- La autopista inteligente del Puente fue vista desde el aire: La autopista del 3er Puente, que revitalizará económicamente la región, fue vista desde el aire.
Uno de los proyectos más importantes llevados a cabo en Turquía es el Puente Yavuz Sultan Selim recientemente y permaneció poco tiempo para completar la Autovía del Norte de Mármara.
La Dirección General de Carreteras, la construcción y los trabajos de proyecto en la actual Autopista del Norte del Mármara y la carretera proporcionarán acceso a las rutas de tráfico que se registraron.
VIADUCTOS LISTOS PARA VEHICULO
En el proyecto, los valles son superados por viaductos que cuestan 4 veces más que las carreteras normales, mientras que en algunas regiones la altura de los viaductos alcanza los medidores de 85. Dentro del alcance del proyecto, el viaducto 13.5 se realiza en kilómetros 64. 3. Los viaductos ocupan un lugar importante en la carretera de un kilómetro 116 construida dentro del alcance del Proyecto de la Puente y la Carretera del Marmara del Norte.
Se pasan 13.5 kilómetros de la carretera por el viaducto. Se completaron las obras en 64 de los 48 viaductos del proyecto y se prepararon los viaductos para el paso de vehículos.
"VATAN SE HACE PARA LA NACION"
Los residentes de la región están apreciando las nuevas áreas comerciales en la región de Mármara y las provincias vecinas, junto con las provincias vecinas. Yaşar Saç, un residente de Uskumru Village ubicado en la ruta de la autopista del norte de Mármara, reaccionó contra quienes se oponían a la construcción del puente y dijo: alan El puente fue construido, ¿hay algún uso? ¿Por qué se hizo? Se cortan cien árboles, se cortan mil árboles. De hecho, si se recortan los 10 mil, la nación está abriendo el camino a la nación.
3. SU AUTOBÚS INTELIGENTE se hace al PUENTE
Además, el puente Yavuz Sultan Selim y el proyecto de la autopista del norte de Mármara también están equipados con estándares de alta tecnología. Se iniciaron los trabajos en la autopista para el sistema de transporte inteligente. Con el sistema, el flujo de tráfico en la ruta de la autopista se controlará de cerca, se tomarán medidas para evitar la densidad y se ayudará a los conductores a viajar de forma segura.
INICIO DE ESTUDIOS DE PAISAJE
La aplicación del paisaje comenzó a realizarse de acuerdo con las Especificaciones Técnicas de Karoyolları en el centro y los puntos de unión de las divisiones y rellenos inclinados a la izquierda del cuerpo de la carretera formado en el alcance del proyecto. Dentro del alcance del trabajo de jardinería, en primer lugar, se extiende el suelo vegetativo de 15-20 cm de espesor.
Con el fin de evitar que el suelo se resbale en las laderas, se hacen aplicaciones de erosión y valla tejida. Este suelo de hierbas se platea y nivela y luego se fertiliza. El terreno está preparado para la siembra y la germinación. Las especies de plantas y pastos que se utilizarán se seleccionan de entre las especies que son adecuadas para las condiciones locales de cultivo de la región (calor, luz, humedad, acristalamiento, calidad del suelo) y ecosistemas.
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