El Tercer Aeropuerto tampoco tiene EIA: El período para la exención del informe de EIA otorgado a proyectos que han pasado la etapa de planificación hasta el 5 de abril de 2013 se ha extendido hasta el 29 de mayo. El tercer aeropuerto también está cubierto. Se cambió la regulación que evitará significativamente el proceso de EIA, que el gobierno ve como un obstáculo para las inversiones. La semana pasada, el ministro de Economía, Zafer Caglayan, señaló la preparación para el cambio que aliviará el requisito de EIA para los inversores. La principal sorpresa en el reglamento, que brinda diversas comodidades al inversionista, especialmente extender los tiempos de procesamiento requeridos en el proceso de EIA, fue para el 3er Aeropuerto. Con la enmienda realizada en abril, el alcance de la exención de EIA para proyectos gigantes como la planta de energía nuclear, el tercer puente, la carretera Gebze-İzmir y la presa de Ilısu se amplió para incluir el tercer aeropuerto con el reglamento publicado ayer.
En el reglamento introducido con el artículo transitorio 2 del nuevo Reglamento de Evaluación de Impacto Ambiental (EIA), que fue publicado y entró en vigencia ayer, “Proyectos que han entrado en etapa de planificación y cuyo proceso de licitación ha iniciado o han iniciado producción u operación como de 29 de mayo de 2013, y las estructuras e instalaciones obligatorias para su realización, queda fuera del alcance del EIA ”.
cambiado en abril
Con la modificación realizada en abril, esta disposición fue excluida del alcance de “proyectos cuya fase de planificación haya superado, licitado o iniciado producción u operación a partir del 5 de abril de 2013, y las estructuras e instalaciones que sean de obligado cumplimiento para su realización”. Con esta disposición, se concedió la exención de EIA a grandes inversiones como el tercer puente, la presa de Ilısu y los proyectos de carreteras en Estambul. La regulación de ayer extendió esta exención hasta el 3 de mayo, otorgando exención para otras grandes inversiones. La licitación para el tercer aeropuerto se llevó a cabo el 29 de mayo de 3.
En la regulación de la EIA de 2008, había una exención de la EIA para las inversiones planeadas antes de 1993. La Cámara de Ingenieros Ambientales también llevó el asunto al Poder Judicial. El 27 de enero de 2011, el Consejo de Estado del Consejo de Cámaras de lo Contencioso Administrativo aceptó la objeción y suspendió la ejecución del Reglamento. Por lo tanto, la obligación de realizar una EIA ha vuelto a surgir para proyectos como el 3er Puente, la carretera Gebze-İzmir, las centrales nucleares de Akkuyu y Sinop y la presa de Ilısu. Sin embargo, con la nueva regulación publicada en el Boletín Oficial en abril, el gobierno volvió a traer de manera persistente la exención de EIA a estos proyectos. El reglamento de ayer también incluyó grandes inversiones como el 3er Aeropuerto, cuya licitación se realizó tras este cambio, dentro del alcance de la exención.
Fuente: news.gazetevatan.com
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