidad, el vehículo también ofrece un completo equipamiento de seguridad y un alto confort de conducción.
Marcus Breitschwerdt, director de vehículos comerciales ligeros de Mercedes-Benz: “Estamos manteniendo con éxito nuestra presencia en el segmento de vehículos comerciales ligeros grandes y medianos con Sprinter y Vito. La Nueva Citan en el segmento de vehículos comerciales ligeros de tamaño pequeño será la parte que complete nuestra cartera. La herramienta ha sido completamente renovada por profesionales, para profesionales. Desde su diseño único hasta sus características de conducción, seguridad y conectividad, la Citan lleva el ADN de Mercedes-Benz en todos los aspectos. Citan es también el último proyecto de vehículo nuevo desarrollado con motores de combustión interna para clientes comerciales de vehículos comerciales ligeros Mercedes-Benz. Todos los nuevos desarrollos futuros solo se ofrecerán con motores eléctricos. Por lo tanto, el nuevo eCitan será un paso lógico en este constante viaje de electrificación ".
El diseño de la nueva Mercedes-Benz Citan destaca por sus proporciones equilibradas y su sensual diseño de superficie. Los elementos de diseño, como la sólida línea de la carrocería y los guardabarros prominentes, que son inusuales para los vehículos comerciales ligeros de tamaño pequeño, enfatizan la potencia y el atractivo emocional del vehículo.
Gorden Wagener, director de diseño de Daimler: “Está claro a primera vista que la nueva Citan es miembro de Mercedes-Benz. Las formas claras con menos líneas y superficies fuertes reflejan nuestra filosofía de pureza sensual ”.
En el interior del vehículo, la posición horizontal del cuadro de instrumentos es particularmente llamativa. Los diseñadores de Mercedes-Benz se inspiraron en el perfil de las alas cuando diseñaron el voluminoso y ancho soporte del panel de instrumentos con atractivas curvas. El posicionamiento continuo y horizontal fue un factor decisivo en este punto. El ala estrecha se extiende hacia el interior del vehículo y crea una sensación de gran volumen. La unidad de visualización se forma cortando esta ala. Su forma se asemeja a una piedra erosionada. El espacio formado entre el ala y la piedra sirve como un práctico compartimento de almacenamiento que proporciona un acceso rápido a herramientas importantes.
Numerosos usos diferentes y carga conveniente
Las dimensiones exteriores compactas (longitud: 4498 mm) se combinan con un amplio volumen en la Citan. Gracias a sus diferentes versiones y prácticos detalles de equipamiento, ofrece muchas posibilidades de uso diferentes y posibilidades de fácil carga. La Citan se lanza en dos variantes diferentes, Panelvan y Tourer. Posteriormente, está previsto que se ofrezca a los clientes la versión Mixto, así como otras variantes de batalla larga. Incluso en su variante de batalla corta (2716 mm), la Citan ofrece un volumen mucho mayor en comparación con su predecesora. Por ejemplo, la longitud del maletero de la versión Panel Van con tabique flexible ha alcanzado los 3,05 metros.
Las puertas correderas se destacan como una característica práctica, especialmente en espacios de estacionamiento reducidos. El número de puertas correderas de la nueva Citan se puede aumentar a dos. Estas puertas ofrecen una amplia apertura de 615 milímetros a ambos lados del vehículo. La altura de la abertura del maletero es de 1059 milímetros. El maletero también es fácilmente accesible desde la parte trasera: el umbral de carga de la versión furgoneta tiene 59 cm de altura. Además, las puertas traseras pueden bloquearse en un ángulo de 90 grados y abrirse hasta 180 grados a los lados del vehículo. El ala izquierda, que es más ancha que las puertas traseras asimétricas, debe abrirse primero. Opcionalmente se pueden pedir ventanas calefactadas y puertas traseras con limpiaparabrisas. También se puede solicitar un portón trasero con estas dos opciones de equipamiento.
