El presidente del Departamento de Transporte de la Municipalidad Metropolitana Ibrah Altun dijo que la solución del problema de transporte y tráfico existente en Diyarbakır fue aprobada por el Plan Maestro de Transporte, que se presentó al Ministerio de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones.
El presidente del Departamento de Transporte de la Municipalidad Metropolitana, Ibhim Altun, evaluó el problema del tráfico en la ciudad a Özgür Haber. Altun dijo que hay un desaliento en el tráfico de Diyarbakır. “Este descubrimiento se debe a que la intersección funciona en algunas carreteras. El segundo se debe a nuestra falta de planificación İkin.
Plan maestro de transporte listo
Altun dijo que han tomado medidas serias en la dimensión de planificación y agregó: Ulaşım 2011 En septiembre, fuimos a la licitación para reactivar el Plan Maestro de Transporte. Ahora nuestro plan de transporte está listo. Nuestro informe está a la espera de la aprobación del Ministerio de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones. Si pasamos la aprobación, nos moveremos con sus salidas. Esperamos que el informe sea aprobado este mes. Una vez aprobado, habrá algunos cambios en la ciudad. Por ejemplo, el sistema ferroviario se activará para el transporte público. Aparte de esto, se levantarán caminos, intersecciones o carriles para bicicletas. Ahora los municipios no pueden crear rutas ferroviarias solo mediante la planificación. Esto debe hacerse dentro del alcance del plan maestro de transporte. Esto requiere la aprobación del Ministerio de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones. De esta manera, es posible implementar. De lo contrario, nos resulta difícil encontrar la fuente de su trabajo. Aparte de esto, los municipios pueden ser responsables cuando ocurre un accidente en el sistema ferroviario. Por lo tanto, los procesos deben ser completados. Si nuestro plan es aprobado, ahora prepararemos el uso del sistema ferroviario. Esto durará unos meses 3. Nuestro objetivo en abril-mayo 2013 al hacer la licitación, la construcción de julio-agosto es comenzar ahora ", dijo.
Mahabad está bien, al final del año.
Altun dijo que la carretera principal de Mahabad Boulevard, que se llama cuando se completó el medidor 75, dijo, “Las bicicletas y los caminos peatonales también se subastaron y las obras continúan. Tenemos el bulevar Kamliklu, el medidor 50 que conecta la carretera entre Sanliurfa y Mardin. Planeamos abrir el camino al tráfico hasta fin de año. Si no hay problema, cuando abramos esta calle, habrá una forma alternativa a Sento Street. Los vehículos de largo y pesado tonelaje y de tránsito ahora usarán el bulevar Kamushlu, no la calle Sento. Así, habrá un alivio en la ciudad. En el programa del próximo año, después de conectar la carretera a Sanliurfa-Mardin, esta vez, la carretera Mardin-Silvan, Dicle University ampliará el camino existente, organizaremos la transición en la forma de la ciudad, dijo el programa.
La avenida Ekinciler será peatonal.
Altun, el Plan Maestro de Transporte con la aprobación del sistema ferroviario Ekinciler Street se aprobará especificando, inc. El sistema ferroviario será peatonal, así como la calle. Porque ahora está usando demasiados peatones. La calle Ekinciler tiene una expectativa de peatonalización. Aparte de eso, se implementarán aplicaciones unidireccionales. Ahora el número de vehículos en la ciudad está aumentando. Para él, en un área estrecha, especialmente en Yenisehir, en la zona interurbana y de viñedos, no tenemos manera de expandirnos. Debido a que no tenemos esta oportunidad, se pondrán en práctica la peatonización y las aplicaciones de una sola vía. Böyle
Solución de problemas. Transporte. Plan principal.
Al enfatizar que la solución de todos los problemas es el Plan Maestro de Transporte, Altun dijo:
Ecek Una vez que se haya completado este plan, se realizará una revisión en el transporte público, las intersecciones y las carreteras. Las soluciones a corto, mediano y largo plazo vendrán antes que nosotros. Implementaremos proyectos a corto plazo 3-4 en el año. Comenzamos estos estudios. Hemos hecho arreglos y mejoras en algunas intersecciones y caminos. Sin embargo, como se sabe, las personas están utilizando el centro de la ciudad porque están trabajando en la carretera. Incluso los vehículos pesados usan el centro de la ciudad ya que no hay otra carretera. Sin embargo, si el bulevar Kamushlu, que se completará en unos pocos meses, cobra vida, se proporciona un alivio en la ciudad. Además, continúan los trabajos de carreteras e intersecciones entre ciudades. Si se completa en estos estudios, habrá un poco más de relajación en la ciudad. Por supuesto, necesita ser apoyado por el transporte público. Tenemos que ofrecer a las personas una alternativa para desalentar a sus vehículos. Esto sucede a través del transporte público saludable. Si el sistema ferroviario, las personas inevitablemente renuncian a sus vehículos. Tenemos un estudio de viabilidad para el kilómetro 15. Tenemos dos corredores ahora. Vamos a ofertar por el primero de estos dos corredores. Queremos que los ciudadanos utilicen los medidores Elazığ Street y 75. Karacadağ y Sento Avenue pueden tener problemas.
fuente: http://www.gazetediyarbakir.com
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