Licitaciones del sistema ferroviario ganadas por empresas turcas en el mercado mundial; Turquía, a pesar de la recesión y el aumento período de riesgo en el mercado mundial ocupa el segundo lugar en el mundo con empresas 44 en la industria de la construcción internacional. En 2018, el tamaño del mercado internacional de la construcción era de 487,3 mil millones de dólares, mientras que la participación de las empresas turcas en este mercado era 4,6.
Nuestras empresas constructoras han emprendido proyectos internacionales 4,6 por un valor de USD 20 miles de millones, que corresponde a la tasa 276 del mercado en el extranjero. Mientras que las centrales eléctricas lideran los proyectos, los países europeos de 10 también participaron en el mayor número de países de 2. Entre los proyectos que más hemos emprendido se encuentran las centrales eléctricas con una participación del 15,5%, seguidas por Carretera / Túnel / Puente, Instalaciones militares, Ferrocarriles y Aeropuertos. Distribución regional de proyectos tomados en 2018 Comunidad de Estados Independientes 35,6 (7,1 mil millones), Medio Oriente 30,6% (6,1 mil millones), Europa y América 21% (4,1 mil millones), África 12,5 (2,5 mil millones) y Asia% 0,5 (92,7 mil millones) XNUMX millones de dólares).
Nuestros contratistas ganaron las licitaciones más importantes el año pasado en Rusia, Arabia Saudita, Qatar, Sudán, Polonia, Kazajstán, Turkmenistán y Argelia, incluidos los países europeos 2.
Si observamos las licitaciones internacionales ganadas por nuestras empresas en la infraestructura de sistemas ferroviarios;
Ferrocarril de Dnieper y puente de la autopista (Kiev / Ucrania)
El proyecto de Doğuş Construction en Ucrania incluye la construcción de un puente ferroviario y vial que incluye el carril 6 y la línea ferroviaria 2, así como la construcción de la sección transversal del puente, incluidos los pilares y las superestructuras de 13 a 17. La capacidad de carga del puente es 60.000 coche / día y 120 tren / día para cada dirección. Este proyecto es uno de los mayores proyectos de una empresa contratista turca en Ucrania en los últimos años.
Línea III del metro de Mumbai, sección UGC-03 (Mumbai / India)
Proyecto de construcción Doğuş; Incluye la construcción de la estación 5 y la línea de metro 3,55 km de largo entre la estación de tren de Mumbai y Worli, incluida la construcción del túnel de doble línea 5,05 km de largo. Los trabajos electromecánicos también se llevan a cabo dentro del alcance del proyecto.
Metro de Riad (Riad / Arabia Saudita)
Proyecto de construcción Doğuş; El metro de Riad, que tiene una longitud total de 16,5 km, incluye la construcción de túneles TBM de las líneas Norte y Sur, así como la construcción de pilotes, trabajos de lechada y construcción, y la instalación de rieles y caminos peatonales.
Proyecto de Extensión del Metro de Sofía, Línea II, Lote 1 (Sofía / Bulgaria)
Proyecto de construcción Doğuş; Nadejda Junction, la estación central de trenes, la plaza Svata Nedelya y el patriarca Evtimii Boulevard, la estación 4 y la longitud total de los trabajos de diseño, construcción, prueba y puesta en servicio de la línea de metro 4,1 km. Este proyecto es uno de los mayores proyectos de infraestructura en Bulgaria en los últimos años.
Proyecto de Extensión del Metro de Sofía, Línea III, Lote 4 (Sofía / Bulgaria)
Proyecto de construcción Doğuş; Nadejda Junction, Botevgradsko Shosse ”Área de almacenamiento, VI. Vazov Boulevard incluye la construcción del túnel 5,97 km entre el centro de la ciudad y las estaciones de Ovcha Kupel.
