Ha comenzado el proceso de licitación del puente Çanakkale

El proceso de licitación para el puente Çanakkale ha comenzado: el Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Ahmet Arslan, anunció que el proceso de licitación para el Proyecto Çanakkale 1915 ha comenzado.
El ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Ahmet Arslan, dijo que su objetivo es operar con locomotoras diésel a fin de año en el Proyecto de la Línea Ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars (BTK). Arslan, que se dirigió al sitio de construcción de la línea BTK, recibió un informe de los funcionarios de la empresa sobre las obras y, dentro del alcance del proyecto, examinó el viaducto en el arroyo Kars. Arslan dijo que después de sus investigaciones, el trabajo en el proyecto continúa rápidamente y las patas del viaducto están por terminar.
"87 POR CIENTO COMPLETADO"
Afirmando que hay más de 100 estructuras de arte con infraestructura, superestructura y alcantarillas en todo el proyecto, Arslan dijo: “El 80% de estas estructuras de arte están terminadas, el trabajo de construcción continúa en otras partes. Hay más de 10 kilómetros de túneles a lo largo del recorrido. Los túneles también se terminan generalmente, se están haciendo revestimientos interiores. El 87 por ciento del trabajo se ha completado durante todo el proyecto. El 79 por ciento completó los 87 kilómetros del lado de Turquía. Uno de los viaductos estará terminado a finales de agosto y el otro a finales de septiembre. Nuestro trabajo en los túneles estará terminado. Nuestro objetivo es operar trenes con locomotoras diesel al final del año ”.
CÓMO COMENZAR EL PASAJERO 1 MILLION
Arslan, proyecto de comercio entre Europa y Asia Central, señaló que se proporcionará continuamente a través de Turquía por ferrocarril, "Queremos terminar con un período de prueba de un mes. Nuestro objetivo es lograr la meta que nos propusimos para fin de año y transportar tanto carga como pasajeros para 2017. Nuestro objetivo es completar este eslabón perdido del ferrocarril de la seda, uno de los principales corredores de transporte del mundo, en el corredor intermedio, y hacer que el ferrocarril sea ininterrumpido desde Europa hasta Asia Central y China. Los corredores ferroviarios de nuestro país terminan en Kars. Concedemos gran importancia a esta conexión con Asia Central y el Cáucaso. Nos preocupamos por el transporte de mercancías y pasajeros. Nuestro objetivo inicial es 1 millón de pasajeros y 6,5 millones de toneladas de carga. Nuestro objetivo a medio plazo es aumentar el número de pasajeros a 3,5 millones y la carga a 35 millones de toneladas ”.
"LOS PROYECTOS MEGA CREARÁN UN PUENTE"
Arslan de Turquía, realizado por todos los proyectos importantes con el Marmaray, el puente Osmangazi, el puente Yavuz Sultan Selim, el túnel Eurasia, el tercer aeropuerto de Estambul, el proyecto de la línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars con solo un sentido real dejó de ser un puente sobre el mapa "para construir puentes" llamó la atención sobre el principio. Al afirmar que esto también causó malestar en el mundo, Arslan dijo: “Comenzamos el proceso de licitación del Proyecto Çanakkale 3. Rápidamente pondremos el proyecto al servicio de la nación. Abriremos el puente Yavuz Sultan Selim el 1915 de agosto. Al conectar todos los puentes y carreteras alrededor de Mármara, crearemos un valor agregado importante allí. Pondremos el valor agregado al servicio de la gente de todo el país y elevaremos su nivel de vida al siguiente nivel.