El último tren terrestre activo de TCDD se ha convertido en el favorito de las productoras cinematográficas con operadores turísticos. El último tren terrestre activo de los Ferrocarriles Estatales de la República de Turquía se ha convertido en el favorito de los operadores turísticos y las productoras cinematográficas. Al alquilar el tren terrestre para recorridos y filmaciones de entusiastas de los trenes a vapor, TCDD ha ganado aproximadamente 1 mil liras en el último año. Ante la demanda entrante, los ferrocarriles siguen trabajando para incrementar el número de trenes terrestres.
Las locomotoras de vapor (tren negro), que estaban marcadas por un período y canciones populares escritas por el bien, fueron reemplazadas por Diesel Train Sets (DMU) y High Speed Trains (YHT) con la tecnología en desarrollo. Mientras que algunos de los trenes negros, que fueron derrotados por la tecnología, fueron desechados, algunos fueron atraídos a museos con lugares de descanso eternos.
Un tren negro que sirve dentro del cuerpo de TCDD se ha convertido en el favorito de las compañías de producción cinematográfica con operadores turísticos en los últimos años. Los operadores turísticos que desean organizar un viaje nostálgico desde su hogar y en el extranjero, solicitan TCDD y alquilan una locomotora de vapor. Especialmente los alemanes alquilan trenes terrestres y organizan tours en Anatolia cada año.
Indispensable de películas y series históricas.
Con el creciente interés en películas históricas, las compañías de producción están llamando a la puerta de TCDD para el tren negro. Entre 2011 y 2012, las productoras hicieron 5 películas con trenes negros en algunas partes de sus escenas. A TCDD se le pagaron aproximadamente 200 mil TL por el tren negro alquilado en función del kilometraje que realizó, su duración y la cantidad de vagones detrás de él. Otras cuatro compañías cinematográficas presentaron ofertas a los ferrocarriles para filmar películas con locomotoras de vapor hasta septiembre.
Teniendo en cuenta el creciente interés, TCDD se arremangó para aumentar el número de trenes terrestres. El mayor problema en las locomotoras de vapor que se lanzarán es la construcción de calderas de vapor resistentes a la alta presión. Los funcionarios de TCDD declararon que el costo aumentó debido al pequeño número de empresas que fabricarán las calderas en cuestión y dijo que la cantidad de trenes de tierra aumentará después de la solución de este problema.
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