El Municipio Metropolitano de Bursa, que ha implementado diferentes aplicaciones para acelerar aún más el flujo de tráfico en Acemler Junction, que es uno de los puntos clave más importantes del tráfico de Bursa, ha comenzado a trabajar en el proyecto que conectará Hayran Street y Oulu Street con un tubo. cruce.
Con el fin de eliminar el problema del transporte en Bursa, la Municipalidad Metropolitana, que continúa con sus obras como el ensanchamiento de carreteras y nuevas carreteras, la promoción del transporte público, la optimización de la señalización del sistema ferroviario, ha iniciado un nuevo proyecto que dará un respiro a Acemler, especialmente uno de los nodos de tráfico urbano. En Acemler, donde la densidad promedio diaria es de alrededor de 180 mil vehículos en Estambul, donde hay un 15-10 por ciento más de densidad que el Puente de los Mártires del 12 de julio, la Municipalidad Metropolitana agregó previamente dos carriles desde la carretera de Izmir hasta la carretera de circunvalación y la conexión. La varilla también se eliminó de 1 tira a 2 tiras.
Trabajo de cruce de tubos
La Municipalidad Metropolitana, con el objetivo de distribuir las cargas de la autopista D-200 a diferentes regiones para reducir la densidad en el empalme Acemler, inició el proyecto del cruce de metro para permitir que los vehículos provenientes de la calle Hayran y la autopista D-200 use la intersección sin crear densidad. Con el trabajo que comenzó en el circuito de la intersección frente al edificio del Departamento de Policía de Novicios, los vehículos que vienen de Hayran Street se conectarán con Oulu Street con un pasaje de tubo que se construirá. Los vehículos podrán utilizar el puente de unión dirigiendo las carreteras de conexión a la calle Zübeyde Hanım. La longitud del paso inferior del proyecto, que es de 200 metros, será de 45 metros. El paso subterráneo, que tendrá un 7 por ciento de entrenamiento hacia arriba y hacia abajo, fue diseñado para permitir que dos vehículos pasen uno al lado del otro. La carretera de la calle Hayran, que se proyecta con 30 metros de ancho en los planes de implementación, se diseñó como 2 viajes de ida y vuelta y ciclovías a ambos lados de la carretera. Si bien el proyecto tiene como objetivo distribuir la densidad del Hospital y Estadio Ali Osman Sönmez, que está en construcción, se espera que se lleve una solución permanente a la circulación del tráfico con la finalización del arreglo, que es parte de la planificación integral preparada para la región. Además, los vehículos que vengan de la autopista D-2 podrán ir en dirección a Çekirge por la calle Zübeyde Hanım, de forma similar a la práctica actual.
Estacionamiento frente al hospital
La Municipalidad Metropolitana, que continúa su febril trabajo en la región para eliminar la densidad del tráfico en Acemler, por otro lado, ofrece estacionamiento para autobuses y vehículos privados en el área frente al Hospital Ali Osman Sönmez. El área de estacionamiento de autobuses y automóviles de la ciudad, que se establece en un área de aproximadamente 15 mil 450 metros cuadrados, frente al Hospital Ali Osman Sönmez y en la carretera Hayran Caddesi, continúa rápidamente. Habrá 15 autobuses y 1 plataforma de taxis y un aparcamiento abierto para 272 vehículos en la zona. El aparcamiento abierto se utilizará como aparcamiento regional y satisfará las necesidades de aparcamiento de los familiares de los pacientes tras la apertura del Hospital Ali Osman Sönmez. El área de autobuses junto a la actual estación Batı Garajı y Acemler se trasladará a la nueva ubicación.
Las inversiones no se ralentizan
El alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Bursa, Alinur Aktaş, dijo que a pesar del proceso pandémico en el que todo el mundo estaba luchando económicamente, no hicieron ninguna concesión, especialmente en inversiones en transporte. Al afirmar que conceden gran importancia a las inversiones en transporte en los últimos 3 años al decir 'La carretera es civilización', el alcalde Aktaş dijo: “Hay un trabajo febril en la región para eliminar la congestión del tráfico entre los reclutas. Continúan las obras de ampliación y los trabajos de aparcamiento relacionados con Hayran Caddesi. Ahora hemos comenzado nuestro trabajo de cruce de metro que conectará Hayran Street y Oulu Street. Creo que cuando se complete esta normativa, la densidad en la región disminuirá significativamente ”.
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