Aquí está la ruta de la línea de tren de alta velocidad de Trakya: las provincias de Edirne, Tekirdag y Kirklareli para conectarse al proyecto del 'Tren de alta velocidad' de Estambul han llegado a su fin. Estanbul Halkalı En el proyecto del tren de alta velocidad 229, que se iniciará en la estación de Edirne Kapikule, las reuniones de EIA se celebraron en 9-12 de septiembre en Tekirdağ, Kırklareli y Edirne y se completó el proceso.
AK Party Tekirdag Diputados, Ministro de Transportes, Marítimo y Comunicaciones Binali Yildirim y el proyecto del tren de alta velocidad de Tracia para tomar medidas para tomar medidas. Los diputados que hicieron una declaración después de la reunión con el Ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Binali Yıldırım; indicaron que la licitación para el proyecto del tren de alta velocidad se realizará en 2016 y que la construcción del tren de alta velocidad comenzará pronto.
- empleador: Ministerio de Transporte
- contratista: Asociación Salini (Italia) Kolin
- secciones:
- Çerkezköy Kapıkule: Crédito de la Unión Europea
- Halkalı Çerkezköy: Para ser financiado por el Ministerio de Transporte
- Tiempo total: Días 1.260
- Fecha de vencimiento del contrato: 5 / 2022
- Precio del contrato: 523 millones 899 mil 700 euros
Halkalı El proyecto, que también se integrará con la línea Marmaray, está previsto que se complete en aproximadamente 18 meses. Kilometraje 229El kilómetro 75 de la línea está planificado en Estambul, mientras que el kilómetro 40 de la línea pasa a través de las fronteras de Tekirdağ, el kilómetro 60 de Kırklareli y el kilómetro 54 de la provincia de Edirne.
La línea de alta velocidad comienza desde Sirkeci, HalkalıCalabaza Çerkezköy, Büyükkarıştıran, Misinli, Lüleburgaz, Babaeski, Havsa ruta a Kapikule. Tekirdağ y Kırklareli se separarán un brazo.
Mapa del tren de alta velocidad de Trakya
Halkalı Sobre el proyecto ferroviario de Kapıkule
Con la ruta desde la frontera búlgara a Estambul, Halkalıproyecto -Kapıkul línea de ferrocarril es geográficamente simboliza la unión de Turquía a la UE. el desarrollo de la UE y Turquía entre sí las líneas de conexión directa para ambos lados, así como de importancia estratégica según la RTE-T pasillos del proyecto de la UE - Turquía - Asia que aseguren la conexión ferroviaria también tiene un significado especial.
El proyecto, Halkalı Ispartakule Restaurant, Ispartakule Çerkezköy ve Çerkezköy-La partícula está compuesta de partes 3. 155 km del proyecto Çerkezköy- La construcción del sector Kapikule se realizará con la cofinanciación de la Unión Europea y nuestro país y se utilizará un fondo total de la UE de € 275 millones. Otras partes de 76 km serán construidas simultáneamente por la Dirección General de TCDD con facilidades de presupuesto nacional.
Al finalizar el proyecto Halkalı Se construirá un tren de velocidad 231 km / h de doble vía entre Kapıkule y 200 km.
275 Million Euro Grant
Halkalı La capacidad de carga de la línea ferroviaria de Kapıkule, Çerkezköy Aumentará significativamente con la construcción de la sección Kapıkule. Con la finalización del proyecto, la Unión Europea (UE) 275 millones de euros se utilizará para la construcción del proyecto, y se logrará una conexión ferroviaria de alto nivel con los países europeos.
Esta idea es bonita pero incompleta. La línea de dos vías Edirne-Uzunköprü-Keşan-Gelibolu-Eceabat, que aliviará la carga de Estambul e Izmit y conectará la región del Egeo con los Balcanes, debería construirse y cruzar Çanakkale con un puente de tren de dos vías sobre Ezine-Ayvacık-Edremit, Bandırma-Basmane y Balıyakesir-Kütah. debe estar conectado a las líneas. Además, si se coloca un ferrocarril de dos vías en el eje de Çanakkale-Biga-Bandırma-Karacabey-Bursa-İnegöl-Bozüyük, será como un kadayıf de pan de crema.