El túnel de Eurasia también se acercó hasta el final: después de Marmaray, el final se abordó en el túnel de Eurasia. Con el proyecto histórico, la distancia entre Göztepe Kazlıçeşme disminuirá a 15 minutos.
Esta vez, después del Marmaray, el Proyecto del Túnel de Eurasia (Proyecto de Cruce del Tubo de la Carretera del Estrecho de Estambul), Asia y Europa serán atrapados, se conectarán a un túnel de la carretera que pasa por debajo del fondo del mar.
El túnel Eurasia, que servirá a la línea Kazlıçeşme-Göztepe, donde el tráfico de vehículos es intenso en Estambul, cubre un total de 14,6 kilómetros de rutas. Según las noticias de la noche, el Bosphorus Highway Tube Pass Eurasia se destaca como uno de los proyectos más prestigiosos.
BAJO EL MAR 106 METRO
El servicio 106 se basa en el mundo como uno de los proyectos más grandes del mundo con sus dimensiones y técnicas de construcción. Con la realización de los proyectos, el 100 de Kazlıçeşme-Göztepe estará cerca del 15. 2 se plegará en el túnel, que se plegará en el suelo.
Está previsto servir al vehículo más de 100 mil por día. Si bien se utilizará más del 40 por ciento del proyecto, su objetivo es devolverlo a fines de 2016.
TECNOLOGIA DE CONSTRUCCION ESPECIAL
En el Túnel de Eurasia, que es un proyecto a escala mundial, también se utilizan técnicas y equipos especiales de construcción. La parte de 5,4 kialometrel del proyecto consiste en un túnel de varias capas construido con una tecnología especial debajo del fondo del mar y los túneles de conexión construidos con otros métodos, mientras que la expansión del camino se expande y se expande en un total de 9,2 metros en los lados europeos y asiáticos.
Disminuirá de 100 a 15 minutos.
El cruce de túneles y las obras de expansión de construcción de carreteras aliviarán el tráfico de vehículos en una estructura holística. También contribuirá a la reducción del medio ambiente y el ruido. La Dirección General de Inversiones en Infraestructura (AYGM) con el Ministerio de Transporte, Denyzcılіk y el Ministerio de Comunicaciones, el diseño, la construcción y la Operación de Túneles de Eurasia, Construction and Investment Inc. (ATAŞ) se encargaron durante 24 años y 5 meses. Con la finalización del período operativo, se planea que el Túnel de Eurasia se transfiera al público.
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