El Tourer viene de serie con un portón trasero con luneta trasera. Alternativamente, también está disponible una opción de puerta trasera. Los asientos de la fila trasera se pueden plegar en una proporción de 1/3: 2/3. La gran cantidad de espacios de almacenamiento y compartimentos hacen que la Citan sea fácil de usar a diario.
La Citan Panel Van está disponible en variantes de tabique fijo (con y sin vidrio) o abatible entre la cabina del conductor y el maletero. La opción de tabique plegable era muy popular en el modelo anterior y sus características se han mejorado en el nuevo modelo. Cuando sea necesario transportar objetos largos, esta rejilla del lado del pasajero delantero se puede girar 90 grados para plegarse y trabarse hacia el asiento del conductor. El asiento del pasajero delantero también se puede plegar para crear un piso plano. La rejilla de protección de carga está hecha de acero y está diseñada para proteger al conductor y al pasajero del asiento delantero de las cargas.
Ir al sitio de construcción temprano en la mañana, conducir en un tráfico difícil de parar y arrancar o brindar servicio de transporte en el aeropuerto ... Como conductor de un vehículo comercial ligero de tamaño pequeño, sabe que su día de trabajo puede ser difícil. Sin embargo, afortunadamente, el equipo que desarrolló la Mercedes-Benz Citan puso gran énfasis en lograr el nivel de comodidad asociado con la marca, con niveles de ruido, comodidad de asiento y diversos elementos prácticos de equipamiento ejemplares. Esto no solo contribuye al bienestar de los conductores, sino que también beneficia en particular en términos de seguridad: los conductores pueden concentrarse mejor en el tráfico cuando se sienten cómodos. Para ello, el nuevo Citan; El THERMOTRONIC está equipado con sistemas de comodidad y conveniencia familiares de los automóviles de pasajeros, como la función de arranque KEYLESS-GO y el freno de estacionamiento electrónico.
Furgón y Tourer están disponibles en las líneas de equipamiento BASE y PRO. La Serie BASE ofrece a los clientes una variante funcional de nivel de entrada con todo el equipo esencial requerido. En la Serie PRO, en cambio, se combinan funciones adicionales con un diseño que representa la marca.
Motores modernos y económicos
La gama de motores de la nueva Citan se compone de tres modelos diésel y dos de gasolina. Los valores de capacidad de conducción y consumo económico alcanzados incluso en el rango de revoluciones bajas son los puntos fuertes comunes de estos motores. La versión de 85 kW del motor diésel en los modelos furgón ofrece una aceleración aún mayor, por ejemplo, al adelantar, con la función de sobrepotencia / sobrepar. Por poco tiempo, están disponibles 89 kW de potencia y 295 Nm de par.
Las unidades de potencia cumplen con las normas de emisión Euro 6d. Todos los motores tienen la función de arranque / parada ECO. Además de la transmisión manual de 6 velocidades, también hay una opción de transmisión de doble embrague de 7 velocidades para los modelos diesel y gasolina más potentes.
eCitan ofrece una autonomía de 285 km
El eCitan se lanzará en la segunda mitad de 2022. Este modelo totalmente eléctrico de la Citan amplía su cartera de vehículos comerciales eléctricos que consta de eVito y eSprinter. Se prevé que el alcance del vehículo sea de aproximadamente 285 kilómetros según WLTP. De esta forma, se pueden satisfacer las necesidades de los usuarios comerciales, que suelen utilizar el vehículo para servicios de mensajería y reparto locales. El objetivo es que la batería alcance del 40 al 10 por ciento en unos 80 minutos en las estaciones de carga rápida. También es una ventaja significativa que los clientes no tengan que comprometerse en términos de dimensiones del maletero, capacidad de carga y disponibilidad de equipamiento en comparación con los vehículos con motores convencionales. El eCitan también tiene un enganche de remolque.
