Presupuesto 2020 del Ministerio de Transporte aprobado

Presupuesto 2020 del Ministerio de Transporte aprobado; Mehmet Cahit Turhan, Ministro de Transporte e Infraestructura, habló en la Asamblea General de la TGNA sobre el presupuesto 2020 del Ministerio.

Tanto Turquía está trabajando para el futuro como para hoy, y Turhan describe la suma de lo que dicen problemas de supervivencia, el sector del transporte y la comunicación en el sudor que arroja a 250 mil personas "soldados de la civilización" enfatizaron que los muelles deben ser cortados.

Al recordar las palabras del presidente Recep Tayyip Erdogan "el camino es la civilización", Turhan dijo: "Estas personas están marcando los hitos de nuestro camino y la civilización con sus obras. Les agradezco a todos individualmente en su presencia. expresiones utilizadas

"Lo que hicimos, lo hicimos por la supervivencia de nuestra hermosa patria y la salvación de nuestra querida nación". Dijo que Turhan, que es una gran contribución al mundo de la nación de los santos para alcanzar el nivel actual de civilización, con el centenario de la República, Turquía ha expresado la determinación de que los principales países del mundo se esforzarán entre las mordeduras.

Transporte, servicios marítimos y de comunicación durante los últimos 17 años, 757 mil millones 200 millones de libras gastadas gastando Turhan, el objetivo principal es crear un equilibrio entre los diferentes modos de transporte señalados.

Turhan dijo que han invertido 137 billones 500 millones de libras en total en ferrocarriles y que han estado considerando ferrocarriles descuidados durante años para proporcionar una distribución equilibrada entre los tipos de transporte.

Turhan enfatizó que su objetivo es aumentar la participación de la carga en el transporte ferroviario y por carretera en 2 veces.

“Carretera total 68 mil 254 kilómetros”

El ministro Turhan, dividió la longitud del camino para llegar a 27 mil 123 kilómetros, 3 mil 60 kilómetros de red de carreteras, incluyendo un total de 68 mil 254 kilómetros de caminos, dijo.

Turhan declaró que gracias a las carreteras divididas, el combustible y la fuerza laboral ahorran más de 18 mil millones de liras al año, aunque las carreteras divididas representan el 40 por ciento de la red vial total, mientras que la velocidad promedio del tráfico en toda la red vial sirve aproximadamente el 82 por ciento, y la velocidad promedio aumenta de 40 kilómetros a 88 kilómetros. Ella informó.

El ministro Turhan continuó de la siguiente manera: “Hubo un aumento del 2003 por ciento en la movilidad del tráfico en la red de carreteras entre 2018 y 92. Pero hubo una disminución del 71 por ciento en el número de personas que murieron en accidentes de tráfico. Vemos esto como el beneficio que más nos importa desde 2003. En los últimos 17 años, hemos aumentado el estándar de la carretera de plataforma única con 13 mil 422 kilómetros. Realizamos un promedio de 14 mil 586 kilómetros de trabajos de asfalto y reparaciones anualmente.

La red de carreteras de recubrimiento de mezcla en caliente de Bithan aumentó en más de 3 veces 25 mil 962 kilómetros para llegar a la voz de Turhan, completó los 1.513 kilómetros de carreteras de circunvalación, 1.183 kilómetros de trabajo continúa y la fase de planificación de 915 kilómetros, dijo.

"Hacemos análisis económicos y financieros para el proyecto"

El Ministro Cahit Turhan, de Europa al Cáucaso, expresó el Medio Oriente y la red de carreteras públicas que permitirá el acceso ininterrumpido de Occidente a Oriente a Turquía en el puente que conecta Asia Central que hacen con la cooperación del sector privado, lo que harán con el método de cooperación del sector público-privado. Señaló que los proyectos estándar y de alto costo realizan análisis económicos y financieros con respecto al proyecto antes de tomar una decisión de inversión.

