TCDD, que ha sufrido una pérdida de más de 10 mil millones de liras en 17 años, cedió la obra que no se completó hace dos años a 144 millones de liras a las mismas empresas para completar este año. El precio de la licitación, en cambio, superó el doble de esta vez y fue de 2 millones de liras.
Según la noticia de Bahadır Özgür de Gazete Duvar; “Se anunció que State Railways (TCDD) tuvo una pérdida de 2019 mil millones 2 millones de liras en 546. Según la fiscalización del Tribunal de Cuentas, la institución sufrió una pérdida de 2016 billones 2 millones en 516 y 2018 billones 3 millones de liras en 466. La pérdida total en los últimos 10 años alcanza los 17.3 mil millones de liras. No es poco dinero. Pero se dan tales licitaciones que no es posible que la institución no haga daño.
Aquí, ayer se firmó una de esas licitaciones. El 3 de diciembre de 4 se realizó una licitación de “suministro” para la construcción de las plataformas 16 y 2020 de la línea ferroviaria Gebze-Köseköy, y las obras de infraestructura, superestructura y electrificación. Si la palabra "suministro" se menciona en una licitación, significa que le están dando un trabajo sin terminar pero pagado a alguien nuevamente.
El costo de la licitación se anunció en 345 millones 859 mil 227 liras y el período de construcción en 600 días. 5 empresas presentaron ofertas para la licitación. La oferta más adecuada provino de la asociación Uğursal Elektrik-Abu Yapı con 323 millones 353 mil 369 liras. Y el contrato se firmó el 7 de enero de 2021. Sin embargo, hace dos años se realizó una licitación por las mismas obras en la misma línea.
Entonces, ¿qué pasó y la licitación se celebró de nuevo?
El objeto de la licitación celebrada el 24 de abril de 2018 fueron las obras de construcción de plataformas, infraestructura, superestructura y electrificación de la tercera y cuarta línea del ferrocarril Gebze-Köseköy. La obra, que costó 3 millones 4 mil 188 liras, estaría terminada en 667 días. La asociación Uğursal Elektronik-Abu Yapı ganó la licitación por 736 millones de liras. El contrato se firmó el 190 de julio de 144.
Sin embargo, surgió una grave llegada relacionada con los negocios. Firmado por Seyhan Avşar del periódico Cumhuriyet el 10 de junio de 2020 en las noticiasEl escándalo se informó de la siguiente manera:
“El pago anticipado con el número 31 se realizó el 2019 de julio de 8 para la empresa ganadora del concurso. Sin embargo, el pago por muchas manufacturas que no se realizó también se incluyó en el pago a cuenta. Según el informe de progreso de pago, el trabajo en cuestión debería haberse completado en 190 días, mientras que la empresa recibió 405 prórrogas. A pesar de esto, se pagaron 30 millones de liras por obras que casi nunca se terminaron ".
En otras palabras, TCDD da una licitación de 144 millones de liras y da 190 días por la obra que se dio a 30 millones de liras hace dos años y no pudo completarse en 323 días, pero pagó 600 millones de liras.
TCDD, que contrata el trabajo que no se ha hecho exactamente a la misma empresa, con un precio cada vez mayor, qué debe hacer sin dañarlo.
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