La empresa japonesa TAISEI está detrás del dinero impago en Marmaray: la empresa japonesa TAISEI, que fabrica Marmaray, ha estado persiguiendo sus cuentas por cobrar impagas durante 1.5 años. En una carta a Erdogan y Davutoğlu, la empresa advirtió que "afecta nuestra posición en los próximos proyectos de infraestructura".
En Marmaray, que conecta los dos lados de Estambul desde el subsuelo, la empresa japonesa afirma que no se realizó el pago que merecen. La empresa japonesa TAISEI, que construyó Marmaray, ha estado persiguiendo dinero impago durante 1.5 años. En una carta a Erdogan y Davutoğlu, la empresa advirtió que "afecta nuestra posición en los próximos proyectos de infraestructura". La firma japonesa TAISEI se queja de que no se cubrieron los gastos adicionales del Marmaray, que fue inaugurado el 29 de octubre de 2013 por el presidente Erdogan. La empresa, que escribió una carta a todos, desde Erdogan hasta Davutoğlu, quiere 200 millones de dólares. La empresa japonesa TAISEI, que construyó MARMARAY, movilizó al gobierno japonés, citando el incumplimiento de la promesa de 'cubrir los gastos adicionales' que se les dio a cambio de la rápida finalización del trabajo, así como a todas las autoridades turcas desde el presidente Tayyip Erdoğan hasta el primer ministro Ahmet Davutoğlu y los ministros relevantes. Al enviar una carta, advirtió que “afecta nuestra posición en los próximos proyectos de infraestructura”. Funcionarios del Ministerio de Transporte, Comunicaciones y Marítimo manifestaron estar agradecidos con la empresa, empatizaron con ellos pero no encontraron correcta la presión que aplicaron. Funcionarios del Ministerio dijeron: “Se puede hablar de lentitud, como lo exigen las promesas hechas; pero la empresa debe hacer las cosas debidamente. También dijeron: "Hay precios desorbitados".
El presidente y director ejecutivo Takashi Yamauchi, en nombre del grupo japonés TAISEI, que es socio de GAMA y NUROL, escribió al presidente Erdogan sobre el proyecto Marmaray con fecha 30 de enero de 2015: “Señor presidente, el contratista en la ceremonia de apertura de Marmaray Ha pasado más de un año desde su agradecimiento. A petición del empleador de la puesta en servicio de Marmaray, aceleramos el trabajo. Pudimos tener éxito haciendo esfuerzos extraordinarios para compensar las demoras más allá de nuestro control que nuestro empleador había registrado e incluyendo recursos adicionales.
VIOLACIÓN ALEGADA
Gran parte de los enormes costos adicionales incurridos para la puesta en servicio del negocio el 10 de octubre de 2014 aún están pendientes, tal como lo notificamos por carta el 29 de marzo de 2013 para su apoyo. Este costo, que es de aproximadamente 200 millones de dólares, incluye aproximadamente 120 artículos. A pesar de obtener una cantidad suficiente de préstamos de JICA (Fondo de la Agencia de Desarrollo de Japón) y al mismo tiempo obtener garantías del Ministro de Transporte, Comunicaciones y Asuntos Marítimos, Binali Yıldırım, de que se alcanzará un acuerdo temprano a fines de 2013, el problema no se ha resuelto y nuestro flujo de efectivo se ha visto gravemente afectado. En la siguiente parte, se señala el derecho a apelar primero al arbitraje local y luego al internacional en caso de desacuerdo, y se denuncia que no se cumple la decisión del arbitraje local en 2 cuestiones. En la carta, en la que se indica que esto definitivamente significa un incumplimiento de contrato, se dice que "No es aceptable para nosotros". La carta señala que no es posible acudir a un arbitraje debido al "tiempo sin precedentes" de las investigaciones de costos adicionales del empleador. La carta, que fue solicitada al Presidente para dar las instrucciones necesarias para pasar a arbitraje y tomar una decisión a partir de ahí, termina así: “Ofrecemos nuestro agradecimiento y nuestro más sincero agradecimiento en nombre del Contratista por el apoyo brindado por su individuo al proyecto. Además, como nos dijo, estamos trabajando duro para seguir contribuyendo a los proyectos de infraestructura más importantes de Turquía. Sin embargo, me preocupa profundamente que si los problemas mencionados anteriormente no se resuelven a largo plazo, afectará significativamente nuestra posición futura. Espero sinceramente que los asuntos financieros relacionados con el apoyo de su persona se resuelvan y paguen sin demora.
NO ENTENDEMOS LA IMPRESION
Los funcionarios del Ministerio de Transporte brindaron la siguiente información sobre el tema: “Efectivamente, no entendemos que la empresa contratista ejerza presión sobre el Presidente, Primer Ministro, Ministros de Relaciones Exteriores, Finanzas y Economía. Los hemos conocido muchas veces desde noviembre. La consultora Avrasya, donde hay británicos, daneses y turcos, se conversó con la firma, mostrando la necesaria buena voluntad y empatía. Se dio la orden de aceleración y se tomaron las acciones necesarias y se abrió Marmaray, estamos agradecidos. En este marco, se han realizado 320 millones de dólares de trabajo, de los cuales se han pagado 120 millones. Para el resto, se solicitaron documentos, carpetas, archivos, sacos. Este documento no llega debidamente. El pago se realizará cuando se completen las transacciones y anticipamos el pago para marzo-abril-mayo. Siempre que se lleve a cabo la certificación ".
CARTA A DAVUTOĞLU
YAMAUCHI también envió la misma carta al primer ministro Ahmet Davutoğlu. Refiriéndose aquí a la carta fechada en 2014 y en la que colocan el mismo contenido Yamauchi, los proyectos de infraestructura más importantes de Turquía de la frase que indica que continúan trabajando para apoyar, "el presidente Erdogan, como nos dijo", escribió recordándole. En la última parte de su carta, Yamauchi recordó que enviaron una carta al presidente Erdogan para obtener su apoyo, diciendo: 'Quiero informarte.
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