OSB y los centros de producción deben abrirse a los puertos por ferrocarril: el presidente de ISO, Erdal Bahçıvan, solicitó acuerdos legales y administrativos urgentes para mejorar el sistema de transporte combinado de tierra a mar para las Zonas Industriales Organizadas y los centros de producción para crear un valor agregado económico.
El Consejo de la Cámara de Industria de Estambul (ISO), reunido en octubre, "La competitividad de Turquía en el transporte, los asuntos marítimos y las comunicaciones de nuestra industria y nuestra visión de la economía y la importancia del futuro" se realizó con la agenda principal.
El discurso de apertura estuvo a cargo del Sr. Erdal Bahçıvan, Presidente de la Junta de Directores de ISO, y el Ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Lütfi Elvan, participó como orador invitado.
El presidente de ICI, al evaluar la evolución de la geografía en caliente, Turquía, al comienzo de su discurso, el jardinero Erdal, "como una chimenea que se parece", dijo que la región de Medio Oriente está siendo testigo de una tragedia humana, dijo.
Al llamar la atención sobre la importancia de mantener la paz social y el deseo de vivir juntos, Bahçıvan dijo: “El multiculturalismo y la riqueza social única en esta tierra; Continúa su camino conservando sus diferencias del pasado al presente. Afortunadamente para nosotros, como lo hemos visto recientemente, a pesar de todo tipo de provocaciones, gracias a la fuerza de nuestro cemento social, logramos preservar la unidad y la solidaridad que tenemos desde hace mil años. Si existen, es posible desarrollarse y desarrollarse en otros campos, especialmente en la economía ”.
"LOS LUGARES DE PRODUCCIÓN DEBEN ABRIRSE AL MAR"
Bahçıvan compartió sus puntos de vista sobre el tema principal de la agenda de la Asamblea de İSO y destacó que la población mundial es de 7 mil millones de personas y que el tamaño económico alcanza a 70 billones de dólares anualmente.
Turquía Marmaray en los últimos años, el tercer puente del Bósforo y el norte de Mármara avances significativos en el transporte a través de proyectos como la carretera sonoridad jardinero registrado, para crear valor económico añadido para mejorar el sistema de transporte combinado para OSB y centros de producción, dijo que la necesidad de disposiciones legales y administrativas urgentes y amado :
“Para que la industria se beneficie de los ferrocarriles, es necesario establecer conexiones ferroviarias a los lugares donde se realiza la producción y brindar acceso a los puertos. De esta manera se incrementará la cantidad de carga y mano de obra a transportar, se conectarán los puntos de exportación y producción entre sí, y se establecerá un sistema de transporte más económico para los industriales. El establecimiento de la línea de tren de alta velocidad Estambul-Tracia también es muy importante para la industria de la región, incluido el transporte de mano de obra calificada ".
"LAS INVERSIONES EN TRANSPORTE SON NECESARIAS PARA QUE ESTAMBUL SEA BASE LOGÍSTICA"
Tras señalar que el Ministerio considera muy importantes los viajes Ro-Ro con conexiones internacionales, la expansión de la flota comercial marítima, las nuevas inversiones portuarias y el progreso logrado en la industria naval, Bahçıvan dijo: “Las nuevas inversiones portuarias deben continuar, la productividad y capacidad de las existentes deben incrementarse. Deberíamos tener puertos de marca de clase mundial al eliminar las deficiencias de infraestructura en nuestros puertos. "Las inversiones en transporte aumentarán la importancia regional y global de Estambul y reforzarán su objetivo de convertirse en una base logística".
Tras señalar que el problema del tráfico en Estambul no podía resolverse por completo, Bahçıvan continuó sus palabras de la siguiente manera:
“Es necesario prestar más atención a la solución del problema del tráfico, que cada día afecta más la calidad de vida. Si mencionaré uno de los problemas importantes en el tráfico de Estambul; es la intensidad que se vive en los peajes de las autopistas. Como solución a este problema, las casetas de peaje deberían retirarse o trasladarse fuera de la ciudad ".
"SE VE CLARAMENTE QUE ES UN GRAN POTENCIAL"
Bahçıvan también señaló que aumentar la contribución de los insumos domésticos eliminando la dependencia externa en el transporte es de gran importancia tanto para nuestra economía como para nuestra industria, “En los próximos 15 años, incluso la necesidad de vagones de metro-tranvía rondará los 20 mil millones de dólares. Considerando las oportunidades de exportación, se ve claramente que existe un gran potencial en esta área. La preferencia de productos producidos en nuestro país en las licitaciones de proyectos de transporte ferroviario, que se están extendiendo rápidamente en muchas ciudades, especialmente en Estambul, hará una gran contribución al desarrollo de nuestra industria.
"LA ESTABILIDAD DEL DESEMPEÑO PRESUPUESTARIO Y DEL SECTOR BANCARIO ES RAZONABLE"
Trasladar sus puntos de vista sobre la economía del país en su discurso de que el jardinero, el desempleo de Turquía, debe dar prioridad a la solución del problema de la inflación y el déficit de cuenta corriente, el desempeño presupuestario es estable y el índice del sector bancario fue agradable, dijo. Bahçıvan dijo: “La caída de los precios del petróleo es muy agradable para los países no productores de petróleo como nosotros. Esta disminución no solo afectará positivamente nuestra factura total de energía, sino que también aliviará el sector de transporte y logística, donde el consumo de combustible es alto. En el panorama general, mientras el crecimiento se desacelera, la inflación y el déficit en cuenta corriente se encuentran en niveles altos ”, dijo.
"Estos son los últimos 10 años en el desempeño de crecimiento brillante que muestra la economía de Turquía con la contribución de condiciones externas favorables, un entorno global que cambia extremadamente rápido ya que la economía dinámica y resistente necesita crear una nueva historia de crecimiento para la supervivencia que lo deja claro".
"OVP ES MUY IMPORTANTE"
Tras señalar que la nueva historia depende de la rápida implementación de reformas estructurales recurriendo a la eficiencia y la tecnología, Bahçıvan dijo: “Tenemos una opción por delante. En un entorno así, es muy difícil centrarse en estas reformas. En este punto, el Programa de Medio Plazo 2015-2017 anunciado recientemente es muy importante. Creemos que es muy importante implementar lo antes posible los planes de acción elaborados en el marco de los programas de transformación prioritarios, que coinciden en gran medida con las expectativas del mundo empresarial ”.
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