Experiencia de conducción segura y cómoda tanto cuando está vacío como cuando transporta cargas
Equipo de desarrollo de Mercedes-Benz; Puso gran énfasis en lograr características de conducción específicas de la marca, definidas como una combinación equilibrada de comodidad de conducción, dinámica y seguridad. Se utiliza un eje de horquilla inferior tipo MacPherson en las ruedas delanteras. En la parte trasera se encuentra el eje de barra de torsión que ahorra espacio. Los brazos articulados del portador del eje proporcionan una dirección adicional para las ruedas, mientras que los resortes y los amortiguadores están diseñados por separado entre sí.
En extensas pruebas de vehículos, los resortes, los amortiguadores y las barras estabilizadoras de la Citan se ajustaron cuidadosamente para adaptarse entre sí. El Tourer está equipado con resortes con una relación de resorte típica de Mercedes-Benz y amortiguadores en los ejes delantero y trasero con una fuerza de amortiguación ajustada correspondientemente. Por tanto, las características de conducción de la Citan reflejan el ADN de Mercedes-Benz. La barra estabilizadora reforzada en el eje delantero de la Citan Tourer reduce el balanceo en las curvas.
La nueva Citan ofrece una experiencia de conducción segura y cómoda tanto cuando está vacía como cuando se transporta carga. El vehículo también exhibe un carácter fuerte frente a cargas pesadas. La furgoneta se ha optimizado para cargas pesadas. De esta manera, el vehículo se puede conducir con un equilibrio perfecto incluso cuando se transportan cargas pesadas. La Citan Tourer, por otro lado, se ha hecho ideal para transportar cargas ligeras y pasajeros, con un mayor enfoque en la comodidad.
Equipo de seguridad integral
La seguridad es uno de los valores fundamentales de Mercedes-Benz. La robusta estructura de la carrocería con recorridos de distribución que absorben energía, hasta siete airbags y varios sistemas modernos de asistencia a la conducción contribuyen a un alto nivel de seguridad.
Dirk Hipp, director de proyecto estratégico e ingeniero jefe del segmento de vehículos comerciales ligeros pequeños Mercedes-Benz: “Al coordinar los sistemas de asistencia a la conducción, nuestro objetivo era aplicar la filosofía de automóviles Mercedes-Benz de intervenciones cómodas y adaptables a los vehículos comerciales ligeros. El ESP, el sistema de asistencia de arranque en pendiente y el sistema de asistencia de viento lateral son intervenciones impecables que no llaman la atención de los clientes ".
Los sistemas de asistencia a la conducción y estacionamiento, apoyados por radar, sensores ultrasónicos y cámaras, monitorean el tráfico y el medio ambiente. El sistema puede dar una advertencia o intervenir cuando sea necesario, brindando apoyo al conductor. Al igual que en la nueva generación de Mercedes-Benz Clase C y Clase S, el Asistente de mantenimiento de carril activo utiliza intervenciones de dirección en lugar de frenar, lo que ofrece una gran comodidad.
Además de los sistemas ABS y ESP legalmente obligatorios, los nuevos modelos Citan están equipados con el asistente de arranque en pendiente, el asistente de oscilación del viento, el asistente de atención con sistema de advertencia de fatiga y el sistema de llamada de emergencia Mercedes-Benz de serie. En la Citan Tourer se utilizan sistemas de asistencia más completos: Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist, Blind Spot Assist y Speed Limit Assist con detección de señales de tráfico, que se ofrecen de serie en este modelo, y ofrecen apoyo adicional a los conductores.
Muchos otros sistemas de asistencia a la conducción están disponibles opcionalmente, como Active Follow Assist DISTRONIC y Active Steering Assist, que pueden asumir automáticamente la conducción en tráfico congestionado. La Asistencia de dirección activa ayuda al conductor a mantener la Citan en el carril.
La Citan es un vehículo pionero en términos de sistemas de seguridad. Por ejemplo, la Citan Tourer está equipada de serie con un airbag central que se puede inflar entre los asientos del conductor y del acompañante en caso de una colisión lateral grave. De esta forma, los pasajeros del vehículo pueden estar protegidos por un total de siete airbags. La furgoneta tiene seis airbags de serie.
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