Se abrieron 250 metros del túnel ferroviario más largo de Turquía: Gaziantep y Osmaniye Garden Nurdağ conectarán las ciudades de Turquía. El ferrocarril "más largo" de 10 mil 400 metros abrió 250 metros de túnel de doble tubo.
Gaziantep y Osmaniye Garden Nurdağ conectarán distritos, 10 mil 400 metros con el ferrocarril "más largo" de Turquía abrió 250 metros de túnel de doble tubo.
Se excavará un túnel de 20 bin 800 bin para la pasarela de doble tubo entre los distritos de Bahce-Nurdağı ubicados en la línea convencional Adana-Gaziantep-Malatya. El túnel que consiste en estructuras de protección de tuberías de petróleo de la alcantarilla 11, paso subterráneo de 5, BOTAŞ y OTAN costará a 193 millones de 253 mil liras.
El coordinador del grupo de túneles del contratista, Barış Duman, dijo al corresponsal de AA que comenzaron a abrir el túnel desde el punto de salida en la ubicación de Gökçedere en el distrito de Nurdağ en septiembre, y que el medidor 250 se logró en dos túneles.
Duman indicó que está previsto que el túnel esté terminado en 2017 y que acorte la línea ferroviaria existente en 17 kilómetros, dijo: “23 personas están trabajando en el proyecto, 170 de las cuales son personal técnico. Este número llegará a 300 en el futuro ”.
Al afirmar que el sistema TBM (Tunnal Boring Machine) más utilizado en el mundo se utilizará en la excavación de túneles, Duman dijo: “El sistema TMB se puede utilizar después de alcanzar una longitud de mil metros. "Planeamos completar el trabajo preliminar y activar la tuneladora en mayo"
El túnel y la línea ferroviaria se construirán geográfica y geológicamente, señaló que la parte más desafiante del humo de Turquía, dio la siguiente información:
“El ferrocarril, la autopista, la autopista y los oleoductos pasan por el estrecho entre los distritos de Bahçe y Nurdağı, que conectan Çukurova y la región de Anatolia sudoriental. Además, las instalaciones residenciales e industriales están entrelazadas. La zona de falla de Anatolia oriental también pasa por aquí. Cuando consideramos estas condiciones, vemos lo difícil que es la ruta, que requiere una ingeniería y una planificación serias ".
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