El socio privilegiado del Imperio Otomano, los alemanes están en el ataque de derecha para las líneas ferroviarias: La apertura del transporte de carga y pasajeros en los ferrocarriles al sector privado con regulaciones legales ha movilizado a los viejos actores del sector. Alemania, que recibió concesiones del sultán para licitaciones ferroviarias en muchas regiones en el último período del Imperio Otomano, es uno de estos actores. Los ferrocarriles alemanes (Deutsche Bahn) y los ferrocarriles estatales de la República de Turquía (TCDD) están siguiendo todos los desarrollos estrechamente relacionados.
Los arreglos legales hechos en el Parlamento el mes pasado, la reestructuración de TCDD como 'operador de infraestructura ferroviaria' y las unidades relacionadas con la operación de trenes fueron TCDD Taşımacılık A.Ş. Además de recaudar bajo el nombre, también ofrece al sector privado la oportunidad de invertir en ferrocarriles. De acuerdo con estas regulaciones, las personas jurídicas y las empresas públicas pueden ser autorizadas por el Ministerio de Transporte para convertirse en el operador de trenes ferroviarios en la red nacional de infraestructura ferroviaria. La longitud total de la línea en Turquía a finales de 2011. Según datos del Instituto de Estadística de Turquía ascendía a 12 mil kilómetros. 888 kilómetros de línea de tren de alta velocidad en Turquía que en 2011 85 millones de pasajeros eligieron viajar en tren. Con un rápido crecimiento de pasajeros, la atención de la planta ferroviaria alemana también se centró en Turquía. 1,98 millones de pasajeros al año con los ferrocarriles alemanes, 'mercado serio' que pensó que se prepara para invertir en Turquía.
Línea Berlin Basra en la agenda
Los ferrocarriles alemanes también planean desde Europa a Turquía Turquía afirmó que la ciudad portuaria de Basora en Irak, una línea de tren a la temperatura sigue estando en la agenda. Institución sözcüs Heiner Spannuth, Alemania, confirmando su interés en el proyecto ferroviario en Turquía 'Cuando consideramos la posible liberalización del transporte regional de pasajeros en Turquía, el departamento responsable del transporte fuera de Alemania, nuestra organización DB Arriva también seguirá los desarrollos en Turquía mientras seguía los desarrollos en Europa. Cuando observemos que existen las oportunidades adecuadas para Arriva, haremos compras y participaremos en licitaciones ', dijo.
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