Turhan declaró que evalúan los costos, la operación del vehículo, el mantenimiento, los accidentes y los beneficios económicos similares y los costos que proporcionará cada proyecto, beneficiándose de los ingresos operativos, proporcionando el financiamiento de los proyectos, transfiriendo las instalaciones presupuestarias a otros proyectos con altos beneficios sociales y extendiendo el servicio de transporte al país.

Turhan continuó: “Al aumentar estos proyectos al servicio de nuestros ciudadanos en un período de tiempo mucho más corto, aumentamos el impulso del desarrollo económico. Por ejemplo, la autopista North Marmara es un proyecto de 7 mil millones 950 millones de dólares. Los contratistas completarán el proyecto y entregarán los tiempos de operación al estado a mediados de 2027 en secciones a partir de 2030. Entonces no hay garantía para ellos de por vida. Estos serán propiedad de la nación en 10 años. Me gustaría subrayar que hacemos estudios de impacto y evaluación ambiental sin tomar una decisión de construcción. Si hay un efecto inevitable, estamos tratando de reducirlo y aumentar la calidad de vida. Mencioné la carretera Northern Marmara Highway, plantamos 1 millones 371 mil árboles jóvenes en lugar de 7 millón 142 mil árboles afectados por el proyecto. Plantaremos otros 540 mil hasta el final del proyecto.

Turhan declaró que se esfuerzan por proporcionar un mundo y un medio ambiente limpios y habitables para las generaciones futuras y que la siembra total en el alcance de los proyectos ha superado los 68 millones.

"El trabajo continúa en 148 túneles"

Ministro Turhan, la longitud de la carretera 1.714 kilómetros, una parte significativa del modelo de construcción-operación-transferencia, incluidos los 1.346 kilómetros de autopistas al registrar, hoy, la red de carreteras ha alcanzado 3 mil 60 kilómetros, 2023 y 2035 a 20 años en total, 5 proyectos para implementar un total de 532 mil XNUMX kilómetros de construcción de carreteras planes

Turhan continuó sus palabras de la siguiente manera: “Las obras de construcción aún continúan en 573 kilómetros de estos proyectos. Para el segmento restante, nuestros estudios de preparación de proyectos continúan. El valor de inversión de los 4 proyectos que construimos con el modelo de construcción-operación-transferencia en las carreteras es de 109 mil millones 820 millones de liras. La garantía total que pagamos por estos proyectos es de 9 mil millones 640 millones de liras. La oportunidad de realizar proyectos importantes, incluidos todos los proyectos de carreteras que he mencionado, se realizó con el financiamiento proporcionado por instituciones financieras extranjeras gracias a la estabilidad económica y política que logramos durante los gobiernos del Partido AK ”.

Explicando que la longitud del túnel se ha incrementado en 17 veces y la longitud del puente y el viaducto se ha incrementado en 9 veces en los últimos 2 años, Turhan dijo que 2016 millones de vehículos han pasado desde 48 cuando se puso en servicio a través del Túnel Eurasia, que es uno de los megaproyectos más impresionantes de Estambul. Cahit Turhan dijo:

"Turquía a través de 533 kilómetros de longitud, el trabajo del túnel continúa en 148. Las obras del proyecto están en curso en 636 túneles con una longitud de 250 kilómetros. El proyecto está listo para 142 túneles con una longitud de 46 kilómetros. Gümüşhane Zigana, Sivas Geminbeli, Erzurum Kop y Van Güzeldere se encuentran entre los túneles que seguimos construyendo. En los últimos 17 años, hemos completado la construcción de 333 mil 2 puentes y viaductos con una longitud de 955 kilómetros. Entre estos, Nisibi, Ağın, Hasankeyf son los ejemplos que primero me vienen a la mente.

El trabajo de construcción continúa en 62 puentes y viaductos con una longitud de 539 kilómetros. El puente de Kömürhan y el viaducto de Eğiste son las estructuras artísticas que destacan en términos de técnica. Solo en 2019, nuestro objetivo era terminar 23 kilómetros de puentes, viaductos y cruces con una longitud de 92 kilómetros. Hemos excedido este objetivo. Hemos completado 40 puentes, viaductos y cruces de 171 kilómetros. Con el mantenimiento y reparación de 1.077 puentes, también restauramos 256 puentes históricos. La longitud de los 8 mil 922 puentes que sirven al tráfico ha llegado a 644 kilómetros ".

