El alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Ankara, Mansur Yavaş, anunció que están trabajando en la nueva línea de metro que pasará por Mamak. Si bien se planeó que la nueva línea al este de la capital tuviera seis paradas, se inició la búsqueda de recursos para el proyecto. Dentro del alcance de los nuevos proyectos de transporte, se planea extender Ankaray en dirección oeste. El planificador de transporte Erhan Öncü dijo que “ya debería haberse hecho” para los nuevos proyectos: “Si se realizan los trabajos de renovación, los trenes se operarán con más frecuencia y la capacidad será más utilizable.
Pared de periodicoSegún la noticia de Serkan Alan; “El alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Ankara, Mansur Yavaş, anunció en la reunión del consejo que comenzaron a trabajar en el nuevo proyecto de metro en Ankara. Está previsto que la nueva línea, que se extienda desde la Casa de Costura hasta el este de Ankara, termine en el centro comercial Nata Vega. También se ha comenzado a trabajar para conseguir préstamos para la nueva línea de metro, que está previsto que consista en seis paradas. El municipio continúa sus estudios sobre puntos de parada adecuados en la nueva línea que se construirá como continuación de Ankaray. Por otro lado, continúan los estudios para conectar la parada AŞTİ, que es el comienzo de Ankaray, hacia el oeste, con la línea de metro en la carretera Eskişehir.
Según el planificador de transporte Erhan Oncu, quien declaró que Ankaray, que presta servicios en los 8 kilómetros actuales, tenía previsto continuar hacia el este de la ciudad durante el período del ex alcalde Murat Karayalcin, este paso de la gestión lenta también está en línea con los primeros planes del proyecto. Afirmando que el municipio tiene el conocimiento de que está en negociaciones con las compañías relevantes, Öncü dijo: “En este proceso, resultó que el sistema de Ankaray no puede actualizarse. Por lo tanto, se renovará en ambos extremos. Es una inversión razonable, pero si obtienen crédito y aprobación del gobierno central, es otra cuestión. "El gobierno central no aprueba a los municipios de CHP en nada", dijo.
Afirmando que la línea Ankaray, que ha estado sirviendo a los residentes de Ankara desde 1996, tiene capacidad para transportar 25 mil personas por hora, pero 8-9 mil personas pueden ser transportadas, Öncü dijo: "Si se realiza esta renovación, los trenes podrán operar con mayor frecuencia y la capacidad estará más disponible". .
'LOS PROYECTOS SERÍAN HECHOS DE MÚLTIPLES'
Recordó que el Plan Maestro de Transporte de Ankara fue preparado en cooperación con la Universidad de Gazi durante el período del ex alcalde de Ankara Melih Gökçek, pero esto no fue aprobado por el ayuntamiento. "Continuar con los antiguos sistemas ferroviarios, hablemos de los nuevos cinco años después", dijo. Incluso el Ministerio de Transporte no confiaba en los nuevos subterráneos propuestos por Gökçek. Dado que las líneas planificadas están en los planes anteriores, no es probable que el ministerio se oponga. No es objetable, pero también pueden evitar que se entregue dinero, al igual que en los sistemas ferroviarios de Estambul. Se puede encontrar desde afuera, se puede hacer sin garantía estatal, un tema aparte. Mirar estos proyectos tenía que hacerse por ahora ".
'EL SISTEMA ESTÁ CAMINANDO CON LOS ACUERDOS REALIZADOS POR GÖKÇEK'
Al afirmar que el paso a largo plazo para mejorar el transporte de Ankara es actualizar el plan maestro de transporte, Oncu dijo que las compañías de transporte existentes deberían reorganizarse:
“Las compañías de transporte en Ankara necesitan ser reorganizadas. Especialmente en el transporte del sistema ferroviario, se deben comprar nuevas series y vehículos. Las licencias deben organizarse en consecuencia. El sistema aún funciona con los arreglos realizados por Gökçek. Los arreglos de Gökçek eran un sistema donde las empresas privadas, autobuses y minibuses estaban activos en lugar de sistemas ferroviarios. El sistema necesita ser revisado y reorganizado. Ankara no tiene luces altas en el transporte, pero se va rápidamente en la oscuridad. La ciudad está creciendo y se toman decisiones individuales. Si bien es necesario actualizar el plan maestro de transporte a largo plazo, es necesario preparar un plan de acción de emergencia en poco tiempo ".
Metro de Ankara y mapa de Ankaray
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