El ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Ahmet Arslan, dijo: "Los procesos se siguen dentro del alcance de la carretera que hará que los aproximadamente 28,5 kilómetros de la carretera de circunvalación de Ankara a Keskin en la salida de Kahramankazan se conviertan en 3 salidas". dicho. El ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones Ahmet Arslan dijo: "Los procesos se siguen dentro del alcance de la carretera que hará que la carretera de circunvalación de Ankara de aproximadamente 3 kilómetros hasta Keskinler en la salida de Kahramankazan en 28,5 salidas". dicho.
El ministro Arslan realizó exámenes en la construcción de la carretera dividida Ankara-Kahramankazan:
Arslan, dijo en un comunicado después de las investigaciones, la línea de Ankara Ring Road-Kahramankazan 2 ida-2 llegada-3 llegada-3 que entra en el alcance del trabajo realizado en la visita al sitio de construcción, dijo.
Al señalar que recibieron información de los empleados y contratistas de la Dirección General de Carreteras (KGM), Arslan dijo: “Me gustaría expresar con satisfacción que los procesos se siguen dentro del alcance de la carretera que convertirá la Ring Road de Ankara de aproximadamente 28,5 kilómetros en 3 viajes de ida y vuelta a Keskinler en la salida de Kahramankazan. En este contexto, 3 de los 12 cruces son cruces con pasos superiores y 9 son pasos inferiores. Habremos hecho el camino desde Ankara hasta la salida de Kahramankazan, es decir, Keskinler. No será una encrucijada en absoluto ". habló.
Arslan señaló que el tráfico no se interrumpirá de ninguna manera y que el tráfico promedio diario en la ruta es de aproximadamente 36 mil vehículos.
Arslan señaló que la actividad del tráfico se duplicó con los huéspedes que venían tanto de Kahramankazan como de Kızılcahamam durante el fin de semana y enfatizó que la gente haría que esta carretera fuera completamente ininterrumpida para aumentar la comodidad del viaje.
Arslan subrayó que todos los procesos, incluido el Informe de Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) para la cantera, se han completado y que se ha comenzado la fabricación de los paneles de puesta a tierra, la instalación de la planta y la instalación de la planta mecánica.
Arslan manifestó que se han iniciado los procesos de mejoramiento del terreno y desdoblamiento en la vía, y que KGM realizó los cambios de zonificación en las intersecciones y en consecuencia tanto los procedimientos de desplazamiento de infraestructura y expropiación, y que la Municipalidad de Kahramankazan, la gobernación distrital y la municipalidad metropolitana apoyaron las obras.
Arslan señaló que si se trabaja en 12 de los 12 cruces durante la temporada de verano, habrá densidad de tráfico, por lo que han iniciado un trabajo intensivo antes de la temporada de verano y quieren completar esta obra antes de la temporada de verano de 2019.
Nuevos corredores de transporte.
Arslan afirmó que las obras en el puerto de Filyos continúan, y que habrá un movimiento de carga serio entre el Mar Negro y el Mediterráneo, y que dicho movimiento de carga descenderá al Mediterráneo a través de Kızılcahamam, Kahramankazan y Gölbaşı.
Arslan enfatizó que completar el camino para completar este corredor lo antes posible es importante para mejorar la comodidad de manejo y continuó de la siguiente manera:
“Este camino tiene otra característica. También servirá como corredor para conectar el movimiento de mercancías de esta ruta, comenzando desde el Mar Negro, Puerto Filyos, hasta Temelli vía Yenikent, hasta la carretera Eskişehir, y desde allí hasta la carretera Afyonkarahisar. Pusimos las bases de la carretera Yenikent-Temelli, que es el complemento de esta carretera, con la participación de nuestro Primer Ministro el año pasado. Nuestro proyecto es de unos 40 kilómetros y el costo es de más de 400 millones de liras como aquí ".
Al señalar que las obras continúan conectando Temelli y las zonas industriales en Ankara, Arslan dijo: “También tenemos 8 intersecciones diferentes allí. Hemos terminado de trabajar en algunas de estas intersecciones y algunas continúan. Hasta ahora hemos cedido 9 kilómetros al tráfico. A finales de este año, habremos puesto en servicio 21 kilómetros por esa vía ”. encontró la evaluación.
Arslan afirmó que el objetivo en la carretera Yenikent-Temelli es ponerla en servicio el 29 de octubre de 2019, y que han terminado el viaducto en el arroyo Ankara de 30 metros de altura y 520 metros de largo, y que el trabajo del viaducto de 250 metros continúa en el Valle de Zir.
Arslan declaró que pronto se pondrá en servicio un hospital en Kızılcahamam después de Kahramankazan, y cuando se active el hospital, habrá una densidad de tráfico muy grave entre Kızılcahamam y Gerede y, para tal fin, se construirá un viaducto en el suelo.
Arslan, donde se encuentra el hospital, continuará el tráfico hasta la cima del trabajo en curso en el proyecto después de que se complete la licitación dentro de un mes, enfatizando el objetivo, el proyecto es realizar la construcción real este año, dijo.
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