Los funcionarios de la Municipalidad Metropolitana de Trabzon y los miembros de la Junta Ejecutiva del Consejo de la Ciudad de Trabzon se reunieron en la reunión celebrada en el Ayuntamiento de Trabzon para discutir y consultar la situación más reciente en el proyecto preparado para la calle Kahramanmaraş. En la reunión donde se evaluaron en detalle muchos temas, el Jefe del Departamento de Ciencia del Municipio Metropolitano, Murat Öztürk, el Jefe del Departamento de Transporte, Fatih Bayraktar, Trabzon Transportation A.Ş. El director general Samet Ali Yıldız, el presidente del ayuntamiento, el Prof. Dr. Estuvieron presentes los miembros de la Junta Ejecutiva del Ayuntamiento de Hasan Karal y Trabzon.
CONSULTAMOS CON LA DINAMICA DE LA CIUDAD
Murat Öztürk, Jefe del Departamento de Asuntos Científicos de la Municipalidad Metropolitana, compartió con los participantes en su presentación el último punto alcanzado en el proyecto elaborado para la calle Kahramanmaraş. Respondiendo a las preguntas de la junta ejecutiva, Öztürk dijo: “Continuamos con nuestros estudios de proyectos e implementación bajo el liderazgo de nuestro Estimado Alcalde Metropolitano Murat Zorluoğlu. Como resultado de los datos científicos y las consultas obtenidas en la calle Maraş, que es el corazón de la ciudad, se decidió cerrarla al tráfico. En este contexto, compartimos la situación actual con la dinámica de la ciudad y las cámaras profesionales relevantes en el proyecto que hemos realizado para la calle Maraş, y recibimos sugerencias o críticas, si las hay. Después de completar este proceso, finalizaremos el proyecto y pasaremos a la etapa de licitación.
SE RECOMIENDA EL SISTEMA DE CARRIL LIGERO
El presidente del Ayuntamiento de Trabzon, el Prof. Dr. Hasan Karal, por su parte, afirmó que compartieron el informe, que refleja las opiniones de la Junta Ejecutiva a la luz de los datos científicos sobre la calle Kahramanmaraş, con el Departamento de Transporte del Municipio Metropolitano y el público anterior, y afirmó que el último proyecto presentado incluyó otras opiniones excepto el sistema de tren ligero. Entonces, el Jefe del Departamento de Transporte, Fatih Bayraktar, enfatizó la importancia de manejar el sistema de tren ligero de manera integral y expresó sus puntos de vista sobre por qué no sería apropiado colocar rieles en la ruta actual en esta etapa.
UTILIZAR ENERGÍA SOLAR
El presidente del Ayuntamiento, Prof. Dr. Hasan Karal también enfatizó la importancia de las fuentes de energía renovable y afirmó que la energía solar también debe usarse para la iluminación durante la disposición que se realizará en un proyecto tan detallado. Karal dijo que un estudio en esta dirección, incluso con iluminación parcial, sería un comienzo y un ejemplo para otros proyectos por hacer.
EL PAISAJE SE DEBE HACER CON ÁRBOLES REGIONALES
Uno de los temas importantes enfatizados por los miembros del Comité Ejecutivo del Ayuntamiento fue que los árboles que se utilizarían en el paisajismo de la calle Maraş eran de la región y se seleccionaron entre especies frutales. Así, se planteó que si se le da suficiente alimento a la diversidad de aves conformada por gaviotas y palomas alrededor de la Plaza, la ciudad puede lograr una diversidad diferente con la participación de otras aves. La opinión de que las aves pueden alimentarse de los frutos de los árboles que crecerán aquí también fue bien recibida por los demás participantes.
LOS RESIDUOS DEBEN SER RECOGIDOS POR UN VEHÍCULO ESPECIAL PARA RESIDUOS
Otro tema que pasó a primer plano en la reunión fue dónde las empresas de esta calle vaciaban la basura después de la finalización de las obras de la calle Maraş. La opinión predominante fue que las aplicaciones subterráneas o de basurero para recoger basura no serían adecuadas para una calle tan decente. En cambio, se discutió el tema de guardar la basura en las empresas y recolectarla en ciertos momentos del día con vehículos especiales de basura que serán asignados por el municipio.
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