La licitación para la línea de metro Gebze que construirá el Municipio Metropolitano de Kocaeli se realizará en febrero. 1 en el proyecto donde se utilizará la última tecnología. En el nivel de automatización (GoA4) se servirá el metro completamente automático sin conductor. Alto rendimiento, alta confiabilidad y bajos intervalos de viaje, bajos costos de operación sin conductor, mejor respuesta a las demandas de los pasajeros aumenta el atractivo de los metros. Por estas razones, el sistema de metro completamente automatizado en el mundo se implementará en la línea Gebze.
CORTO TIEMPO DE VIAJE
Este sistema proporciona un mejor servicio con una aceleración, frenado y velocidad de operación mínimas. En consecuencia, el tiempo de espera promedio del pasajero se reduce mientras que el pasajero también se evita. Los tiempos de espera en las estaciones se pueden ajustar desde el Centro de Control según las condiciones. Hay más retraso en las fallas de trenes en trenes sin personal. El tiempo de demora se puede corregir devolviendo los trenes a las estaciones finales inmediatamente o agregando trenes de repuesto al sistema para eliminar las brechas.
INTERVENCIÓN DE CENTROS DE EMERGENCIA
Esta unidad es más difícil de quitar porque la cabina del conductor tardará en cambiarse. Como no hay ningún controlador en los sistemas de metro sin conductor, todas las intervenciones y controles realizados por el conductor son realizados por el Centro de Control de Tráfico con la ayuda de sistemas electrónicos. En caso de fallo del tren, incendio, situación de emergencia, el tren se controla de acuerdo con la información de alarma del tren en el Centro de Control. Todas las intervenciones son realizadas por el Centro de Control.
SECUENCIA A TRAVÉS DE LOS SEGUNDOS 90
En la línea de metro Gebze se utilizará el metro sin conductor GoA1080 con capacidad para 4 pasajeros y compuesto por 4 vehículos. El metro sin conductor será conveniente para viajar a intervalos de 12 segundos, gracias al equipo de señalización en la línea de metro de 15,6 estaciones y 90 kilómetros. Está previsto que la línea de metro de 15.6 kilómetros entre Gebze y Darıca se complete y se ponga en servicio en 560 días. La línea tendrá una longitud de 15.6 kilómetros. Se realizarán un total de 32 kilómetros de línea de ida y vuelta. El 94 por ciento de la línea será subterránea. Incluso habrá 12 estaciones. El transporte entre Darıca, Gebze y OIZ se proporcionará en 19 minutos. 14,7 kilómetros de línea serán túneles y 900 metros de línea serán llanos.
TANQUE DE COCHE EN PELITLI
El mantenimiento y la reparación de los vehículos de Metro responderán al área de mantenimiento y reparación del almacén de vehículos y el centro de control al final de la línea se llevará a cabo en la región de Pelitli. Con la estación TCDD Gar planificada, estará conectado con otras ciudades, especialmente Estambul a través de Marmaray y el Tren de Alta Velocidad. El viaje comenzará desde la primera estación, Darica Beach Station, 12. y la última estación, la estación OSB, se completará en poco tiempo, como los minutos 19.
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