La construcción de Kanal Estambul comenzó con una ceremonia celebrada el sábado 26 de junio, con la participación del presidente Recep Tayyip Erdoğan, el ministro de Transporte e Infraestructura Adil Karaismailoğlu, nuestros ministros, el director general de carreteras Abdulkadir Uraloğlu, burócratas y representantes de la empresa en cargo.
Hablando en la ceremonia, el presidente Erdogan; Afirmó que se ha abierto una nueva página en la historia del desarrollo de Turquía y que se ha agregado un nuevo paso a los pasos dados para el desarrollo de nuestro país hoy.
Afirmando que 45 mil barcos pasan por el Bósforo anualmente, y que hay un tráfico de 54 mil personas en solo 500 muelles de la ciudad, dijo el presidente Erdogan; Dijo que el tráfico del estrecho significa un grave riesgo para la ciudad.
"Consideramos Kanal Istanbul como un proyecto para salvar el futuro de Estambul"
Subrayando que Kanal Istanbul se implementará como el proyecto más ecológico del mundo que salvará el futuro de Estambul, el presidente Erdogan dijo: “Las proyecciones muestran que el número de barcos que pasarán por el Bósforo en 2050 llegará a 78 mil. Según los cálculos, la capacidad de paso seguro del Bósforo es de 25 mil. La ruta actual fue elegida como la línea más razonable y eficiente entre 5 alternativas diferentes según estudios científicos.
"La longitud del canal es de 45 kilómetros"
Afirmando que la longitud del canal es de 45 kilómetros, el ancho mínimo del piso es de 275 metros, los petroleros de hasta 275 metros de largo y los buques portacontenedores de hasta 350 metros de largo pueden pasar por este canal, dijo el presidente Erdogan; “Nuestro objetivo es completar Kanal Istanbul en 15 años a un costo de aproximadamente 6 mil millones de dólares. Los estudios realizados mostraron que el tráfico de barcos en Kanal Estambul será 13 veces más seguro que en el Bósforo ”.
“El Canal de Estambul se financiará a sí mismo fácilmente. Su contribución a Turquía no se puede comparar con su costo "
Expresando que Turquía tendrá otro trabajo de clase mundial financiado con sus propios ingresos sin dejar 5 centavos fuera de las arcas del estado y la nación, dijo el presidente Erdogan; Kanal Istanbul terminó su discurso con los deseos del Puente Sazlıdere de ser beneficioso para nuestro país y nación.
Hablando en la ceremonia, el ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, dijo; Haciendo hincapié en que muchos proyectos de transporte gigantes como el Puente Yavuz Sultan Selim, el Puente Osmangazi, la Torre Camlica, Marmaray, el aeropuerto de Estambul, las carreteras de Estambul-Izmir, Ankara-Niğde y Northern Marmara se han completado y puesto al servicio de la nación, “Nuestro puente , cuyos cimientos fueron puestos; Al ser parte de los 45 km de la carretera Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy, también proporcionará el paso de la sección Sazlıdere del Canal de Estambul. Junto con los viaductos de acceso, la longitud total de nuestro puente será de 1618 metros.
"El Canal de Estambul será 13 veces más seguro que el Bósforo en términos de seguridad de navegación"
El ministro Karaismailoğlu declaró que 204 científicos participaron en las obras de ingeniería de Kanal Istanbul; Dijo que cuando se complete el proyecto, principalmente garantizará la seguridad de la vida y la propiedad de nuestros ciudadanos en y alrededor del Bósforo, protegerá la textura histórica y cultural del Bósforo, así como aliviará la carga de tráfico del Bósforo, y Según las simulaciones, Kanal Istanbul será 13 veces más seguro que el Bósforo en términos de seguridad de navegación añadida.
"Con Kanal Istanbul, se abrirá la puerta de una nueva era en el sector del transporte"
El ministro Karaismailoğlu también afirmó que con Kanal Istanbul, un movimiento estratégico y un proyecto de visión que diseña nuestro futuro, se ha abierto la puerta a una nueva era en el sector del transporte, y que este movimiento estratégico, que surgió en línea con las crecientes necesidades de nuestro país en infraestructuras de transporte, ha convertido a Turquía en una base logística global, tanto en su región como en el comercio mundial, y que tendrá voz y voto en las rutas de transporte.
Kanal Istanbul, como vía fluvial alternativa al Bósforo, proporcionará un transporte marítimo seguro y, por lo tanto, creará nuevas áreas residenciales y comerciales que permitan una distribución equilibrada de la población de la ciudad.
El puente Kanal Istanbul Sazlıdere, que es el primer paso de Kanal Istanbul, una de las inversiones de transporte de importancia mundial, fue diseñado en geometría de diamante. El tramo medio del puente de eslinga tensada será de 440 m, su longitud total será de 1.618 my dará servicio al tráfico con 2 × 4 carriles.
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