Proyecto TCDD Bursa High Speed ​​Train (YHT)

Proyecto TCDD Bursa High Speed ​​Train (YHT)

Transporte, Asuntos Marítimos y el ministro de Comunicaciones, Binali Yildirim, "de Ankara a Konya, Ankara a Estambul desde Ankara a Sivas, Bursa, Ankara, selyúcida, proyecto otomana YHT de hacer que los vecinos de al lado unos con otros y la capital de Turquía nos estamos dando cuenta uno por uno ".

TCDD Dirección General organizada por tren Bursa alta velocidad de proyecto (YHT) Al hablar en la ceremonia de la firma Ministro Yildirim, Bursa, la primera etapa de la línea de Bilecik con desear Bursa-Yenisehir parte de la ceremonia serían buenos, vías férreas, y la República de Turquía es tan importante como la independencia, la lucha por la independencia Dijo que comenzó desde aquí y que fue administrado desde la estación de Ankara. Ministro Yıldırım, movilización de los ferrocarriles de Atatürk para ponerse de pie después de la proclamación de la República

Diciendo que fue lanzado, “Muchas inversiones se hicieron en ferrocarriles. Nuestra red en las fronteras de Misak-ı Milli, que compramos con 4 mil 100 kilómetros, desarrolló una red de cerca de 3 mil kilómetros al agregar 600 kilómetros en ese período. Después de 8, sin embargo, el abandono, el olvido periodo de Turquía vivió. En esos días, si bien se hicieron 1950 kilómetros en un año, solo se hicieron 134 kilómetros entre 1950 y 2003. No es la nueva forma, es solo el camino de enlace ”.

Yıldırım declaró que los ferrocarriles, que tienen una velocidad de 160 kilómetros, han caído por debajo de la velocidad promedio de 50 kilómetros debido a negligencia y negligencia. Tekayyüdat, al marcar el camino roto, significa 'disminuir la velocidad del camino roto'. Por desgracia, Turquía ha experimentado un período tal, "dijo.

El ministro Yıldırım, señalando que el gobierno del Partido AK transformó los ferrocarriles en una política estatal en 2003, eliminó el estado de los ferrocarriles de ser el destino del país. Para levantar el Proyecto de Tren de Alta Velocidad Ankara-Estambul, que tiene 1,5 docena de gobiernos y 1 docenas de obsoletos, está en el poder. El sultán Abdülmecit sueña,

Marmaray, que el sultán Abdülhamit preparó su proyecto, también es tarea de los gobiernos del partido AK para realizar el proyecto centenario soñado en 1860 ".

Expresando que han tomado medidas para producir los juegos ferroviarios nacionales, transversales domésticos, locomotoras, tijeras y trenes de alta velocidad en los ferrocarriles, Yıldırım declaró que establecieron la condición de que los juegos ferroviarios que se utilizarán en la construcción de los subterráneos de Ankara deben hacerse con una contribución nacional del 51 por ciento. Yıldırım explicó que están haciendo un trabajo equivalente a establecer una línea de 75 kilómetros, una ciudad donde vivirán 20 mil personas, “Hay casi 200 estructuras artísticas, 20 kilómetros son túneles, 6 kilómetros son viaductos. Entonces un tercero

uno era el túnel y el viaducto. Tiene una tierra dura en cada lado de Turquía, las condiciones arduas. ¿Qué vamos a hacer, sentarnos y llorar? "Es difícil, se hace de inmediato, lleva un tiempo imposible", trabajamos con comprensión ".

El Ministro Yıldırım, enfatizando que las líneas de trenes de alta velocidad se extendieron gradualmente hacia Anatolia, declaró que unieron las capitales de las civilizaciones de Anatolia entre sí. "Ankara a Konya, Ankara a Estambul desde Ankara a Sivas, Bursa, Ankara, selyúcida, Turquía otomana y la capital del proyecto estamos dando un vecino que YHT entre sí", dijo relámpago, en la política Observando que los ferrocarriles que se están llevando a cabo se toman de la arena de la política y que los ponen al servicio de la nación,

El dijo:

“La ceremonia de firma que se celebrará hoy constituye un aspecto importante del movimiento de los ferrocarriles nuevamente. Turquía dividida carretera con equipar el país de punta a punta, dividiendo carreteras, hemos fusionado sus vidas y nación. Hicimos hermanos de nuestra gente con Oriente y Occidente, Norte y Sur ".

"Turquía está saltando EDAD"

El viceprimer ministro Bülent Arınç declaró que están al comienzo de un negocio muy alegre y muy beneficioso y dijo: “Es un gran placer para nosotros estar en la ceremonia de firma de protocolo de un proyecto muy importante para nosotros el último día del año.

