El 'corredor medio' se fortalecerá mediante el desarrollo

El Ministro de Transporte e Infraestructura, Abdulkadir Uraloğlu, participó en el Evento de Realización del Potencial Comercial y Logístico del Corredor Medio organizado por el Banco Mundial a través de videoconferencia.

Tras subrayar que el Corredor Central, que sirve como importante puente terrestre y acuático entre Oriente y Occidente, conlleva la promesa de un crecimiento económico único para los países de Asia Central y el Cáucaso e incluso para los países de Oriente Medio, Uraloğlu dijo: “El El estudio del Banco Mundial del que hablamos hoy, políticas estratégicas, apunta “Destaca el poder de las inversiones y los esfuerzos de cooperación para triplicar los volúmenes comerciales y reducir a la mitad los tiempos de tránsito en el Corredor Central para 2030”. él dijo.

SE REQUIEREN ACCIONES DECISIVAS PARA REALIZAR EL POTENCIAL DEL CORREDOR MEDIO”.

Al afirmar que las acciones decisivas son esenciales para aprovechar plenamente el potencial comercial y logístico en el Corredor Medio, el Ministro Uraloğlu dijo que este estudio arrojará luz sobre la priorización de los pasos que deben tomarse.

El ministro Uraloğlu afirmó que la infraestructura ferroviaria de Turquía es suficiente para satisfacer la demanda actual: “No hemos encontrado ningún problema de capacidad en el envío de la carga procedente de la línea Bakú-Tbilisi-Kars a Edirne. Nuestro transportista nacional, TCDD Transportation, garantiza que los vehículos que remolcan y remolcan en Kars estén siempre listos para atender el flujo de carga procedente del este. "Al contrario de lo que se dice, quiero señalar que en el oeste de Kars el flujo de mercancías está por debajo de la infraestructura y del suministro de vehículos", afirmó.

“El ministro Uraloğlu también dijo que discutieron medidas que aumentarán la capacidad del Corredor Central y eliminarán los cuellos de botella.

El Ministro Uraloğlu dijo: "Será posible eliminar los obstáculos alcanzando un entendimiento común". Explicó que ya existe una plataforma suficiente para garantizar una estrecha coordinación a lo largo del corredor. El ministro Uraloğlu subrayó que en términos de facilitar los métodos y procedimientos, se debe llegar a un entendimiento común sobre la necesidad de dejar atrás algunos procedimientos administrativos para que la carga en tránsito llegue a su destino sin encontrar obstáculos en la medida de lo posible.

El ministro Uraloğlu afirmó que su objetivo es aumentar la participación del transporte de carga por ferrocarril al 22 por ciento y explicó que, “de acuerdo con nuestra visión para 2053, su objetivo es proporcionar más infraestructura de transporte y aumentar la conectividad del transporte para el creciente comercio entre Asia, Europa y África. y Medio Oriente.

NUEVA LÍNEA CON CAMINO DE DESARROLLO

Uraloğlu afirmó que la planificación continúa no sólo en la ruta este-oeste sino también en el eje norte-sur, y dijo: “El Proyecto de Carretera de Desarrollo, que conectará el Golfo Pérsico con Europa y Asia Central a través de Turquía, es de gran importancia. Esta nueva ruta brindará una gran comodidad para que la carga de la región acceda a Europa y Asia Central. Esta nueva ruta, denominada carretera de desarrollo, incluye la construcción de aproximadamente 1.200 kilómetros de vía férrea de doble vía y autopista en el lado iraquí. En el lado turco, hemos completado los trabajos técnicos necesarios para conectarlo a nuestra red nacional de ferrocarriles y carreteras con aproximadamente 130 kilómetros de ferrocarril y 300 kilómetros de autopista. La Ruta del Desarrollo tiene un potencial significativo en términos de diversificar el comercio mutuo entre los países del Medio Oriente y los países del Corredor Central y ser una iniciativa de apoyo y complementaria para acceder a nuevos mercados. Como puede verse, planificamos los aumentos de capacidad necesarios según el volumen de carga esperado y comenzamos a trabajar en ellos. Como Türkiye, damos gran importancia a la planificación y las regulaciones regionales. Se necesitan colaboraciones regionales para el uso eficaz de las inversiones en el sector del transporte”. él dijo.