Según la información compartida en el 9º Seminario de Sistemas Aéreos y Aviónicos celebrado en Ankara, los sistemas electroópticos de imágenes de las aeronaves de patrulla marítima tipo MELTEM en el inventario del Comando de las Fuerzas Navales serán reemplazados por el sistema electroóptico doméstico F-500C. .
El programa Meltem II, que entró en vigor en septiembre de 2002, tiene como objetivo dotar de capacidades de Patrulla Marítima (MPA) y Vigilancia Marítima (MSA) a 9 plataformas CN-235 producidas en TAI para el Comando de las Fuerzas Navales (Dz.KK) y el Coast Guard Command (SGK) Era un proyecto de integración de sistemas.
El Proyecto “Meltem III”, que se firmó en julio de 2012 y que contempla la conversión de 6 aviones ATR72-600 a Aeronaves de Patrulla Marítima, se llevó a cabo bajo los subcontratistas principal y TAI de la empresa italiana Leonardo para las necesidades de la Fuerza Aérea Naval. . Cuando se completen las entregas, se agregarán al inventario 3 P-6 DKU y 72 C-3 dentro del alcance de MELTEM-72.
Las aeronaves de patrulla marítima CN-235 y P-72, que fueron adquiridas en el marco de los proyectos MELTEM e incluidas en el inventario del Comando de las Fuerzas Navales, utilizan el sistema de reconocimiento y vigilancia electroóptico ASELFLIR-200T de ASELSAN. Está previsto reemplazar los sistemas ASELFLIR-200T en las plataformas MELTEM, ya que la capacidad de realizar un reconocimiento claro a distancias mucho mayores se ha logrado con los sistemas electroópticos de nueva generación.
Aunque se propuso reemplazar los ASELFLIR-200T con el sistema CATS de nueva generación, se consideró que los CATS no serían adecuados y se decidió reemplazarlos con el sistema F-500C, que aún está en desarrollo. Si bien se afirma que se han realizado mejoras con respecto a CATS, que ha centrado su atención tras el embargo en los sistemas de cámaras de los UAV, se afirma que el sistema ASELSAN CATS, que se dice que entró en producción en masa en 2017 pero no ha sido en el campo durante años, todavía no es del agrado.
El tema de cambiar los sistemas de imágenes de los helicópteros S-70B SeaHawk en el inventario Naval KK también estuvo en la agenda en el pasado. En este contexto, se probó y evaluó Star Safire 380, un producto extranjero. En la información compartida con Defense Turk en 2018, se indicó que CATS también sería probado y evaluado, pero tampoco hubo desarrollo en ese proyecto.
Fuente: defensa
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