El Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Ahmet Arslan, visitó la Asociación de Corresponsales de Aeropuertos de Estambul (İHMD) en el aeropuerto de Atatürk. Hablando con miembros de la prensa aquí, Arslan dijo que el nombre del nuevo aeropuerto de Estambul será evidente en la inauguración.
El ministro Arslan, llamando la atención sobre el aumento del tráfico por dos puentes y el mar en Estambul, “se abrió el túnel Eurasia, se abrió el puente Yavuz Sultan Selim. El tráfico en los otros dos puentes no disminuyó mucho. Qué significa eso? Por un lado, también generan su propio tráfico. Porque el nivel de ingresos de nuestra gente está aumentando. La tasa de propiedad de vehículos de nuestra gente está aumentando. Al mismo tiempo, la tasa de tráfico de nuestra gente está aumentando muy alto. En el pasado, tal vez iba a funcionar en transporte público o transporte público, que tenía un vehículo en la puerta. Conducía una vez por semana con su automóvil. Ahora no es así, resulta directamente con su automóvil. Algunas familias incluso salen con un solo automóvil, no tres. Como tal, la necesidad está aumentando. Cuando vemos esta necesidad, creamos nuestro propio tráfico tanto en términos de viaje como en términos de carga. Ordu-Giresun fue un buen ejemplo de esto. Esperemos que Rize-Artvin también sea un buen ejemplo. De hecho, si bien hubo una necesidad de un aeropuerto para las grandes ciudades en el pasado, ahora también estamos haciendo aeropuertos en nuestras ciudades pequeñas. ¿Por qué? Porque a medida que nuestra gente usa la aerolínea y se acostumbra a viajar en avión, el número de viajes aumenta mucho. El transporte regional también ha comenzado a involucrarse. Por lo tanto, la capacidad del nuevo aeropuerto de Estambul también respaldará y respaldará a nuestros otros aeropuertos. Asegúrese de que el nuevo aeropuerto de Estambul se beneficie y contribuya. No nos detendremos por él. No lo aprovecharemos, planearemos aeropuertos nuevamente a partir de ahora. Solíamos decir que si hubiera un aeropuerto en 200-250 kilómetros al principio, sería suficiente. Ahora no consideramos esto suficiente. Ahora, cuando nuestra gente abandona sus hogares, queremos un aeropuerto al que puedan llegar dentro de los 100 kilómetros. Aumentamos la tasa de esto a más del 95 por ciento. Estoy seguro de que hablaremos de más figuras caídas en el futuro cercano. Turkish Airlines (THY) ya no tendrá que comprar y servir aviones de casco pequeño para vuelos regionales, sino también vuelos de larga distancia. Porque se alimentarán mutuamente.
Respondiendo una pregunta sobre el destino del aeropuerto de Atatürk, Arslan señaló que el nuevo aeropuerto de Estambul servirá con 6 pistas y la capacidad del aeropuerto de Sabiha Gökçen aumentará gradualmente.
El ministro Arslan declaró que el aeropuerto de Atatürk no será el aeropuerto de respaldo del nuevo aeropuerto de Estambul y dijo: "El aeropuerto de Atatürk servirá a la aviación general". dijo.
Arslan agregó que el nombre del nuevo aeropuerto será seguro en la apertura.
Después del discurso, el Presidente de la Asociación, Celal Uçan, presentó una placa de agradecimiento al Ministro Arslan por sus visitas.
El gerente general de Turkish Airlines, Bilal Ekşi, subsecretario adjunto del Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Orhan Birdal, director general de la Autoridad Estatal de Aeropuertos (DHM), Funda Ocak, también participó en la visita.
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