Línea de tren ligero Akcaabat-Yomra 140 Million Euro

Línea del sistema de tren ligero Akcaabat-Yomra 140 Million Euro: el presidente Gümrükçüoğlu anunció el costo del sistema de tren ligero
Las preguntas sobre el sistema ferroviario surgieron en la reunión del Consejo Municipal de Trabzon. El miembro del consejo de MHP, Ali Sagir, hizo una declaración sobre la cuestión del alcalde O. Fevzi Gümkrükçüoğlu, resumió el proyecto. Gümrükçüoğlu, "Ministerio de Transporte, Dirección General de Estructuras de Transporte de la infraestructura que planea incluso para 15 bin-40 mil pasajeros si puede considerar el sistema de tren ligero", dice. Estamos en la etapa final de una licitación de proyecto. Si lo hacemos entre Akcaabat y Yomra 140 millones de euros, Akyazı-Aeropuerto si tenemos un costo de 150 mil TL, dijo.
Se anunció el costo del sistema ferroviario, que estaba previsto que se construyera en Trabzon por un tiempo. El alcalde Gümrükçüoğlu, el sistema de tren ligero para los proyectos que creían costaba. Gümrükçüoğlu, "Ministerio de Transporte, Dirección General de Estructuras de Transporte de la infraestructura que planea incluso para 15 bin-40 mil pasajeros si puede considerar el sistema de tren ligero", dice. Estamos en la etapa final de una licitación de proyecto. Si lo hacemos entre Akcaabat y Yomra 140 millones de euros, Akyazı-Aeropuerto si tenemos un costo de 150 mil TL, dijo.
El alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Trabzon inició las reuniones parlamentarias ayer bajo la presidencia del alcalde Orhan Fevzi Gümrükçüoğlu. Presidente Gümrükçüoğlu hablar de las actividades de la luna en la noche en el Parlamento, se refirió a los ataques terroristas en Turquía en los últimos meses.
COSTO DEL SISTEMA DE CARRIL
Ali Sağır, miembro del Consejo de MHP, ¿Puede dar información detallada sobre la operación del sistema ferroviario? ¿Se está trabajando en establecer una ruta en el medio ambiente del sur? ”Dijo el presidente de Aduanas, el sistema de tren ligero de güz. Hasta ahora, he declarado que cuando se ha planteado este problema desde 2009, hay una preparación preliminar y se deben formar datos numéricos cuando se debe implementar la aplicación. El dijo: Desde principios de este año, hemos construido el proyecto preliminar. Estos estudios continúan. Estamos en la etapa final de una licitación de proyecto. Cuando se presenta el trabajo preliminar del proyecto, hay una realidad. La Dirección General de Estructuras de Transporte de Infraestructura del Ministerio de Transporte dice que puede considerar el sistema de tren ligero si hay pasajeros entre el contenedor 15 - 40 mil en hora punta. Si el 40 es más de mil, lleva al metro. Cuando digo esto, declararé la regla que implementaré realmente. Orum
CRISTALES EXTERNOS POR GARANTÍA DEL ESTADO
Lar En el caso de que esto no se informe correctamente, después de que la Organización de Planificación Estatal (SPO) no haya pasado, afirman que en el crédito internacional, la garantía estatal no puede otorgarse en crédito extranjero. En el marco de estas reglas, no hemos abordado estas cifras en la actualidad. Aparte de eso, hay algunos ejemplos del sistema ferroviario. Kayseri, Samsun, Bursa, como ... En este número, junto con mucho apoyo estatal, se ha brindado. El resultado de estos estudios es que si va a solicitar un préstamo externo, la garantía del gobierno no se considera obligatoria con este crédito, estas aprobaciones se tratan de manera más moderada. Así que si vas a hacer esto con tus propios recursos. No solicitará préstamos extranjeros que sean necesarios para la garantía estatal.
LOS COSTOS DE LOS PROYECTOS HAN SIDO ENCENDIDOS
“En nuestros últimos trabajos; El costo estimado del proyecto del sistema de tren ligero que se planea construir entre Trabzon Center y Akçaabat, Yomra es de 140 millones de euros. Incluso si lo acortamos entre el estadio Akyazı y el aeropuerto de Trabzon, parece que se puede hacer con un mínimo de 150 millones de TL. Probablemente, cuando se nos presenten los estudios finales sobre este tema, licitemos por el proyecto ".