Gran interés de Japón por el proyecto monorriel.

Japón atrajo un gran interés por el proyecto del monorriel: la demanda provino de muchos países extranjeros, incluido Japón. El primer proyecto de monorriel se implementará por primera vez en Turquía.
Los sistemas de transporte relacionados con la ciudad se debatieron en la reunión celebrada en marzo de 2016 entre el alcalde del municipio metropolitano de Ankara, Melih Gökçek, y los burócratas municipales. En la reunión, la Municipalidad Metropolitana decidió implementar un sistema de transporte estilo monorraíl hacia la nueva estación de autobuses que se construirá en Mamak y el hospital de la ciudad en Etlik. El proyecto del monorraíl, que Ankara trajo a la agenda por la mañana, también atrajo la atención de empresas internacionales.
DEMANDA EN OSTIM
Empresas de países como Japón, España, Suiza, China e Italia iniciaron negociaciones con la Dirección General EGO del Municipio Metropolitano de Ankara. Se espera que los funcionarios de EGO, que examinan las demandas de las empresas relacionadas con el monorraíl, al que también ha aspirado OSTİM, aclaren el proyecto en los próximos días.
PODEMOS DAR CREDITOS
Por otro lado, el primer proyecto de monorriel de Turquía ha suscitado un gran interés por parte de las instituciones financieras internacionales. Para el Monorraíl, que se planea implementar con el modelo Construir-Operar-Transferir, la institución financiera internacional transmitió a la Municipalidad Metropolitana que podrían ayudar a la empresa en el préstamo.
¿QUÉ ES MONORAY?
El monorraíl es uno de los modos de transporte ferroviario de la ciudad. Como su nombre lo indica, los vagones se mueven en la dirección de viaje o llegada en mono, es decir, suspendidos en o debajo de un riel. El sistema ferroviario utilizado en el transporte público se lleva a cabo al mismo tiempo con dos vigas sentadas en una columna y los rieles en estas dos vigas. La primera idea de monorraíl es 19. siglo se basa en. Pero estos dibujos en papel son 20. siglo y se ha desarrollado en cada período ha tomado su forma actual.