Los residentes de Estambul esperan que se abran las líneas suburbanas: después del tren de alta velocidad, los ojos están en las líneas del centro de la ciudad.
2013'da líneas suburbanas cerradas todavía están funcionando. Haydarpaşa-Pendik en junio 2015, Kazlıçeşme-Halkalı Se abrirá en marzo 2015. El tráfico de Estambul también se aliviará si las líneas se abren en el momento del anuncio.
La línea de tren suburbano entre HAYDARPAŞA y Pendik se cerró después del último viaje en 19 June 2013. Debido a los trabajos de renovación en la línea que se planeaba integrar con el proyecto del Tren de Alta Velocidad Ankara-Estambul (YHT), que se inauguró recientemente, los rieles de la línea fueron desmantelados y la línea ferroviaria fue devuelta a la carretera. Se planea volver a poner en servicio el 24 planeado en junio, mientras que la línea de cercanías se renovará hasta junio en Söğütlüçeşme en el lado de Anatolia. Además, se planea restaurar las estaciones en la línea, muchos de los cuales son monumentos históricos.
Los funcionarios de TCDD dijeron que la línea será la forma 3. Hay una plataforma intermedia entre las dos carreteras y las escaleras mecánicas conducen a la parte media del ala. También hay una carretera para el tren de alta velocidad y se conecta a Marmaray. Gebze-Söğütlüçeşme será la carretera 3. Uno es para trenes de alta velocidad y trenes de carga, los otros dos para trenes suburbanos. Biri Las autoridades señalaron que se han realizado las licitaciones de las estaciones históricas antiguas y que se han emitido los permisos y los funcionarios están diciendo:
No se desperdiciará
Las estaciones de Ecek serán restauradas y restauradas al mismo nivel anterior. No hay colapso. No sabemos qué pasará en el futuro. Algunos de estos serán utilizados como estaciones. Por ejemplo, los boletos se venderán en Bostancı, Maltepe y Erenköy. Sólo sale la estación de Kızıltoprak. El edificio de la estación todavía está en su lugar. Feneryolu está parado pero hay una estación en miniatura separada. Los lugares históricos permanecerán. Actualmente se realiza el trabajo de infraestructura. Con el cambio de hora de 24, las obras de infraestructura se realizan rápidamente. Una vez terminados estos trabajos, se realizará la instalación de los rieles, la señalización de la línea, la tracción de los cables y la costura de la máquina. Ellos no toman mucho tiempo de todos modos. La infraestructura debe estar intacta. Por lo tanto, la infraestructura es muy importante. Es fácil hacer el tren después de que se construye la infraestructura. Alt
Ciudadano mirando
Ilhan Aktas, quien dirige un puesto de periódicos en la estación de trenes de Erenköy, dijo que la gente estaba enojada antes de que el tren llegara tarde. Pero ahora se dan cuenta del valor del tren y quieren que se abra lo antes posible. Ciudadano en busca de un tren. Y un comerciante no puede hacer negocios. Como la estación está cerrada, no podemos pagar nuestros impuestos ni el alquiler. Estábamos haciendo dinero de los pasajeros del tren. Esperamos que se abra lo antes posible, dijo Bir.
Debe haber pared para el ruido.
VATANDAŞ Nejat Kuzgunkaya declaró que los suburbios serían buenos y dijo: “Actualmente está parado por el tren de alta velocidad Pendik. Ciudadanos de allí en autobús o minibuses. KadıköyEllos van a Üsküdar. Pero si se abre esta línea suburbana, su transporte será más conveniente y rápido. También será bueno en términos de tráfico. Además, había mucho ruido cuando los trenes pasaban por aquí. El edificio en el que estábamos sentados estaba temblando. En países extranjeros, se construyen altos muros en los lugares por donde pasa el tren para evitar el ruido. Si se hace aquí, las personas sentadas en la ruta del tren no se verán perturbadas por el sonido ".
Kazlıçeşme-Halkalı será puesto en servicio en marzo
Kazlıçeşme- una de las líneas ferroviarias más antiguas y concurridas de İSTANBULHalkalı La línea se cerró en marzo 2013 para integrarla en el Proyecto Marmaray. Kazlıçeşme-Halkalı 24 vencerá en marzo, mientras que el mes 2015 es para la línea. Su objetivo era priorizar la estación de tren Kazlıçeşme, que es la última estación en el lado europeo y que puede transferirse a regiones como Topkapı, Edirnekapı, Zeytinburnu Metro, Yenibosna Metro con transferencias IETT. El 5 km entre Kazlıçeşme y Bakırköy se espera que se agregue a Marmaray este año. Las estaciones de Zeytinburnu y Yenimahalle se renovarán en esta sección. La estación de Bakirkoy será restaurada y se construirá un nuevo edificio en el lado sur. Se necesita un trabajo importante de infraestructura para eliminar la línea entre Kazlıçeşme y Zeytinburnu a 3. Entre Zeytinburnu y la región de Yenimahalle Veliefendi, como el paso del río, hay estructuras como el paso subterráneo de la autopista. Estas estructuras permiten el paso de la línea 2 y se agregan estructuras adicionales y se planea eliminar 3. Halkalı-Kazlıçeşme después de la finalización de la construcción de los suburbios se conectará a Marmaray y Gebze'den HalkalıPodrás llegar a 105 en minutos.
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