La cuenta regresiva ha comenzado para la apertura de numerosos proyectos que acortarán la distancia en el transporte antes del año 2019. Izmir a Ankara, Sivas a Ardahan, las distancias en muchas provincias se acortarán, el tiempo dedicado a las carreteras de los ciudadanos se reducirá a un máximo de 7 horas.
25 afectará a la provincia
El costo total de la inversión afectará directamente a la provincia de 70, donde la línea de trenes de alta velocidad 3, la autopista 2 y el túnel 7 alcanzan 25 miles de millones de libras. Indirectamente, casi todas las provincias, desde Edirne hasta Kars, tendrán acceso a la línea de transporte.
Cruzar los límites
Una parte de las dos líneas YHT planeadas para abrir en 2019 también cruzará las fronteras. Pendik-Halkli y China a Londres se abrirán camino de acceso ininterrumpido, mientras que la línea Ankara-Sivas se conectará al ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars a través de Erzincan y Erzurum y se integrará en la histórica Ruta de la Seda a través de esta línea.
Miles de millones de libras de ahorro
12, que se implementará en el nuevo año, terminará las distancias gigantes del proyecto, así como las pruebas de tráfico en sus rutas. De esta manera, ambos miles de millones de dólares se allanarán el camino para el ahorro y se proporcionará seguridad de vida y propiedad.
100 mil pasajeros en una línea
El primer proyecto del año nuevo es Pendik-Halkalı línea… Pendik, que es la continuación de la línea Ankara-Istanbul High Speed Train (YHT), que los habitantes de Estambul esperan con ansias,Halkalı El suburbio comenzará a funcionar en marzo de 2019 a más tardar. Con la puesta en servicio de la línea con un costo de inversión de 8.5 millones de TL, la distancia entre Söğütlüçeşme-Yenikapı fue de 12 minutos, la distancia entre Bostancı y Bakırköy fue de 37 minutos,Halkalı se reducirá a 115 minutos. Los trenes de mercancías estarán conectados desde Pendik a Londres mediante una línea ferroviaria continua. Cuando el proyecto entre en servicio en su totalidad, aproximadamente 100 mil pasajeros serán transportados por este sistema.
La provincia de 10 espera con entusiasmo
El horario del tren de alta velocidad Ankara-Sivas en sistemas ferroviarios es 2019.El proyecto, que reducirá la distancia entre las dos provincias de 6 horas a 2 horas, no se limita a Sivas, sino que sigue a Erzincan y Erzurum hasta la línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars y Demir. También se integrará en la Ruta de la Seda.
4 mil millones de TL para permanecer en el bolsillo
El proyecto más comentado de 2019 es, sin duda, la inversión gigante del proyecto de la autopista Gebze-Orhangazi-İzmir, que reducirá el transporte entre Estambul e Izmir de horas 9 a horas 3,5. El viaducto 40, el túnel 36, el área de taquilla 3, la intersección 20, la autopista 25 se encuentran en el proyecto gigante que se planea abrir el próximo año, con la introducción de la autopista, la distancia acortará los kilómetros 6 y se harán un ahorro promedio de 95 mil millones de TL.
El primer paso para acercar a Ankara al mar.
La línea de tren de alta velocidad Polatlı-Afyonkarahisar, que es una de las etapas más importantes del proyecto del tren de alta velocidad que reducirá Ankara-İzmir a 2020 horas, que se abrirá en 3,5, se completa a finales de 2019 y comienza sus servicios. Con la apertura de la línea de 700 km, por la que se gastaron 167 millones de liras, será posible viajar de Afyonkarahisar a Izmir en tren en 1.5 horas.
El tráfico vacacional en la entrada y salida de Estambul será historia
La autopista del norte de Mármara de 430 kilómetros, que es tan importante como el proyecto de la autopista Gebze-Orhangazi-Izmir y continuará desde Estambul hasta el distrito de Akyazı de Sakarya y conectará con los puentes Yavuz Sultan Selim y Osmangazi, también está previsto que se complete en 2019. Hay un total de 7 intersecciones, 14 en Europa y 29 en Anatolia, en la carretera que cuesta 43 mil millones de liras.
El segundo túnel más largo del mundo.
Las obras del Túnel de Zigana, cuya fundación se colocó el 17 de marzo del año pasado, en la autopista Trabzon-Gümüşhane, continúan ininterrumpidamente. El túnel, que está en construcción en la ruta de la histórica Ruta de la Seda que conecta el este del Mar Negro con el Medio Oriente, el Cáucaso e Irán, será el segundo túnel de carretera del mundo y el más largo de Europa con 14,5 kilómetros cuando se complete el próximo año. El túnel, para el que se gastaron mil millones de liras, acortará el transporte entre Gümüşhane y Trabzon en 1 minutos.
Los vehículos no subirán 18 millones de libras de combustible permanecerán en el tanque
Cuando se complete el túnel Alacabel de 7 mil metros 300, que se está construyendo en la carretera Antalya-Konya, finalizará el viaje accidentado de los conductores y los kilómetros de colas de vehículos. 12 Octubre Gracias al proyecto que se abrirá en 2019, la distancia a la carretera se acortará en aproximadamente 7 kilómetros.
Los turistas terminan la pesadilla de 40 minutos
Particularmente intimidantes para los turistas, los kilómetros 40 de las rampas Kazdağları se encuentran entre la autopista Çanakkale-İzmir Ayvacık-Küçükkuyu y pueden cubrirse en aproximadamente 24 minutos. Los túneles, que se espera que funcionen en la próxima temporada de verano, acortarán la distancia entre Ayvacık y Küçükkuyu en 5 kilómetros.
El 'proyecto loco' de Ardahan
El túnel de la montaña Ilgar, cuya fundación se colocó el 11 de marzo de 2017 y reducirá la distancia entre Ardahan y Posof de 80 kilómetros a 65 kilómetros, costará aproximadamente 428 millones de liras y entrará en servicio el 29 de octubre de 2019.
32 doblar a través del túnel
Autopista Van-Hakkari 2 mil 730 altitud '32 bend' conocido como Güzeldere Pass, el proyecto del túnel 550 de millones de libras se implementa en la historia. Con la finalización del proyecto, los kilómetros 22 de caminos desafiantes se reducirán de 3 minutos a 100 minutos con un túnel recto de 45 mil 5 metros.
45 reducirá minutos
El túnel de Eğribel, que es la pesadilla de los conductores durante los meses de invierno y conecta Giresun con la región de Anatolia central con Şebinkarahisar, Alucra y Çamolukilçe, también está en la lista de los que se abrirán el año nuevo. Alucra, ubicada en la parte interior de Giresun, reducirá la distancia a los distritos de Şebinkarahisar y Çamoluk en 2 minutos.
Ampliar red comercial
El túnel Geminbeli entre Zara y Susehri también se abrirá en 2019. El túnel Geminbeli, que conectará la región del Mar Negro con la región mediterránea a través de Sivas, terminará con las dificultades experimentadas por los conductores en el paso Geminbeli a la altitud 2010, especialmente en invierno. El túnel, que será fundamental en la expansión de la red comercial en el Mar Negro y la Región de Anatolia Central, tiene una longitud de 8 de mil metros 400 y consta de tubos 2.
Sé el primero en comentar