Dnipro Metro Construction (Dnipro / Ucrania)
Con el proyecto firmado en julio 2016 por Limak Construction; Se realizará el diseño y la construcción de la línea de kilómetros 4 y la estación 3. El proyecto será financiado por el Banco Europeo de Inversiones (BEI) y el Banco Europeo de Inversiones y Desarrollo (BERD); construcción del túnel total de doble tubo 4 kilómetro, cada uno de los cuales tiene una longitud de kilómetro 8, construcción de conexión a la línea y estaciones de metro existentes, construcción del edificio de la estación 3 con estructuras de superficie y túneles de aterrizaje, trabajos de instalación eléctrica y mecánica, construcción de elementos ferroviarios y de conexión y superestructura ferroviaria. adquisición e instalación de sistemas de señalización y telecomunicaciones. Se planea completar el proyecto dentro del año 2021.
Línea de metro de Varsovia II (Varsovia / Polonia)
Dentro del alcance del proyecto realizado por Gülermak İnşaat, 6.5 km de doble línea de metro 7 diseño de estaciones de metro, construcción y estructuras artísticas y obras arquitectónicas, señalización de obras ferroviarias y obras electromecánicas.
Dubai Metro Expo 2020 (Dubai / EAU)
El proyecto realizado por Gülermak İnşaat incluye 15 km de Construcción de Metro de Doble Línea 2 subterráneos y 5 sobre el suelo Diseño de estaciones de metro, construcción y estructuras artísticas y obras arquitectónicas Obras ferroviarias Señalización y obras electromecánicas Suministro de vehículos de metro Expo 2020.
Línea II del Metro de Varsovia (Fase II) (Varsovia / Polonia)
Dentro del alcance del proyecto desarrollado por Gülermak Construction, se encuentran el Metro de Doble Línea de 2.5 km, el diseño de 3 estaciones de Metro Subterráneo, las estructuras de construcción y arte y obras arquitectónicas, la señalización de obras ferroviarias y las obras electromecánicas.
Metro de Lucknow (Lucknow / India)
Dentro del alcance del proyecto adjudicado por Gülermak Construction, 3.68 km de Construcción de Metro de Doble Línea 3 estación de metro subterránea viaducto diseño de línea de metro, construcción y estructuras artísticas y obras arquitectónicas obras ferroviarias señalización y obras electromecánicas.
Dar Es Salaam a Morogoro Railway (Tanzania)
Dentro del alcance del proyecto que será construido por Yapı Merkezi como un proyecto llave en mano; Entre Darussalam y Morogoro, se incluyen todos los trabajos de diseño del ferrocarril de línea única 160 km con velocidad de diseño 202 km / h, trabajos de construcción de infraestructura, tendido ferroviario, señalización, sistemas de comunicación, suministro de repuestos, electrificación y capacitación del personal. Las excavaciones totales de 30 millones de m33 se llevarán a cabo durante el período mensual del proyecto 3; 96 piezas total 6.500 m. puente y paso subterráneo, se construirán alcantarillas de unidades 460, estaciones 6 y taller de reparación y mantenimiento.
Morogoro - Ferrocarril Makutupora (Tanzania)
Para esta línea, que también pasará por Dodoma, que será construida por Yapı Merkezi, Yapı Merkezi; Es un proyecto llave en mano que cubre todas las obras de infraestructura y superestructura, incluidas las unidades tecnológicas como la electrificación y la señalización. El ferrocarril 409, que alcanzará 36 kilómetros de longitud con áreas de taller, almacén y líneas laterales, durará meses.
Awash - Kombolcha - Ferrocarril Hara Gebaya (Etiopía)
El proyecto recibido por Yapı Merkezi; Todos los trabajos de diseño, suministro de materiales, obras de construcción de infraestructura, talleres de reparación y mantenimiento, estaciones, edificios administrativos, tendido ferroviario, señalización, catenaria, suministro de energía, sistemas de comunicación, suministro de repuestos y trabajos de capacitación se realizarán de forma llave en mano.
Dakar - AIBD (Aeropuerto) Línea de alta velocidad (Senegal)
Con el proyecto tomado por Yapı Merkezi, se realizará un sistema ferroviario rápido, moderno y de alta frecuencia entre los aeropuertos de Dakar, Diamniadio y AIBD. El proyecto TER Dakar se ubicará en Diamniadio con Thiarroye, Rufistque y la Zona Económica Especial Integrada, además del nuevo aeropuerto, que prestará servicios a la segunda universidad de Dakar y a los principales centros de la ciudad, como el parque industrial.
