Marmaray medio Estambul se quedó sin recorte: 2 se desmanteló solo los rieles antiguos en el año. Incluso cuando se quitaron los rieles, se formó una nueva vegetación en la tierra. El área donde los muros de contención comienzan a colapsarse crea una mala imagen en los vecindarios por donde pasa la línea.
Para aliviar el problema de transporte de Estambul, la línea ferroviaria Marmaray de 2004, proyectada en 76, se dejó a medio camino.
29 2013 13 63 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX El proyecto, que se esperaba que se completara en junio, se retrasó debido al aumento de los costos.
RAYLAR QUITADO
La continuación del proyecto. Halkalı- Las líneas suburbanas entre Kazlıçeşme y Gebze-Söğütlüçeşme se modernizaron y se actualizaron al estándar del metro. Aunque el 2 ha anunciado que la línea Marmaray estará completamente lista durante el año, las antiguas líneas suburbanas no se han modernizado durante el mes 28.
Durante más de una década, la compañía OHL, que solo desmanteló las líneas existentes y demolió las estaciones, detuvo el trabajo mostrando un aumento en los costos el año pasado. Se afirmó que la compañía recibió tiempo adicional para la compañía durante las negociaciones con el Ministerio de Transporte y que la compañía garantizó completar el proyecto hasta el final de 2.
Los rieles se arruinaron!
Dentro del alcance del proyecto, la empresa contratista 28 comenzó a trabajar hace meses, Halkalı-Kazlıçeşme y Gebze-Sogutlucesme entre todos los ferrocarriles y mediante la eliminación de las estaciones existentes comenzaron a trabajar. Justo a tiempo Halkalı Los trabajos de construcción se llevaron a cabo entre la estación de tren y Gebze Pendik. En las regiones restantes, no se realizaron trabajos de construcción. El estado actual de la antigua 150 mil personas en la forma antigua con la imagen actual se asemeja a una ruina.
No se pueden realizar servicios de trenes interurbanos.
Los servicios de trenes interurbanos no se pueden llevar a cabo debido a la falta de terminación del proyecto. No hay trenes que lleguen a Estambul desde Ankara-Eskişehir. Se planea que la antigua línea que se modernizará tenga una línea de tren 3 y una de las líneas se usará para el transporte de carga y de pasajeros interurbanos. Las estaciones de tren de Sirkeci y Haydarpasa, que están identificadas con Estambul y tienen una estructura histórica, están devastadas. Mientras que la estación de Sirkeci se convierte en el estacionamiento de los trenes de Marmaray, Haydarpasa es como un gran cementerio de trenes donde los viejos trenes están esperando.
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