Gerente General de TUSAŞ Prof. Dr. Temel Kotil hizo importantes declaraciones sobre el proyecto National Combat Aircraft.
Industrias Aeroespaciales Turcas TUSAŞ Gerente General Prof. Dr. Temel Kotil participó en el programa "Yerli ve Milli" transmitido por TRT Radio 1, preparado y presentado por Belma Şahaner. Kotil hizo algunas declaraciones sobre el proyecto de Aeronaves de Combate Nacional de TAI en el programa al que asistió con una conexión telefónica en vivo.
Según lo informado por C4 Defense, el Prof. Dr. Temel Kotil dijo en el programa de radio al que asistió que MMU dejará el hangar el 18 de marzo de 2023. Kotil afirmó que los estudios de certificación para MMU, que se planea entregar en 2025 después de salir del hangar, tomarán hasta 3 años.
Marcando el año 2029 como la fecha en que MMU asumirá el cargo, el Prof. Dr. Temel Kotil, cuando se complete el proyecto, Turquía será uno de los pocos países destacó el avión de combate de quinta generación capaz de producir. Kotil declaró que cuando se complete el proyecto MMU, habrá 5 ingenieros con experiencia en el diseño de aviones de combate en TAI. Dijo que los ingenieros en cuestión crearán la infraestructura en los próximos proyectos.
Acerca del Proyecto Nacional de Aeronaves de Combate
El proyecto de quinta generación de aviones de guerra turcos MM Future, alejado de la industria de defensa y que crea entusiasmo para cualquiera que esté interesado, son las enormes oportunidades que alberga el proyecto de la industria de defensa más grande de Turquía. Incluso el hecho de que nuestro país esté trabajando en este proyecto aporta confianza en sí mismo y avances tecnológicos para la industria de la aviación turca. El objetivo de producir un avión de combate moderno de quinta generación es un proceso muy arduo al que solo un puñado de países en el mundo puede atreverse. Con el entusiasmo, el apoyo nacional y la experiencia obtenida de los proyectos de la industria de defensa nacional como Atak, Milgem, Altay, Anka y Hürkuş, la industria de defensa turca tiene la madurez suficiente para tener éxito en este desafiante proyecto.
Desde otro punto de vista, la industria de defensa turca tiene que producir un avión de combate de quinta generación competitivo en el mercado internacional en línea con las necesidades de defensa vitales de nuestro país. De lo contrario, Turquía es una gran inversión, como los $ 5 mil millones previstos que se gastarán hasta el primer vuelo, la gente perderá tiempo y no volverá a pasar la posibilidad de tener aviones de combate modernos y nacionales en los próximos 8.2 años.
El proyecto de la República de Turquía también deja la puerta abierta a países amigos y aliados. En este contexto, se sabe que Malasia y Pakistán siguen muy de cerca el proyecto MMU y se refleja en la prensa.
Con MMU, la Fuerza Aérea de Turquía habrá adquirido muchas nuevas capacidades. Echemos un vistazo a las responsabilidades de las principales empresas que participarán en este proyecto que permitirá a nuestra Fuerza Aérea dar un paso hacia una nueva era, dejando atrás un referente como el F-16.
- TAI: Carrocería, diseño, integración y software.
- TEI: motor
- ASELSAN: Radar AESA, EW, IFF, BEOS, BÜRFIS, Smart Cockpit, sistemas de alerta, RSY, RAM.
- METEKSAN: Enlace de datos nacional
- ROKETSAN, TÜBİTAK-SAGE y MKEK: sistemas de armas
Fuente: defensa
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