El municipio metropolitano de Kayseri firmó un protocolo para el sistema ferroviario 30

Kayseri Metropolitan Municipality firmó el protocolo para el sistema ferroviario del vehículo 30: Kayseri Metropolitan Municipality comprará el vehículo ferroviario 30 Bozankaya Fabricación de Maquinaria Automotriz Importación y Exportación Co. firmó el protocolo con.
Hablando en la ceremonia de protocolo firmada en la sala de reuniones de la Municipalidad Metropolitana de Kayseri, el alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Kayseri, Mehmet Özhaseki, dijo: “Hoy estamos aquí para la ceremonia de firma de 30 nuevos vehículos del sistema ferroviario. El coste de nuestros 30 vehículos ronda los 42 millones de euros. Como se sabe, la historia del sistema ferroviario de Kayseri dura casi 30 años. Antes que yo, muchos de nuestros amigos alcaldes trabajaron duro para llevar el sistema ferroviario a Kayseri. Es la cosa justa que hacer. Porque no es posible transportar personas en ciudades en crecimiento en vehículos privados, taxis o ensanchando las carreteras. El mundo entero vio esto temprano y cambió a sistemas ferroviarios ”, dijo.

Özhaseki continuó sus palabras: “En ciudades como la nuestra, cuya población es de alrededor de 1 millón, los tranvías que se utilizan sobre el suelo son válidos. Siempre que haya sobrecargas en la dirección de los pasajeros, si la población supera los 5 millones, entonces habrá algún trabajo como pasar a la clandestinidad, construir subterráneos y transportar a miles de personas allí. Nuestro sistema es válido especialmente en ciudades con una población de 1 millón a 2 millones como nosotros. Por tanto, el mundo ha aceptado esto. Sigue siendo el sistema más preciso. Afortunadamente, hicimos esfuerzos y Allah Todopoderoso nos hizo triunfar. El sistema ferroviario llegó a Kayseri hace unos años. En primer lugar, partimos de una línea de 17 kilómetros. Posteriormente se construyó otra línea de 17 kilómetros. Finalmente llegamos a Talas. Terminamos la línea Ildem como saben. Ahora la línea Talas está a punto de terminar. Comenzamos a operar la línea Talas en 3 meses. Esto significa que nuestra línea se expande y se alarga. Nuestro número de vehículo era 22 en primer lugar. Posteriormente compramos 16 vehículos más y el número de vehículos llegó a 38 ”.

Özhaseki dijo que hicieron una licitación por 30 vehículos y dijo: “Puedo decir con orgullo aquí. Si bien solía ser como un extraño trabajar cuando solíamos comprarles a extranjeros y hacer muchos trabajos para extranjeros, ahora se ha convertido en un trabajo familiar. Nuestros amigos están trabajando actualmente en la ruta del sistema ferroviario en la línea Talas. Nuestros ingenieros turcos están trabajando. Lo hacemos muy rápido. Una vez más, hay un tema por el que estar agradecido; Mientras solo miraba los rostros de italianos, canadienses y franceses, ahora surgieron turcos muy asertivos. Nos complace que un turco haya ganado nuestra licitación. Si las condiciones se vuelven un poco más maduras en el futuro, tal vez puedan comenzar la producción en Kayseri. Hablamos con ellos sobre esto. Deseo que este acuerdo ya sea beneficioso ”.

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