Gerente General de Hopaport Meriç Bur Çin Özer: La conexión ferroviaria de Hopaport debe estar asegurada: Meric Bur Çin Özer, Gerente General de Hopaport ubicado en el distrito Hopa de Artvin, es una empresa moderna con las instalaciones de almacenamiento abiertas y cerradas de servicio más completo y rápido en la región. Dijo que era un puerto.
La movilidad que comenzó en 2012 en el puerto de Hopa en el extremo norte de la región oriental del Mar Negro también continúa en los primeros meses de 2013. Los graneros con una capacidad total de 10 toneladas en el puerto de Hopa, cada uno con una capacidad de mil toneladas, se convirtieron en el centro de almacenamiento de trigo importado de Rusia. 3 mil toneladas de trigo, la primera de las cuales llegó el mes pasado, fueron trasladadas a silos, y finalmente, 3 mil toneladas de trigo de Rusia hoy se almacenaron en silos. Se supo que el trigo se trasladará a Nakhchivan en poco tiempo.
El gerente general de Hopaport, Meriç Bur Çin Özer, declaró que el puerto de Hopa es el puerto moderno más completo y rápido de la región con instalaciones de almacenamiento abiertas y cerradas.
Afirmando que el puerto ha tomado su lugar entre los puertos importantes de la región en línea con las políticas de renovación continua luego de que fue transferido al Grupo Ciner, Özer dijo: “En 2012, ocupamos nuestro lugar entre los puertos raros de nuestro país, que alcanzaron una capacidad de 50 por ciento de aumento en el manejo en comparación con el año anterior. Hopaport brinda los servicios de carga y descarga más rápidos a nuestros importadores y exportadores con un moderno parque de vehículos y ofrece almacenamiento. Como Hopaport, hemos puesto nuestros almacenes de almacenamiento de granos equipados con el último sistema moderno al servicio de nuestros importadores. Atendemos a nuestros importadores con un total de 10 silos, cada uno con una capacidad de mil toneladas. Además de las 3 mil toneladas de trigo que vinieron hace poco y que guardamos en nuestros silos, esta vez también recibimos otras 3 mil toneladas de trigo para ser transportadas a Nakhchivan y serán trasladadas en poco tiempo. dijo.
"EL PUERTO DEBE ESTAR CONECTADO CON EL FERROCARRIL"
Afirmando que Hopaport ha implementado proyectos a corto, mediano y largo plazo paso a paso, Özer dijo: “El potencial comercial de nuestro país con la geografía del Cáucaso aumenta día a día. Sin embargo, el puerto de Hopa debe ser apoyado por el proyecto ferroviario para aumentar este aumento a niveles más altos. Con la integración del sistema ferroviario del Cáucaso al puerto de Hopa, el potencial de importación y exportación de nuestro país en la geografía que se extiende a los países cercanos y lejanos del Cáucaso e incluso China aumentará las cifras existentes. Exigimos que el proyecto del ferrocarril China Hopa-Batumi se retire primero de los estantes y se incluya en el programa de inversiones en los próximos años después de que se realice el trabajo necesario. dijo.
Fuente: Noticias
Sé el primero en comentar