3. Gran escándalo en la construcción de puentes.

1. Gran escándalo en la construcción de puentes: 3. La cerámica se ocultó al Museo de Arqueología para continuar la construcción del puente. Hay muchos artefactos históricos desde el período otomano hasta el período romano en la ruta del tercer puente, pero el Museo de Arqueología de Estambul no fue informado deliberadamente para que la construcción no se extendiera como Marmaray. resultó que se violaron las leyes.

El puente y su ruta fueron eximidos del informe EIA para evitar una extensión de siete años como en Marmaray, según las noticias de Ömer Erbil del periódico Radikal. Sin embargo, el Consorcio ICA, que lo construyó, necesitaba un informe de EIA, incluso si era previsible, para recibir préstamos de instituciones financieras internacionales. Las obras que se almacenaron en el museo también aparecieron en el informe que se preparó en solo dos días.

Informe de dos días lleno de tesoros

En consecuencia, la sección 13 de la empresa internacional de consultoría e ingeniería AECOM es el título de Arqueología y Patrimonio Cultural. Esta sección fue preparada por Regio Cultural Heritage and Consultancy company en base a las observaciones hechas por los arqueólogos Gökhan Mustafaoğlu y Uğur Dağ durante aproximadamente dos días.

Los arqueólogos, en el examen preliminar de la ruta fuera del bosque y terreno espeso, en la región, "arqueólogo experimentado acompañado de" una investigación de campo sugerida. Los arqueólogos fueron identificados de la siguiente manera:

• Se señaló que las áreas donde se construirán los puentes tienen un alto potencial de activos históricos; En la literatura, se afirma que hay muchos asentamientos históricos en estas áreas, y se menciona una de las colinas entre Anadolukavağı y Poyrazköy.

• Se señaló que muchas estructuras arquitectónicas y propiedades arqueológicas del proyecto podían cubrirse por tierra o cubrirse con vegetación; se recomendaron estudios de campo sistemáticos de equipos arqueológicos experimentados en los bosques y matorrales del área del proyecto.

• Se observaron algunos tiestos y baldosas en el borde de la carretera entre el sitio de construcción de Garipçe y el pueblo de Garipçe. Los arqueólogos declararon que estos pueden ser los restos de una torre o estación utilizada para la vigilancia del Bósforo y que los hallazgos de la superficie pertenecen a los períodos bizantino y otomano.

• En Başakşehir, se descubrió un túnel abovedado que se pensó que estaba hecho por el hombre; La construcción del medidor 0.65 x 10.30 es muy probablemente un sarcófago.

'Revisión obligatoria'

Los arqueólogos sugirieron en el informe: Después de la deforestación de los sitios de construcción en cooperación con las Juntas Regionales de Protección, se debe realizar una encuesta de campo intensiva y, dado el potencial arqueológico del área, todas las actividades, incluida la intervención física, deben realizarse bajo la supervisión de arqueólogos experimentados.

Sin embargo, el Museo Arqueológico de Estambul no fue informado; Los funcionarios del museo dijeron que no les habían presentado una solicitud. Todo esto se hizo cuando se encontró una existencia cultural durante la construcción y una violación de la ley 2863, que debe detener la construcción de inmediato e informar al museo más cercano.

Anteriormente, la Junta de Protección 1 descubrió que había ocho de los ocho sitios en la ruta del Tercer Puente de 3:

Çatalca y Silivri: Cuevas de İnceğiz, Necrópolis antiguas de Maltepe y área de asentamiento (1. Sitio arqueológico de grado)

Silivri: Murallas de Anastasio (sitio arqueológico)

Gaziosmanpaşa y Sultangazi: Kırkçeşme Water Gallery Line

Avcilar: Ispartakule Spradon Ancient City (1. Y 3.

Arnavutköy: estructura de tumba tallada en roca

Çatalca İğneağzı: Cueva de Kartepe (Umurtepe) y cantera de piedra antigua (1. Grado de natural y 2.

Arnavutköy: Sazlıbosna Filiboz Ruins (1. Grado sitio arqueológico)

Silivri: Área de asentamiento antiguo de la aldea Küçükkılıçlı (1. Grado sitio arqueológico)