El ministro Cahit Turhan, dentro del alcance del fortalecimiento de terremotos, incluidos dos puentes en la región de Mármara, incluidos 239 puentes y viaductos con 5 puentes, han completado su trabajo, agregó.

Inversiones en ferrocarriles

Turhan declaró que ven a los ferrocarriles como uno de los anillos más importantes de los movimientos de desarrollo sostenible y han hecho grandes esfuerzos para revivir esta área descuidada durante años.

El primer ministro Recep Tayyip Erdogan hizo constar que hicieron su política de ferrocarriles estatales Turhan, renovaron todas las líneas principales de la red ferroviaria existente de 11 mil 590 kilómetros, renovaron su infraestructura después de 156 años entre ellas, la primera línea ferroviaria de Turquía, lo que explicaba que la línea Aydin-Esmirna.

Turhan señaló que por primera vez después de 40 años, dentro del alcance de las obras ferroviarias, conectaron un centro provincial a la red ferroviaria con la línea Tekirdağ-Muratlı, llegando así al ferrocarril del puerto de Tekirdağ.

Turhan recuerda la apertura del sector privado del ferrocarril, dijeron 1.213 kilómetros de línea de tren de alta velocidad.

Ankara-Eskişehir-Estambul, Ankara-Konya-Estambul rutas, aproximadamente 52 millones de viajes tuvieron lugar Turhan registró, dijo:

“Solo transportamos alrededor de 200 millones de pasajeros este año en todos los ferrocarriles. Actualmente estamos continuando la construcción de un total de 1.889 kilómetros de línea de tren de alta velocidad entre Ankara-İzmir y Ankara-Sivas. Además de las líneas de trenes de alta velocidad, también construimos líneas de trenes de alta velocidad donde el transporte de carga y pasajeros se puede llevar a cabo juntos. Bursa-Bilecik, Konya-Karaman-Niğde-Mersin-Adana, Osmaniye-Gaziantep, Çerkezköy-Continuamos los trabajos de construcción en 1.626 kilómetros de línea de ferrocarril de alta velocidad, Kapikule y Sivas-Zara. Un total de 429 kilómetros de construcción ferroviaria continúa con 3 kilómetros de ferrocarriles convencionales ”.

"Nuestro objetivo es aumentar la tasa de línea al 2023 por ciento en 77"

El ministro Turhan, líneas y estaciones de trenes de alta velocidad y trenes de alta velocidad en las provincias donde la estación tiene un toque diferente, proyectos basados ​​en la textura cultural de estas ciudades, dijeron.

Al afirmar que continúan sus estudios de electrificación y señalización para reducir los costos operativos en las líneas y proporcionar transporte seguro de alta capacidad, Turhan también afirmó que su objetivo es aumentar la tasa de línea del 45 por ciento en señales y líneas eléctricas al 2023 por ciento en 77.

Turhan dijo: "Gracias a nuestros esfuerzos de modernización, vemos que la cantidad de accidentes ocurridos en los ferrocarriles disminuyó en un 1988 por ciento cuando comparamos el período entre 2002-2003 y 2018-77. Prestamos especial atención a los esfuerzos para establecer una industria ferroviaria nacional y nacional y para conectar ferrocarriles a centros de producción y puertos. Estamos estableciendo centros logísticos para aumentar la competitividad de nuestros negocios, facilitar las oportunidades de comercialización y hacer que el transporte combinado sea más activo ”.

Los materiales relevantes del tren rápido de Turquía con los vagones de carga nacionales que ya no producen una parte significativa de la señalización, los Conjuntos de trenes eléctricos y diésel nacionales dijeron que si bien el trabajo continuó ganando competitividad a nivel internacional.

