Cahit Turhan, ministro de Transporte e Infraestructura, declaró que desarrollaron sistemas de electrificación y señalización para hacer las líneas ferroviarias más seguras y dijo: "Hemos completado el 45 por ciento del país". dijo.
El ministro Turhan, en su discurso en la visita del gobernador de Gaziantep, la región de Anatolia del sudeste de Gaziantep y señaló que Turquía es la ciudad en desarrollo más rápido, con casi la exportación de la ciudad $ 7 mil millones en las exportaciones más grandes de Turquía, el 6. Dijo que la posición provincial.
Turhan señaló que los servicios de infraestructura de una ciudad en crecimiento tan rápido también deberían desarrollarse rápidamente, y dijo: `` En este sentido, para mejorar la infraestructura de transporte vial existente en Gaziantep, algunas intersecciones en la carretera de circunvalación y la autopista D-400 deberían mejorarse y se deben construir nuevas intersecciones. Le dimos instrucciones al Director General de Carreteras sobre esto ". habló.
Turhan, la línea de ferrocarril del sur que atraviesa la ciudad para facilitar el rápido paso del ferrocarril lanzado para hacer que el Proyecto GaziRay haya finalizado lo antes posible, dijo:
“El tema ferroviario es un tema que tiene un importante y doloroso recuerdo de nuestro país del pasado. Con la llegada al poder de los gobiernos del Partido AK, la cuestión del ferrocarril se ha convertido en una política de estado. Mejoramos todas nuestras líneas ferroviarias con el fin de rehabilitar y mejorar nuestras líneas ferroviarias existentes y brindar un servicio seguro y cómodo. Ahora estamos desarrollando nuestros sistemas de electrificación y señalización para automatizar nuestras líneas y hacerlas más seguras. Hemos completado el 45 por ciento en todo el país. Continuamos nuestro trabajo en esta región ".
Turhan, el tren de alta velocidad de Turquía introducido por el gobierno del Partido AK que solo en Estambul, Ankara y se limitará a mantener la línea Konya Ankara-Izmir, dijo que Ankara-Sivas y Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep continúa funcionando en línea.
Turhan señaló que la línea convencional existente ahora proporciona transporte de Gaziantep a Adana en 5 horas y 10 minutos, y cuando se completen las obras, el tiempo disminuirá a 1,5 horas, y el Proyecto Dörtyol-Hassa acortará la carretera a la bahía de Iskenderun para garantizar el transporte de Gaziantep por mar. Destacó que han finalizado su trabajo y que en 2019 pondrán en marcha el proyecto y llevarán Gaziantep al puerto de forma más corta y rápida.
Obras viales divididas.
Turhan declaró que para mejorar la autopista estatal y la autopista TAG, las obras de la carretera de partición que falta entre Gaziantep y Nurdağı comenzarán el próximo año.
Turhan dijo que las terminales del aeropuerto de Gaziantep se ampliarán y que han comenzado las obras de construcción de las terminales que contienen un sistema de 6 fuelles, y que "el aeropuerto de Gaziantep tiene un dispositivo ILS (Instrument Landing System) en el nivel de categoría 2". dijo.
El ministro de Transportes e Infraestructura Cahit Turhan, las terminales del aeropuerto en el trabajo relacionado con la ampliación de la obra para no detener la atención, las nuevas terminales en el año 2020 abrirá el servicio, la antigua también usará las líneas internacionales, dijo.
El Sr. Turhan agregó que el proyecto trabaja para garantizar la integración del centro logístico con la gran necesidad de la industria y la integración con los sistemas de transporte continúa.
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