Sin embargo, con la implementación del proyecto "Tren Acelerado", el tren negro tendría suerte. El tren acelerado, que redujo la distancia entre Ankara y Estambul a 5 horas, inició su primer vuelo desde Estambul el viernes 5 de junio de 2004, simultáneamente con Ankara. Los trenes acelerados llevan el nombre del poeta Yahya Kemal Beyatlı y del escritor Yakup Kadri Karaosmanoğlu. El costo del viaje se fijó en 24 millones de liras.
El jueves 22 de julio de 2004 se produjo un accidente de tren entre Mekece-Osmaneli. El tren acelerado que partía de Haydarpaşa descarriló en Pamukova. Se anunció que 36 personas murieron y 79 resultaron heridas en el accidente.
El accidente ocurrió en el kilómetro 183. Si todos los conductores cruzaban los límites antes del tren acelerado, eran sancionados. Sin embargo, al tren acelerado se le dio el derecho de exceder los límites en un 10 por ciento. En otras palabras, el mecánico tenía derecho a entrar en la curva, que debía entrar a una velocidad de 70 km, a una velocidad de 88 km. Inicialmente, se asignaron 10 mecánicos de Ankara y Estambul para el tren acelerado. Sin embargo, estos conductores, todos ellos muy experimentados, no querían el tren rápido porque era arriesgado. Por tanto, se introdujo un sistema de "torniquetes" con un método aplicado por primera vez el día del accidente. Se pidió a 65 conductores que usaran el tren acelerado por turnos. Ese día, el conductor del tren de alta velocidad iba a realizar este viaje por primera vez.
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