Cahit Turhan, el Proyecto Nacional de Tren de Alta Velocidad con el Programa de Cooperación Industrial en la dirección de la realización del trabajo continúa, para 2023 294 kilómetros de línea de intersección dijeron que su objetivo es completar.

El Ministro Turhan, al mejorar la comprensión de las obras y la gestión de la infraestructura, aumentó la carga transportada por los ferrocarriles de 16 millones a 32 millones de toneladas, por otro lado, a medida que el Ministerio, el apoyo para el transporte ferroviario urbano continúa e Izmir, Ankara, Konya, Kocaeli, Kayseri, Gaziantep, especialmente en este contexto. Afirmó que hay proyectos de sistemas ferroviarios en Bursa, Erzurum y Erzincan.

“El tráfico total de pasajeros llegó a 211 millones”

Turhan, Ministro de Transporte e Infraestructura, señaló que la aviación civil turca se ha convertido en una potencia global con las aplicaciones y regulaciones que han realizado en los últimos 17 años.

Al enfatizar que el transporte nacional de pasajeros se abrió a la competencia, Turhan dijo que aumentaron el número de aeropuertos activos de 26 a 56 durante este período.

Turhan recordó que una vez que se complete el Aeropuerto de Estambul, será uno de los aeropuertos más grandes del mundo, con una capacidad de 200 millones de pasajeros.

“También continuamos la construcción de Rize-Artvin, el segundo aeropuerto construido en el mar, después de Ordu-Giresun, que es uno de los aeropuertos más importantes del mundo, lo que fortalecerá su posición como uno de los destinos importantes y centros de transferencia de nuestro país, y uno de los pocos construidos en el mundo. Construimos muchos aeropuertos nuevos en las regiones de Anatolia oriental y sudoriental. Hemos conectado nuestras provincias y regiones con los aeropuertos de Bingöl, Şırnak, Hakkari, Ağrı, Kars.

Mientras construimos nuevos aeropuertos, también construimos terminales modernas. Recientemente, hemos completado las terminales de los aeropuertos de Diyarbakır, Van, Çanakkale, Sinop, Muş, Balıkesir y Kahramanmaraş y las hemos puesto en servicio. También realizaremos los proyectos de construcción de terminales de los aeropuertos de Gaziantep, Samsun Çarşamba, Capadocia y Kayseri. Vemos lo que significan todos estos trabajos en el aumento del tráfico de pasajeros. El tráfico total de pasajeros alcanzó los 211 millones. Somos el país en desarrollo más rápido en la red de vuelos. Volamos a 126 destinos en 326 países. La facturación en el sector de la aviación alcanzó los 143 mil millones de liras y el empleo alcanzó los 209 mil ”.

“Estamos trabajando en la construcción de una carretera inteligente de 505 km”

El ministro Turhan dijo que es bueno que Turquía se mueva con una política marítima planificada para aprovechar al máximo las ventajas de la ubicación geográfica.

La flota de propiedad turca, 19 en el mundo de 15 a 190 indicando que Turhan, manejo de carga total de 460 millones de toneladas a XNUMX millones de toneladas, dijo.

Al tocar el Proyecto del Canal de Estambul, Turhan dijo: “Hemos determinado la ruta de Kanal Estambul, que proporcionará una alternativa al Bósforo y será la garantía de la propiedad y la seguridad de la vida. Completaremos el proyecto y los trabajos de planificación y comenzaremos la construcción. Respetamos las críticas de las personas que no tienen información directa sobre este tema, pero hemos hecho la viabilidad del proyecto hasta el más mínimo detalle, nadie duda. Hacemos todo esto con gran amor por el estado y la patria ". habló.

El Documento de Estrategia y el Plan de Acción de Sistemas Inteligentes de Transporte Nacional llamaron la atención sobre la preparación de Turhan, dijeron que están trabajando para la construcción de una carretera inteligente de 505 kilómetros.

Turhan deseaba que el presupuesto de su Ministerio fuera beneficioso.

