Industrias Aeroespaciales Turcas (TUSAŞ); Publicó la nueva animación del National Combat Aircraft (MMU), que se estrenará en el hangar en 2023.
De acuerdo con los objetivos para 2022 de la Presidencia de las Industrias de Defensa de la República de Turquía, continúa el desarrollo y la producción de piezas de la Aeronave Nacional de Combate. En noviembre de 2021, el gerente general de TAI, Temel Kotil, anunció que se produjo la primera pieza de MMU. Kotil dijo: “Produjimos la primera parte de nuestro avión de combate nacional. Cada paso que damos por el proyecto de supervivencia de nuestro país es muy significativo y valioso para nosotros”. había hecho la declaración.
TAI continúa sus esfuerzos para la Aviación Nacional de Combate. Se continúa trabajando con la tecnología de gemelos digitales para el diseño y la producción del National Combat Aircraft, que se espera que abandone el hangar el 18 de marzo de 2023. TUSAŞ, que utiliza la plataforma 3DEXPERIENCE PLM y las experiencias de la industria de la aviación para desarrollar el avión de combate nacional desde el diseño hasta la producción; tenía un acuerdo con Dassault Systemes para esta tecnología. TAI, que llevará a cabo todo el diseño y las pruebas de MMU con la ayuda de tecnologías de gemelos digitales, acelerará así el proceso de desarrollo del producto y continuará con sus procesos de producción y pruebas con tecnologías digitales.
TAAC Aviation Technologies (TAAC), que inició sus operaciones en 2019 con la asociación de Turkish Aerospace Industries y Altınay Defense, continúa sus actividades para desarrollar sistemas de control de movimiento, tren de aterrizaje y sistemas de prueba de acuerdo con los estándares de aviación, especialmente National Combat Aircraft y HURJET. . Se continúan desarrollando los mecanismos de movimiento on/off del sistema de control de vuelo, tren de aterrizaje y cubierta de armas de la Aeronave Nacional de Combate. También lleva a cabo el diseño e instalación del Sistema de Pruebas Iron Bird, donde se realizarán numerosas pruebas y estudios de verificación de HURJET, dentro de las instalaciones de Turkish Aerospace Industries.
Fuente: defensa
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