Muchos obstáculos y bloqueo pesar de 75 kilómetros de una coyuntura que Arinc señaló la novia el día empezará a hacer, "Turquía está saltando época, Turquía es un omisiones abandonados del pasado, nuestras personas más felices, para vivir más tranquilo, la superposición de esfuerzos para aumentar aún más el nivel de bienestar, Está haciendo movimientos. Uno de ellos es el Proyecto del Tren de Alta Velocidad. Esto es muy nuevo para Turquía. No está disponible en algunos países, especialmente en los Estados Unidos ".

Arınç dijo: "Soy una persona que ha visto de cerca las vidas de valiosos ferrocarriles".

“Mi difunto padre era un suboficial de la gendarmería, pero mi tío era un jefe de maniobras que trabajó durante más de 40 años en los ferrocarriles estatales y se retiró. Cuando mi padre falleció a una edad muy temprana, crecí con mi tío y sus hijos en Manisa. Mustafa Arınmclk, que permaneció en los alojamientos del ferrocarril, no sería una carga, era como un hijo de los desarrolladores. No solo con su trabajo, sino también con su entorno, y en los alojamientos donde se concentran los ferroviarios,

Llegué a conocerlos con su amistad. En ese momento, las locomotoras ordenaron con el silbato que tomó en su boca, a veces iba entre los carros, combinaba los carros con la mano y hacía estos movimientos. Veríamos almacenes, carretas, veríamos los silbatos. Observaríamos el trabajo de maniobras de vez en cuando. Pasamos nuestro tiempo libre en las estaciones. También me gustó el poema 'Station' del difunto Necip Fazıl, que me gustó mucho ”.

Arinc, después de ver el tren más rápido en Japón en el 10º Año Himno 'que dormitories've construimos una red de hierro de cuatro desde el principio ", que después de las palabras conocidas,' ¿Por qué no trenes de alta velocidad en mi país, ¿por qué no es de lujo, ¿por qué no la velocidad, ¿por qué no es adecuado para la geografía de Turquía A pesar de que el transporte no se realiza en tren, declaró que fueron derrotados. "Gracias a Dios estamos agradecidos con nuestro Dios cuando vemos los trenes de alta velocidad que conectan Ankara, Eskişehir y Konya años después,

"Vemos los trenes de alta velocidad como uno de los mayores éxitos de cientos de gobiernos del partido AK".

"NENU están montando AERONAVES YA ESTÁ EN TURQUÍA"

Al expresar sus impresiones del público en Bursa en el tren de alta velocidad, Arınç dijo:

“Tenemos que usar nuestro aeropuerto en Yenişehir mejor. Desafortunadamente, su proximidad a Bursa desde Estambul hace imposible la llegada de aviones o pases desde Estambul. Pero las personas que viven en Bursa tienen problemas para llegar a Ankara para ir a Erzurum para ir a Muş. Por supuesto, deseo que discutan los trabajos que he hecho con los funcionarios de Turkish Airlines. Pero es el pavo, hay personas que viven en Bursa, Turquía del todo. Le compré a mi abuela de Erzurum

esta es la palabra Vengo a Ankara para ir de Erzurum a Bursa. Pero estoy esperando aquí por 4-5 horas. Se tarda casi 1 día en llegar a Erzurum. Dice que quiero un avión directo desde Bursa a Erzurum. La abuela de Erzurum dijo esto. Ahora NEN que abordó el avión en Turquía ".

“LA LLAMADA DE TREN DE 58 AÑOS DE BURSA SERÁ TERMINADA”

El gerente general de TCDD, Süleyman Karaman, declaró que cerraron 2011 con Bursa YHT y que abrirán 2012 con Bursa YHT y dijo: "El anhelo de 58 años de Bursa está terminando".

Proporcionando información sobre la línea Bursa Yenişehir que iniciará la construcción, Karaman, 75 kilometros, 15 20 piezas de túneles, 6 mil 225 metros de largo 20 piezas de viaductos, 44 piezas de pases superiores e inferiores, 58 piezas de Culticios, incluyendo un total de XXUM XXUMX. Karaman, alrededor de 143 millones 10 mil metros cúbicos de excavación y 500 millones 8 mil metros cúbicos de relleno se darán cuenta, dijo:

“Se construirán tres estaciones en Bursa, Gürsu y Yenişehir. Construimos la línea con la última tecnología de trenes de alta velocidad de acuerdo con la velocidad de 250 kilómetros por hora para que el transporte de pasajeros y carga se realice en conjunto. Comenzaremos la construcción de Yenişehir-Bilecik simultáneamente a medida que terminemos la infraestructura en 2,5 años ”.

Después de los discursos, el proyecto no será la carga para el proyecto, el grupo de iniciativa de desarrollo YSE-Tepe Partnership y el viceprimer ministro Bulent Arinc, el ministro de Transporte, Marítimo y Comunicaciones Binali Yildirim y el gerente general de TCDD, Süleyman Karaman, firmaron un protocolo.

Con el Proyecto Bursa YHT, el tiempo de viaje entre Ankara y Bursa disminuirá a 2 horas y 10 minutos, mientras que la distancia entre Bursa y Estambul disminuirá a 2 horas.

Fuente: Haber3