2004 años en Haydarpasa-Ankara a la vez que realizan el tren de alta velocidad descarriló cerca de Pamukova, 37 personas perdieron la vida, la Corte Constitucional sobre el accidente 90 heridos, TCDD dictaminó que el pago de una indemnización a los solicitantes.
En 2004, murieron personas 37 y 90 resultó herido en el accidente que tuvo lugar en Haydarpaşa y fue a Ankara por un descarrilamiento cerca del distrito de Pamukova.
Como resultado de la solicitud ante el Tribunal Constitucional (el Tribunal Constitucional) por parte de los familiares de las personas que perdieron la vida, el tribunal superior ordenó al TCDD que pagara una indemnización a los solicitantes. El Tribunal Constitucional dictaminó que a los solicitantes se les había otorgado una indemnización de 30 mil TL, rechazando otros reclamos y violando el aspecto procesal de su derecho a la vida.
'VIOLACIÓN DEL DERECHO A LA VIDA'
La declaración realizada por AYM en su sitio web oficial es la siguiente:
“Los demandantes alegaron que se violó el derecho a la vida porque el proceso penal por el incidente en el que muchas personas resultaron muertas y heridas como consecuencia del descarrilamiento del tren de pasajeros, no se llevó a cabo con una velocidad razonable. Las obligaciones positivas del Estado en virtud del derecho a la vida tienen un aspecto procesal. En el ámbito del aspecto procesal relacionado con la obligación de investigación efectiva del derecho a la vida, el Estado debe realizar una investigación oficial efectiva, con razonable cuidado y celeridad para asegurar que los responsables de cada muerte no natural sean determinados y, en su caso, sancionados. En los casos en que las autoridades públicas no tomen las medidas necesarias y suficientes para eliminar los riesgos causados por una actividad peligrosa, incluso si las personas interesadas han recurrido a otros recursos legales, se debe llevar a cabo una investigación penal contra quienes causan la vida de las personas en peligro. Debido a la naturaleza de la actividad del transporte ferroviario, contiene algunos riesgos para la vida y la integridad corporal de las personas. Debido a esta peligrosa situación, las autoridades públicas deben tomar las medidas de seguridad necesarias en la operación de los ferrocarriles; Para evitar muertes y lesiones no deseadas durante la navegación de trenes o en estaciones y establecimientos similares, debe hacer lo que sea necesario dentro de límites razonables. El incidente objeto de la solicitud ocurrió en 2004 y la investigación de este incidente se completó en menos de dos meses. El Tribunal Penal dictó su primera decisión en 2008. Sin embargo, dado que la decisión no fue notificada a algunas personas con derecho a apelar, el proceso de apelación de la primera decisión de revocación concluyó en aproximadamente 2 años y 6 meses, y el proceso de apelación de la segunda decisión de revocación en aproximadamente 2 años. La última decisión fue tomada por el Juzgado de lo Penal el 24/11/2014 y el juicio aún no ha concluido. Si bien es comprensible que se demore en determinar las declaraciones de los familiares de los muertos y heridos por el exceso de muertos y heridos en el incidente, nada en la investigación justifica la prórroga del juicio y su inconclusión. Por este motivo, no se puede decir que la investigación sobre la muerte de los familiares del demandante se haya realizado en un plazo razonable. Por las razones expuestas, la Corte Constitucional dictaminó que se violó la dimensión procesal del derecho a la vida garantizado en el artículo 17 de la Constitución y que se debe pagar una indemnización a los solicitantes ".
fuente: haber.sol.org.t es
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