El ministro de Transporte e Infraestructura, Abdulkadir Uraloğlu, realizó inspecciones en el sitio de construcción de la variante rota de Kastamonu.
El Ministro Uraloğlu dijo que tienen un solo objetivo en las inversiones en infraestructura que realizan como Ministerio y dijo: “Es elevar el nivel de vida de nuestra gente fortaleciendo la red de transporte segura y cómoda de nuestras ciudades. En este contexto, como Ministerio, hemos invertido aproximadamente 2002 mil 53 millones de liras en la infraestructura de transporte y comunicaciones de Kastamonu desde 930. Aumentamos la longitud de la carretera dividida de 47 kilómetros a 338 kilómetros y la longitud de la carretera pavimentada con mezcla bituminosa en caliente de 1 kilómetro a 323 kilómetros. Redujimos la distancia entre Çankırı y Kastamonu de 2016 horas a 15 horas con el túnel Ilgaz 2,5 de julio İstiklal, que inauguramos en 1,5. Realizamos 154 kilómetros de mejoras en una única vía. Había 3 puentes con una longitud de 571 mil 103 metros, aumentamos a 9 puentes con una longitud de 348 mil 219 metros. "A finales de este año planeamos construir dos puentes más con una longitud de 180 metros", dijo. Tras subrayar que Kastamonu tiene 2 túneles con una longitud de 478 metros y que agregaron otro túnel con una longitud de 3 mil 10 metros, Uraloğlu explicó que además de estos trabajos, también se llevaron a cabo esfuerzos para eliminar los daños por inundaciones.
SE LOGRÓ EL 29,5 POR CIENTO DE REALIZACIÓN FÍSICA
Ministro Uraloğlu; Destacó que actualmente se están llevando a cabo 25 proyectos de carreteras independientes y que uno de los proyectos más importantes de la región es la carretera variante de la presa de Kırık. Uraloğlu recordó que un tramo de 31 kilómetros de la carretera fronteriza provincial Kastamonu-Çankırı de 7 kilómetros de largo, que sirve como carretera dividida, será inundado por la presa de Kırık, que está en construcción, y dijo: “Por esta razón, al Al cambiar la ruta en esta sección de la carretera, se instaló la variante de la presa Kırık de 20,4 kilómetros. Diseñamos el proyecto de acuerdo con el estándar de carreteras divididas recubiertas con mezcla bituminosa en caliente. El costo del proyecto es de 8,2 mil millones de liras y dentro del alcance del proyecto, hay 5 túnel de doble tubo con una longitud de 330 mil 1 metros, 279 túnel de un solo tubo con una longitud de 1 metros, 686 viaductos dobles con una longitud de 2 metros. , 6 intersecciones a diferentes niveles y 2 intersecciones a nivel. "Actualmente hemos registrado un 29,5 por ciento de realización física en todo el proyecto", afirmó. Uraloğlu afirmó que la construcción del túnel Küre Uzunöz continúa y anunció que han logrado un progreso físico del 15,5 por ciento en la construcción del túnel.
“LA HISTORIA DE 54 AÑOS TIENE UN FINAL FELIZ”
El ministro Uraloğlu también subrayó que no se limitaron los trabajos en Kastamonu únicamente a inversiones en carreteras. Al explicar que planearon la infraestructura de transporte de Kastamonu de manera integrada con todos los modos de transporte, Uraloğlu señaló que terminaron esta historia con un final feliz al construir un edificio terminal moderno con una capacidad de 1959 millones de pasajeros en 2013, en lugar del aeropuerto de Kastamonu, que tenía estado inactivo desde 1.5. Uraloğlu explicó que más de 2023 mil pasajeros viajaron a través del aeropuerto de Kastamonu en 60 y afirmó que contribuyeron al sector turístico al brindar un fácil acceso a Kastamonu y las regiones turísticas circundantes y a las instalaciones de esquí de Ilgaz.