"El crecimiento promedio anual en fibra es del 20 por ciento"

En la Asamblea General del Parlamento, el Ministro de Transporte e Infraestructura, Cahit Turhan, quien respondió a las preguntas de los diputados sobre el presupuesto de su ministerio, completó el Proyecto de Tren de Alta Velocidad Konya-Karaman de 423 km dentro del alcance del Proyecto de Tren de Alta Velocidad Konya-Karaman-Niğde (Ulukışla) de 102 km en el segundo trimestre de 2020. y dijo que estaba planeado cambiar a la gestión del tren de alta velocidad.

Turhan, a 135 kilómetros de la sección Karaman-Ulukışla de 2022, la sección Ulukışla-Yenice está destinada a completarse en 2025, expresó que la construcción Adana-Mersin de 67 kilómetros, el trabajo de preparación de licitación continúa, el proyecto está previsto que se complete en 2022, dijo.

El ministro Turhan, en el aeropuerto de Kahramanmaras, Estambul, todos los días de la semana, cinco días Sabiha Gokcen, cuatro días en el aeropuerto Ankara Esenboga, expresó los vuelos mutuos, los equipos de navegación VOR, DME y NDB con estándares internacionales, dijo.

Los servicios de banda ancha de fibra en Turquía desde 2010. Introdujeron por primera vez en los últimos años el crecimiento anual promedio del 20 por ciento que dijo Turhan, dijo:

“A la fecha, se han alcanzado 3,1 millones de suscriptores. En línea con este desarrollo en número de suscriptores, la infraestructura también ha mejorado. En este contexto, el número de hogares alcanzados en la fibra, que fue de 2015 millones en el primer semestre de 9, ha superado los 14 millones en la actualidad y ha aumentado en un 55 por ciento en los últimos cuatro años. Además, nuestra longitud de infraestructura de fibra aumentó en un 40 por ciento en este período, superando los 371 mil kilómetros. Al establecer un sistema de información de infraestructura de comunicación electrónica, se aseguró que la información de infraestructura de comunicación electrónica de los operadores se recopilara en una sola base de datos. Gracias a EHAB, se espera que la longitud de nuestra red de fibra y el número de suscriptores aumenten mucho más rápido a medida que la configuración de la infraestructura de los operadores sea más fácil y rápida ".

El Ministro Turhan declaró que el Proyecto de Carretera Costera del Mediterráneo, que está en construcción entre Mersin y Antalya, tiene 479 kilómetros de largo, y el camino disminuirá a 40 kilómetros al completar el camino en cuestión al acortarse 439 kilómetros. Al explicar que se completaron los 399 kilómetros de la carretera, Turhan declaró que su objetivo es completar todo el proyecto en 2023.

Turhan dijo: “El camino Karaman-Mut-Silifke tiene 150 kilómetros en total y 99 kilómetros se completaron en los años anteriores como un camino dividido. Las obras de construcción de carreteras continúan en 51 secciones entre Karaman y Silifke con una longitud total de 5 kilómetros. Con el Túnel Sertavul, el trabajo continúa en 8 túneles en total, y se planea completar la ruta en 2022 ”. habló.

Cahit Turhan declaró que los trabajos del proyecto del Tren de Alta Velocidad Yerköy-Kayseri se han completado, los trabajos de preparación de la licitación de construcción continúan y comenzarán a trabajar en la licitación en los próximos días.

Explicando que la carretera Pınarbaşı-Gürün se abrió al tráfico como una carretera dividida, Turhan declaró que el proyecto de obras que involucra el Túnel Mazıkıran entre Pınarbaşı-Gürün continuó y se planeó que se alineara con las oportunidades presupuestarias proponiendo al programa de inversión.

Además de los presupuestos para 2020 del Ministerio de Transporte e Infraestructura, la Dirección General de Carreteras, la Autoridad de Tecnología de la Información y Comunicación y la Dirección General de Aviación Civil también fueron aceptados en la Asamblea General de la Gran Asamblea Nacional de Turquía.