Ejecutivos senior de TCDD, 13 en Ankara 2018 diciembre 9 personas murieron en el desastre del Tren de Alta Velocidad, mientras explicaban las causas de la "reparación a largo plazo de las tijeras debido al cambio de línea", dijo.
Según la noticia de Burcu Cansu de Birgün; “El 13 de diciembre de 2018, surgieron las declaraciones de los altos ejecutivos de TCDD sobre el desastre en el que 9 personas perdieron la vida en el accidente de YHT en Ankara, que el experto consideró defectuoso.
Director General del Departamento de Tráfico y Estación de TCDD, Mükerrem A., Jefe del Departamento de EKAY, Erol Tuna A., Gerente del Departamento de Tráfico y Estación, Recep K. y 8. El gerente de servicio regional adjunto, diputado Ergun T., los motivos del accidente se consideraron, por ejemplo, un cambio de línea ”, al este de los descarrilamientos en la cantidad de descarrilamientos que proliferaron y fueron a cambiar la línea debido a la larga reparación.
La investigación se expandió
Gerente General de TCDD İsa ApaydınTras el informe de expertos sobre el gerente de 17 "defectuoso", la oficina del fiscal amplió la investigación. A los gerentes de TCDD se les preguntó acerca de las razones para el "cambio de maniobras YHT de este a oeste en Arasínda, lo que se mostró entre las razones del accidente en el informe pericial.
Mükerrem A., quien firmó la carta sobre el cambio de línea, explicó lo siguiente:
HT YHT 8. Gerente Regional Duran Y., 6 Diciembre El día anterior a 2018, me llamó. En la estación YHT de Ankara, las tijeras en el jihad oriental se han vuelto inmanejables para maniobrar, por lo que las maniobras YHT durante dos días no se han realizado desde el jihad oriental, dijo.
Cuando le pregunté por qué no cambiaron las tijeras defectuosas, él dijo que no tenía una copia de seguridad, ordenaron, y no estaba seguro de cuándo vendría. Duran Y., las maniobras de YHT no se pueden realizar en el lado este del YHT, el lado oeste del tren se aceptará y se enviará a través de tijeras de trabajo, se realizará una solicitud por escrito, dijo. 6 Diciembre 2018 YHT Los arreglos de tráfico de la estación en el "muy urgente" con una carta escrita a mí me indicaron verbalmente la solicitud y me pidieron que la editara.
APLICADO FİLEN
Así que me puse al teléfono con Ünal S., YHT Traffic Station Management Service Manager. Entonces su asistente Ergun T. vino a mi oficina y le pregunté por qué se había visto. También dijo que las tijeras no podían repararse de manera que hubieran implementado tal aplicación, que la solicitud se había convertido en una forma escrita y que tenía que ser emitida en el caso de una dirección general. Ya hemos anotado el proceso de aceptación y despacho del tren que ha sido practicado por la Dirección Regional de YHT durante unos días desde el lado occidental ".
MENOS DISTANCIA Y TRABAJO
Dirección general de ferrocarriles estatales turcos. El subdirector adjunto del Servicio Regional, Ergün T., declaró en su declaración: "La proliferación de descarrilamientos en las tijeras orientales, la larga reparación de las mismas, la intensidad que debe presentar el Eastern Express y el cambio en la aceptación y el envío de los trenes en el oeste, a fin de utilizar menos distancia y mano de obra" dijo.
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