Inspección del Ministerio a la línea de metro Üçyol-Üçkuyular: el Ministerio del Interior envió un inspector a Esmirna tras las denuncias y quejas de que la línea Üçyol-Üçkuyular se puso en servicio a pesar de los informes de que planteaba riesgos de seguridad.
Las afirmaciones de que la línea de metro Üçyol-Üçkuyular, que fue inaugurada por la Municipalidad Metropolitana de Izmir el año pasado, no tuvo en cuenta los informes científicos de que contiene riesgos en términos de seguridad, serán examinadas por los inspectores del Ministerio del Interior. Tras el informe mencionado y las acusaciones hechas públicas en Esmirna, el Ministerio del Interior, que evaluó la solicitud presentada por la Asociación Temiz İzmir, envió un inspector a Esmirna. Se supo que Aydın Erbul, el inspector civil jefe, inició investigaciones en el Departamento del Sistema Ferroviario del Municipio Metropolitano. Con respecto a las acusaciones, se afirma que el alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Esmirna, Aziz Kocaoğlu, también puede solicitar la declaración, mientras que el informe que preparará el inspector determinará el destino del metro.
Informe esperado
Si el inspector Erbul expresa su opinión de abrir una investigación contra los responsables en la parte final de su informe, con la aprobación del ministro del Interior, Selami Altınok, se puede abrir una investigación contra todos los burócratas que trabajaron en el proyecto del metro entre 2005 y 2014, especialmente el presidente Kocaoğlu. Si Erbul expresa su opinión de que no es necesario abrir una investigación, se cerrará el expediente del metro. Egeli Sabah anunció al público que las roturas del túnel se produjeron durante la construcción de la línea Üçyol-Üçkuyular, que tardó muchos años en construirse, y que no existían sistemas de detección y extinción de incendios, y la Cámara de Ingenieros Eléctricos señaló que sería inconveniente abrir el metro a los viajes de pasajeros en este estado. Assoc. Dr. Erdem Canbay llegó a Izmir el 5 de junio de 2012 para expresar sus reservas sobre el túnel, pero ni Aziz Kocaoğlu ni Raif Canbek, el Secretario General Adjunto de Sistemas Ferroviarios, asistieron a la reunión con cita previa.
TRASTORNOS DE LA VIDA
En el informe de METU se indicó que no se tuvo en cuenta la presión del agua y que las roturas del túnel ocurrieron en 2011 y 2012 como resultado de un error de cálculo de la carga sísmica al calcular el túnel. Científicos competentes en el tema habían declarado que estas deficiencias eran "vitales" y abrir la línea era extremadamente inconveniente.
Yo digo NO CONSTRUIR
Burhan Özfatura, uno de los alcaldes de la antigua Municipalidad Metropolitana de Izmir, hizo una declaración diciendo “Yo digo que no se metan con mi familia y parientes” refiriéndose a dichas líneas del metro. Los problemas en la línea Üçyol-Üçkuyular de 9 kilómetros, que solo se pudo completar en 5,5 años y que llevaron a la quiebra de muchos comerciantes en este proceso, fueron mencionados por expertos al comienzo de la carretera, pero el alcalde de la Municipalidad Metropolitana, Aziz Kocaoğlu, no tomó en cuenta estas advertencias, y también se realizó el recorte en los túneles. Hanefi Caner, exjefe del departamento de sistemas ferroviarios del municipio metropolitano de Izmir, declaró a Egeli Sabah que la señalización se proporcionó con métodos extremadamente primitivos.
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