Metro de Doha (Línea Dorada) (Doha / Qatar)
La empresa conjunta del proyecto; Yapi Merkezi de Turquía y de AGST, AKTOR de Grecia, Larsen & Toubro de la India fue creado por Qatar y Al Jaber Ingeniería. En el contrato de construcción del paquete Gold Line, que tiene el mayor volumen de paquetes del Metro de Doha, Yapı Merkezi y STFA tienen la mayor participación de 40 en la empresa conjunta.
CTW 130 - Sadara & Jubail Railway (Arabia Saudita)
Cuando se complete el Proyecto, que será llevado a cabo por Yapı Merkezi, aproximadamente 12.000 por día permitirá 4.000.000 toneladas de transporte de carga por año.
Jeddah Station (Jeddah / Arabia Saudita)
El proyecto de tren de alta velocidad Haramain de 450, que se construye entre La Meca - Jeddah - Ciudad Económica Rey Abdullah - Medina en Arabia Saudita, brindará a los peregrinos y candidatos peregrinos una oportunidad significativa, especialmente durante el período de peregrinación sagrada; Conectará las ciudades de La Meca, Jeddah, KAEC y Medina. Yapı Merkezi es responsable de la finalización de los trabajos de construcción, pruebas y entrega a la compañía operadora del edificio de la Estación Central Jeddah, que es uno de los edificios de la estación central 4 construidos dentro del alcance de este proyecto.
Tranvía Sidi Bel Abbes (Argelia)
La velocidad comercial promedio del tranvía entre 400 my 1370 m construida por Yapı Merkezi es 19.1 km / h. El sistema, que se espera que transporte pasajeros diarios promedio de 40.000, ha proporcionado una solución definitiva y duradera al problema de transporte de la modernizada Sidi bel Abbes como una infraestructura sostenible, ecológica, duradera y moderna.
A Touta - Ferrocarril Zeralda (Argelia)
La velocidad de diseño del nuevo 23 km, construido por el Building Center y el Infrarail SpA Consortium, que une la capital de Argelia con el suburbio de Zeralda es 140 km / h. Proyecto llave en mano; Cubre todos los sistemas, incluidos los servicios de electrificación, señalización (ERTMS Level10), telecomunicaciones, regulación ambiental, puesta en marcha y capacitación del personal con aproximadamente 30.000 millones de m³ de movimiento de suelo y estructura de arte 1 m².
Tranvía Casablanca Línea II (Marruecos)
El proyecto Casablanca Tram Second Line que realizará Yapı Merkezi en Marruecos es la continuación de la primera línea construida por Yapı Merkezi entre los años 2010-2013. Yapı Merkezi fue considerado digno del premio tarafından esi al Mejor Proyecto del Año otorgado por LRTA por su éxito en la primera línea, y este desempeño sobresaliente en la primera línea desempeñó un papel importante en la entrega del Proyecto de Segunda Línea a Yapı Merkezi. Los principales elementos comerciales dentro del alcance del proyecto anunciado como resultado de la licitación en marzo 2016 y planeado para completarse en el mes 29 son los siguientes: Medidor de longitud de plataforma 16.314, estación de unidad 22, unión de unidad 34, almacén 1, edificio de taller 1, unión de línea 1, puente, plataforma de pilotes estructuras.
Tranvía Setif (Argelia)
El Proyecto Setif Tramway fue construido por Yapı Merkezi - Consorcio Alstom. Todos los trabajos de construcción del proyecto en Argelia Setif fueron realizados por Yapı Merkezi y los trabajos del sistema por Alstom. El proyecto consta de dos partes, definidas y condicionales. Además de la construcción del taller MDL; La línea de km 15,2 conecta la Universidad de El-Bez al este de la ciudad al oeste de la ciudad. La sección condicional de km 7,2 conecta el cruce del gobernador con la última parada en Ain-Trick. Setif Tram, que servirá con estaciones 26, se abrió en 8 mayo 2018 frente al Edificio Provincial Setif.
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