Por qué no se empezó a trabajar en la mejora de las líneas suburbanas: Dentro del alcance del Proyecto Marmaray, Sirkeci-HalkalıEl nuevo ministro se debe al cese de los esfuerzos para mejorar las líneas suburbanas de Gebze-Haydarpaşa. La empresa dejó de trabajar porque el ministro de Transporte, Lütfi Elvan, no aprobó los pagos de progreso para los proyectos del ex ministro Binali Yildirim.
Español OHL, Sirkeci-HalkalıEl proyecto, que se detuvo hace meses, citando el aumento de costos en el proyecto de mejora de las líneas suburbanas de Gebze-Haydarpaşa, aún no ha comenzado. Mientras que los habitantes de Estambul esperaban pacientemente la implementación del proyecto, la razón de la crisis resultó ser el hecho de que el Ministro de Transporte, Lütfi Elvan, no aprobó los pagos de progreso del proyecto. La actitud de Elvan en el backstage de Ankara, el presidente Tayyip Erdogan y el primer ministro Ahmet Davutoglu en el enfrentamiento entre el ministro Elvan Davutoglu, el ex ministro de Lightning se interpreta como cercano a Erdogan. Esta tensión entre el nuevo ministro y el ex ministro se refleja en los proyectos. Dado que los pagos de progreso no se aprueban, la compañía no puede obtener dinero y no comienza los estudios.
Por otro lado, en una declaración escrita emitida por el Ministerio de Transporte en octubre, 2014 afirmó que el proyecto no se suspendió y que 2015 finalizaría en junio.
El consorcio AMD Rail, incluido Doğuş Construction, ganó la licitación para la mejora de las líneas suburbanas por primera vez en 2006, pero la empresa rescindió el contrato por motivos internacionales a un precio más bajo. La segunda licitación, 1 millones 42 millones de euros de oferta, ganó el OHL español.
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