La licitación de la línea de metro del Hospital Bursaray Emek-Şehir, que se volvió a licitar con la decisión de cancelación del Consejo de Estado, fue cancelada por segunda vez. Karaca de CHP dijo que la licitación se "entregó en la dirección".
El presidente provincial de CHP Bursa, İsmet Karaca, dijo que las condiciones de libre competencia no se podían cumplir en la segunda licitación, como en la primera licitación cancelada.
'LICITACIÓN DE ENTREGA DE DIRECCIÓN'
Recordando la declaración del alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Bursa, Alinur Aktaş, de que 'costará 600 millones de liras' la línea del Hospital Emek-Şehir, Karaca dijo: “El Ministerio de Transporte hizo la licitación. La primera licitación se realizó por 1.6 millones de liras. ¿Dónde está el costo de 600 millones de liras, 1.6 mil millones de liras dónde? Esta licitación, por la que nos quejamos de que el proyecto se entregó a un precio desorbitado, fue cancelada. Mientras esperábamos que el número descendiera en la segunda licitación, fue como si la obra estuviera terminada por 342 millones de liras, con un aumento de precio de 1.9 millones de liras, a pesar de nosotros. Ahora vemos que esta segunda licitación, entregada en la dirección, también ha sido cancelada ”.
PRECIO AUMENTADO EN LA SEGUNDA SUBASTA
La primera licitación de la línea de metro del Hospital Bursaray Emek-Şehir se llevó a cabo el 27 de octubre de 2020. El Ministerio de Transporte e Infraestructura realizó la licitación, que se esperaba que costara mil millones 1 millones de TL, por método de invitación, que no está abierto a otras empresas, y la asociación Söğüt-Taşyapı, que presentó una oferta de mil millones 787 millones de TL. , ganó la licitación. Ege Gökmen İnşaat y Günfalt İnşaat presentaron una demanda al oponerse al método de invitación de una licitación de esta escala. Tras el rechazo del caso por el Cuarto Tribunal Administrativo de Ankara, el asunto se llevó al Consejo de Estado. El decimotercer Departamento del Consejo de Estado canceló la licitación del sistema de tren ligero de 1 millones 607 millones de liras. La segunda licitación el 4 de mayo de 13 se realizó nuevamente por método de invitación, a pesar de la decisión explícita del Consejo de Estado. La licitación presentada por Çelikler, Gülermak Kolin, Söğüt, Makyol, Taşyapı fue nuevamente ganada por la sociedad Söğüt-Taşyapı. Mientras que el cálculo de costes en la segunda licitación aumentó a 1 mil millones 600 millones de liras, la licitación se concluyó en 5 mil millones 2021 millones de liras. El aumento de precio de 2 millones de liras entre las dos licitaciones fue objeto de discusión.
'MINISTERY LINE ES MÁS CARO DE LO NECESARIO'
El presidente provincial de CHP Bursa, İsmet Karaca, después de la primera licitación, comparó los costos por kilómetro promedio de los sistemas de metro-ferrocarril con longitudes y números de estaciones similares en otras ciudades y anunció que la licitación en Bursa se completó a un precio exorbitante. Declarando que se construirá como un túnel completamente perforado con una longitud total de 7.2 km en İzmir, Narlıdere – F. Refiriéndose a la línea de metro de Altay, Karaca dijo: “La línea de Bursa se construirá como un túnel de corte y cobertura, y el túnel de perforación de la línea de Izmir debe considerarse como un factor que aumenta los costos en un 40 por ciento. Tiene 1.1 km más que la línea de Bursa y cuando se evalúa en términos de número de estaciones, hay 7 estaciones más que la línea de Bursa con 3 estaciones. Se licitó un total de 1 billón 27 millones de TL. La línea del Hospital Emek-Şehir tiene 6.1 kilómetros de largo y se licitó por 1.6 mil millones de liras. Significa que el Ministerio está encareciendo esta línea de Bursaray 570 millones de liras más de lo que debería ”.
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