El punto de partida de CHP en los debates de İZBAN

Sındır de CHP destacó en las discusiones de İZBAN: Sındır de CHP criticó las palabras de los miembros del AKP con respecto a la apertura de la línea Torbalı del sistema suburbano de Izmir (İZBAN) y afirmó que estos esfuerzos eran inútiles.
Señalando que la mayor carga del sistema suburbano de Izmir (İZBAN) fue recibida con gran devoción por la Municipalidad Metropolitana de Esmirna, Sındır dijo que la Municipalidad Metropolitana de Esmirna Esmirna, que tiene la mayor carga material y espiritual del proyecto. No aprecio ni siquiera nuestra gratitud al Alcalde Metropolitano, el Sr. Aziz Kocaoğlu y su equipo, que llevaron el proyecto hasta el presente con gran devoción y éxito. Quieres matar el alijo, pero al menos no comas el derecho! Todos los habitantes de Izmir saben que el gobierno no apoya a la Municipalidad Metropolitana de Izmir. ¡El apoyo no es suficiente para ser un tonto!
MODELO YÖNET PARA ADMINISTRACIONES LOCALES “
El mayor proyecto de transporte público urbano de nuestra República ha sido utilizado por millones de ciudadanos. "El sistema suburbano de Izmir es el éxito de nuestra Municipalidad Metropolitana de Izmir, que es un modelo para los gobiernos locales con su municipalidad basada en el servicio, que servirá a nuestros conciudadanos con una mayor distancia a través de la línea Torbali".
“GAN DE RECURSOS PARA MUNICIPIOS DEL AKP! ¿CUANDO VENES A IZMIR? "
Sındır declaró que la Municipalidad Metropolitana de Izmir superó con éxito enormes inversiones en infraestructura con su propio presupuesto y recursos; “Estás mirando a Ankara, Estambul y otros municipios metropolitanos del AKP; Las principales inversiones en transporte, como el metro y los sistemas ferroviarios, las realiza el gobierno central. Para ello se asignan cientos de millones de liras, mediante decisiones del Consejo de Ministros. En primer lugar, reaccione ante la exclusión de Izmir de la lista por parte de su gobierno, que asignó 2015 millones de TL para Ankara y 955 millones de TL para Estambul para el sistema ferroviario en 750. Publicado en la Gaceta Oficial y entró en vigor; Pídale a su gobierno que dé cuenta de la decisión del Consejo de Ministros sobre “los proyectos del sistema ferroviario en Estambul, Ankara y Antalya que está realizando el Ministerio de Transporte” Luego venga y hable sobre Izmir. Los sistemas suburbanos de metro y ferrocarril de Esmirna se llevan a cabo con los propios medios financieros de Esmirna. ¿Tiene recursos para los municipios del AKP, cuando se trata de Izmir? " dijo.
"İZBAN ES EL PRIMER EJEMPLO"
Sındır afirmó que İZBAN, que fue establecido conjuntamente por el gobierno local y el gobierno central, es el primer ejemplo de empresas económicas públicas, Sındır continuó sus palabras de la siguiente manera: “El proyecto, que se presentó en la época del difunto Piriştina, nuestro alcalde de CHP, fue llevado a la vida por el Sistema Suburbano de Izmir, que se estableció conjuntamente con el protocolo firmado con TCDD. se ha pasado. Esta empresa conjunta establecida entre el gobierno local y el gobierno central es también el primer ejemplo de empresas económicas estatales ".
"¿QUÉ DIGO A LA TIERRA DE İZBAN HAT?"
Afirmando que no es justo que el gobierno obtenga un arrendamiento operativo para la línea İZBAN de İzmir, y que nuestra Municipalidad Metropolitana no recibe ni un centavo de ganancia, Sındır continuó: “¡Vamos, el gobierno y el Sr. Ministro Yıldırım no quieren invertir en el sistema ferroviario de İzmir! Entonces, ¿qué pasa con el alquiler de línea de aproximadamente 30 millones de TL (5 millones de euros + 5 millones de dólares) recibido por TCDD de nuestra Municipalidad Metropolitana de Izmir cada año para la línea İZBAN? Me gustaría que todos nuestros compatriotas de Izmir sepan especialmente que, si bien nuestra Municipalidad Metropolitana no tiene ganancias en la línea İZBAN, cada centavo de las ganancias recibidas de nuestros compatriotas por encima del costo operativo va al TCDD del Sr. Binali Yıldırım. En otras palabras, lamentablemente İzmir no puede volver a invertir en nuestra gente. ¿Qué parte de esto es la igualdad, dónde está la justicia, dónde está el servicio de Izmir? "
HACERLO A IZMIR "
Sındır dijo que con la apertura de la línea Torbalı, la línea se extendió 30 kilómetros y la longitud total aumentó a 110 kilómetros, y concluyó su declaración de la siguiente manera: “Con la apertura de la línea, se brindará un gran alivio en el tráfico urbano. Buena suerte a nuestro Izmir. En primer lugar, nuestro alcalde de la Municipalidad Metropolitana, Aziz Kocaoğlu, y todos los que contribuyeron al proyecto, buena salud en sus manos y corazones. Por supuesto, para brindar este servicio y para el uso de nuestros ciudadanos de Izmir, nuestro Ministro de Transporte, quien arrendó la línea TCDD a nuestro Municipio Metropolitano. Gracias a Binali Yıldırım también ".