La Dirección General de los Ferrocarriles Estatales de Turquía Freight Inc. estableció intensos esfuerzos por parte de Turquía y China, el primer tren de bloques de exportación, el Marmaray en el próximo período, la línea ferroviaria BTK y ocupar su lugar como un paso muy importante para la operación a plena capacidad del Corredor Central.
Esta vez con el transporte y los costos de transporte disminuyeron significativamente, y Turquía aumentará la competitividad de ambas industrias. Turquía, se convertirá en el centro del transporte de tránsito entre Asia y Europa.
Se llama Iron Silk Road, un corto entre los continentes de Asia y Europa, seguro, asequible y con un clima más favorable, el corredor ferroviario que Iron Silk Road / Central Corridor, está preparando su primer transporte ferroviario de exportación de Turquía a China.
entre China y Europa, después del tránsito realizado a través de Turquía el 4 de diciembre, el ministro de Transportes e Infraestructura Adil de Estambul por Karaismailoğlu (Kazlıçeşme) se despidió del primer tren de bloques de exportación de Turquía-China llegó a Köseköy el 06 de diciembre.
El primer tren de exportación, cuyas operaciones se completaron aquí, partió de Köseköy a las 10.30 del mismo día, pasó por Arifiye, Bilecik y Eskişehir y llegó a la estación YHT de Ankara por la noche. Aquí, el tren fue reemplazado por una locomotora.
Tren, 8 mil 693 kilómetros por carretera recorrerá en 12 días
Turquía 2 mil 323 kilómetros de ruta en el 8 de diciembre, llegará el martes por la noche al completar el ferrocarril de Kars, luego utilizando la línea de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars continuará el camino hacia China.
La pista internacional terminará en la ciudad de Georgia-Azerbaiyán-Cruce del Mar Caspio-Kazajstán y Xi'an, respectivamente.
El tren, que tiene una longitud total de 754 metros, continúa su recorrido con 42 contenedores de línea blanca. Se espera que un total de 1400 trenes que transportan el refrigerador producido en Turquía lleguen a unos 12 por día a China.
Exportación en tren, 2 mil 323 kilómetros en Turquía, 220 kilómetros en Georgia, 430 kilómetros en Azerbaiyán, el Mar Caspio, 420 kilómetros, 3 kilómetros y un total de 200 mil a 2 mil a 100 mil 8 kilómetros en China en Kazajstán Recorrerá 693 kilómetros.
El tren, que avanzará en cooperación con TCDD Taşımacılık AŞ y Pacific Eurasia, la empresa de transporte oficial, pasará por 2 continentes, 2 mar y 5 países y entregará su carga a China en 12 días.
El tren ocupará su lugar como un paso muy importante para la operación de Marmaray, BTK Railway Line y Middle Corridor a plena capacidad en el próximo período.
Esta vez con el transporte y los costos de transporte disminuyeron significativamente, y Turquía aumentará la competitividad de ambas industrias. Turquía, se convertirá en el centro del transporte de tránsito entre Asia y Europa.
y Turquía de moverse hacia la dirección de la primera exportación de China para entrenar con otros trenes, se espera que se reúnan en el territorio de Azerbaiyán.
"Hoy es un día muy especial para mí"
Ömer Harman, el conductor del tren de exportación que va a China, dijo en su declaración que ha estado trabajando en los ferrocarriles desde 1981 y ha estado trabajando como ingeniero jefe durante 10 años.
Harman dijo: “Estoy orgulloso y feliz de vivir un día tan histórico. Hoy es un día muy especial para mí. Turquía hará su contribución a las exportaciones, estoy orgulloso de ser el ingeniero de este tren. Los ferrocarriles están funcionando ". habló.
Harman señaló que no hay ningún problema en términos de seguridad en los vagones y dijo: "Nuestras locomotoras son nuevas, los sistemas de seguridad están funcionando, el tren seguirá su camino de manera segura". usó la expresión.
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