Eurasia Tunnel Cables Prysmian Group de Turquía: Turquía Prysmian Group, Turquía dio vida a los proyectos más importantes del cordón Eurasia Tunnel con la última tecnología. Amplia gama de productos con todo tipo de productos especiales según las necesidades de los proyectos en los que Prysmian Group Turquía, finalmente el 3er aeropuerto de Estambul, Yavuz Sultan Selim Bridge, participó en el Proyecto de Conexión de Cable Submarino de Dardanelos.
Las operaciones de energía y cables de telecomunicaciones líder de la industria en todo el mundo Prysmian Group en Turquía el Grupo Prysmian Turquía, Asia y Europa para el primer lecho marino vez que se conecta a la parte inferior con unos pasan túneles de carretera y 20 se le dio vida con servicio de cable Eurasia túnel abierto en diciembre.
cables especialmente diseñados en Italia para túnel CPC máquina que se utiliza en el proyecto de excavación, Firetuff presentaron cables de fibra óptica, cables de datos, todos los accesorios de fibra óptica y cable de datos, así como los cables necesarios para el sistema de difusión de anuncios de radio en el túnel en Prysmian Group fue suministrada por Turquía. Se utilizaron cables de antena coaxial y accesorios de hasta 15 kilómetros de longitud para el sistema de transmisión FM del Túnel Eurasia. Se hizo un color de cubierta exterior especial para que los cables coincidan con el color interior del túnel.
Construcción de transporte en el mundo y Turquía, similar a muchos proyectos importantes en los cables de alimentación Grupo Prysmian 3 Entre los proyectos que contribuyan a Estambul de Turquía. El aeropuerto, el puente Yavuz Sultan Selim, el proyecto de conexión de cable submarino del estrecho de Çanakkale, los túneles Marmaray Ayrılıkçeşme-Uskudar y Yenikapi-Sirkeci y los túneles Gerede se encuentran entre los muchos proyectos especiales. Varios proyectos de túneles de metro y en base a las necesidades de los diversos cables de soporte Prysmian Group Turquía difiere, todavía da el cable, similar al túnel Belkahve y Selcukgazi.
Grupo Prysmian CEO Turquía, indicando que estaban muy orgullosos de participar en grandes proyectos en Turquía Erkan Aydogdu, "Turquía, que te hizo pasar a mañana" misión de nuestro movimiento, que es la primera vez en Turquía, hemos servido de dos pisos por cable Eurasia Túnel en. Recientemente, conectamos los continentes con los cables que le hemos dado al puente Yavuz Sultan Selim y la autopista North Marmara y la última tecnología que utilizamos. En 2017, continuaremos nuestro camino con la perspectiva que tenemos y en paralelo con los proyectos que hemos realizado hasta ahora. Siempre competimos con nosotros mismos y nos esforzamos por lograr un mayor éxito que el año anterior. Continuaremos haciéndolo en el próximo período. Una vez más, "Turquía mañana nos trasladaremos a" probar la exactitud de nuestra misión, vamos a seguir trabajando en la zona de mayor prestigio ", dijo.
Importante que participan en el proyecto, dijo que seguirán invirtiendo en el futuro de nuestro país Erkan Aydogdu, las palabras continuaron la siguiente manera: "Las técnicas en el sector de la construcción crece día a día en Turquía se desarrolla, también continúan desarrollando nuestra gama de productos adaptándose a las nuevas tendencias como Prysmian Group Turquía. nuestro éxito en la fabricación como áreas que requieren cables especiales Prysmian Group Turquía también estamos orgullosos de haber sido probado en muchos proyectos ".
Ciclo de viaje corto, seguro y cómodo entre dos continentes.
Con su tecnología avanzada, el túnel Eurasia proporcionará un viaje seguro y cómodo entre dos continentes. El túnel Eurasia, construido como un edificio de dos pisos, proporcionará un paso unidireccional a través del carril 2 en cada piso. Será el enlace clave que completa la red de carreteras y el transporte más rápido entre los aeropuertos existentes en Estambul. A medida que disminuye la densidad del tráfico, la tasa de emisión de escape disminuirá. Proporcionará importantes reducciones de tráfico al este de la península histórica. El túnel, que solo puede ser utilizado por minibuses y automóviles, fue diseñado de acuerdo con un terremoto de magnitud de momento 7,5.
El túnel de Eurasia consta de tres secciones principales con un total de kilómetros 14,6. La fase más importante del Proyecto es el Cruce del Bósforo de 3,4 de un kilómetro de largo. Aproximadamente 2 millones de metros cúbicos de excavación se llevaron a cabo en el proyecto, se usaron 700 mil metros cúbicos de concreto y 70 mil toneladas de hierro. En otras palabras, el proyecto fue excavado para llenar la piscina olímpica 788, se usó suficiente hormigón para construir el estadio 18 y se usó hierro para construir la Torre Eiffel 10.
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