Turquía Azerbaiyán Proyecto ferroviario en la vejez

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Los detalles del acuerdo firmado en Moscú un cierto suceso, el periódico Kommersant se conectará directamente al nuevo mapa de Turquía y Azerbaiyán hoy llevado a la página.

La guerra de Nagorno-Karabaj terminó con la histórica victoria de Azerbaiyán en 44 días, después del acuerdo de alto el fuego el 9 de noviembre, se firmaron nuevas firmas en Moscú, la capital de Rusia, en una semana. El 11 de enero, por invitación del líder ruso Vladimir Putin, el presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, y el primer ministro de Armenia, Nikol Pashinyan, se reunieron por primera vez después del final de la guerra.

Putin saludó a sus invitados con un abrazo, mientras que Aliyev y Pashinyan no se estrecharon la mano. La crítica cita duró unas cuatro horas, tras las cuales Putin también mantuvo reuniones bilaterales con sus invitados.

Según la declaración firmada en la cumbre, se está formando un grupo de trabajo presidido por los jefes de gobierno de los tres países para dar pasos concretos para desarrollar proyectos de construcción, relaciones económicas e infraestructura en Nagorno-Karabaj.

Al explicar la declaración, Putin dijo: "Encuentro la reunión de hoy especialmente importante y útil porque pudimos hablar y firmar un acuerdo conjunto para mejorar la situación en la región".

Ilham Aliyev dijo: "Todo esto muestra que, como dijo una vez Vladimir Putin, el problema de Nagorno-Karabaj está en el pasado y debemos pensar en el futuro".

Aliyev también dijo que la frontera de Azerbaiyán con Irán y Turquía en la República Autónoma de Nakhchivan tendrá por primera vez una conexión ferroviaria.

El mapa que muestra el enlace mencionado por Aliyev se publicó hoy en los medios rusos. El periódico Kommersant publicó el mapa que muestra los proyectos de carreteras y ferrocarriles que se construirán entre Azerbaiyán y Armenia.

El mapa muestra claramente la conexión que se establecerá entre Azerbaiyán y Turquía. El nuevo proyecto también incluye enlaces a Armenia y Rusia, con el objetivo de revitalizar los ferrocarriles que fueron cerrados tras la disolución de la Unión Soviética, casi 30 años después.

 

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