Ahora se solicita Trabzon Metro: en Trabzon, el sistema de tren ligero no se pudo implementar para resolver el problema del tráfico y el proyecto ha finalizado su vida útil. Ahora se solicita el metro.
Es la alternativa más rentable del sistema ferroviario y no tiene costo de expropiación ni destrucción.
Proyecto principal
Kanuni Boulevard de Trabzon 2015 a 2019, 2. El aeropuerto, el hospital de la ciudad y Arsin deben mover la isla de inversión a un lugar determinado y resolver el tráfico de la ciudad de Trabzon con un gran proyecto.
Una carta para la ciudad
Un grupo de profesores de KTU ya han completado sus proyectos con TAKA. Akçaabat y Arsin entre 12 detienen los gráficos de los científicos que vertieron el 'Horizonte de Trabzon 2023'.
'Primero soñarás, luego harás' se dice. En Trabzon, se establecerá un metro entre Akçaabat y Arsin, que se realizará como objetivo de 2023.
El proyecto que un grupo de profesores de KTU trajo al periódico TAKA para hacer una agenda proyectando es realmente perfecto. Con el Metro que se planea construir entre Akçaabat y Arsin OIZ, también se encuentra una alternativa a la carretera de circunvalación del sur. Los políticos que temen el costo de expropiación de la carretera de circunvalación sur serán liberados de los costos de expropiación que temen.
Los políticos prometieron poner la visión de 2023 Trabzon en el caso de que se construya el metro, tal vez no sea necesario un sistema de tren ligero. Metro Trabzon también contribuirá al título metropolitano.
¿Desde la playa o desde el interior?
Metro comenzó a hablar de dónde pasar. Los profesores de KTU también dijeron que el proyecto podía pasar desde el interior, no desde la playa, y que se podían abrir pasillos desde las paradas del metro hasta los centros.
No se requieren pasos superiores
Trabzon habla de los pasos superiores que han dañado la apariencia urbana en los últimos años. Cuando se implemente el metro en Trabzon, no habrá necesidad de pases elevados que también generen contaminación ambiental.
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